Le cadre de ma ER6n a une fissure...

[Invité §Mua305YS]

Salut, j suis dégouté.

J'ai acheté y a quelque semaine à un particulier cette ER6n de 2008 et j'étais tellement préssé d'avoir une moto apres la reussite de mon permis que j'ai pas fait gaffe à l'état de la moto.

 

Donc ma ER6 présente une fissure ici:

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/6/1556396817-er6cadre.jpg

 

Et en gros plan:

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/6/1556396828-er6cadre2.jpg

 

 

Est ce que c'est dangereux si je continue de la conduire ?

Est ce qu'elle est foutu ? et je veux pas déboursé 1000€ de réparation...

 

Et derniere question, je peux me retourné contre le vendeur ?

[Invité §Mua305YS]

Et la fissure fait bien tout le tour du tube.

[Fabrice-Lyon]

Bonjour,

 

Je vous suggère :

- faire beaucoup de photos

- demander l'assistance juridique (auprès de votre assurance par exemple)

 

Visiblement, il s'agit d'un vice caché.

Il faudra probablement envoyer une lettre recommandée avec AR au vendeur, pour lui demander d'annuler la vente, ou à défaut de trouver un compromis.

Pour une moto de 11 ans, peut-être qu'une réparation basique (simple soudure) serait acceptable.

Un vendeur (même particulier) doit prendre en charge un vice caché.

[Fabrice-Lyon]

Attention au délai de trois mois après la vente, pour déceler / déclarer un vice caché !

[Invité §Mua305YS]

Merci pour les infos.

 

Ce matin j'ai enlevé le plastique et en faite la fissure ne fait pas tout le tour, j'ai mis un trait de Tippex pour voir si la fissure évolue et quand le liquide est rentré c'était pas profond. C'est possible que ce soit que la peinture qui est toucher ?

 

 

la photo

 

[Fabrice-Lyon]

Bonjour,

 

Ce cadre a un souci sérieux ; il est peut-être voilé / tordu (les soucis de peinture sont secondaires).

 

Donc je pense toujours que ça mérite une démarche auprès du vendeur, qui est probablement au courant (une chute étant probablement à l'origine de ça, il a du découvrir la fissure ... ) .

[buzz]

Attention au délai de trois mois après la vente, pour déceler / déclarer un vice caché !

 

 

C'est deux ans. Ensuite, le tout est de savoir si la fissure était bien pré-existante à la vente (une expertise le confirmera).

 

Et surtout, si il s'agit d'un vice "caché" : le vendeur dira probablement qu'elle était décelable par une simple inspection sans aucun démontage donc que l'acheteur a acheté en connaissance de cause ("j'ai pas fait gaffe à l'état de la moto"). Et il aura raison sur ce point ...

 

Est-ce que l'annonce mentionnait un quelconque problème ou un accident (ou que la moto à l'inverse n'avait aucun souci) ? Ça vaut le coup de garder copie des annonces ...

[scourz06]

Bonsoir à Tous, bonsoir Muang,

 

Concernant les possibilités de recours, de rétractation et ou de remise en cause de la vente, je ne suis pas compétent.

Pour ma part, je pense que cette fissure est liée à une chute en moto.

 

 

Pour la réparation éventuelle, il y aurait des options.

Cette partie du cadre est elle démontable?

Si tel est le cas, on change la partie endommagée.

Si ce n'est pas le cas, on pourrait percer le tube au niveau des fins de fissures avec un petit forêt de 3/4 mm pour stopper la progression de la fissure. Puis après un nettoyage et une préparation des parties à souder, on les soude et on repeint etc...

Maintenant, la dépose du moteur seraient judicieuse pour pouvoir accéder correctement au tube afin de pouvoir le souder correctement .

Bonne continuation.

Scourz 06

[Invité §Kék778CO]

Bonsoir, perso la a ta place j'aurais appeler le type a qui je l'ai acheter voir si je peux pas gratter un billet ou m'arranger sinon c'est un cadre acier donc un bon gros coup de brosse un petit chanfrein et on bouze tout ça a l'arc avec de la baguette de 3.2 ça bougera pas, si tu soude pense a débrancher la masse de ta batterie