XT 600 34cv ,j'ai la preuve!!

[Niluge]

et oui!!!! j'ai sous les yeux la preuve:

-600 XTE 4725E

-kit 34cv 183E

-kit supermot simple 763E

 

voila, j'ai fait tout ce que j'ai pu, et maintenant j'ai la réponse: la 600 XT existe en 34cv

ça vallait le coup de me casser le cul, le concessionnaire (je suis allé voir celui de Coignière, 78, pas le même que d'habitude ) m'a dit que la plupart des concess ne le font pas car ils veulent pas se casser le cul avec la paperasse.

Mais ce kit existe bel et bien!!!!!

[Invité §TYB743BN]

Tu peux la ramener à 34ch ça c'est certain...mais le rapport poids puissance il est alors de combien? t'as demandé?

Moi je demande à voir...je ne suis toujours pas convaincu

[Invité §Zag746Nu]

étrange...

 

et le Kit supermot, c'est quoi ?

[Invité §105531cd]

le kit sm ça doit etre la jante + pneux et ptet bielette de suspat

[Invité §sno562LP]

j avait lu dans un mag ( moto journal ou un trucs du style) que l on pouvait quasiment toute les brider a 34cv et il y avait un exemple la CBR 600 mais la ct bcp plus cher!!

[Invité §Zag746Nu]

le kit sm ça doit etre la jante + pneux et ptet bielette de suspat

ouai, pour 5000 frs, ça doit être deux jantes San Remo et deux pneus Macadam

[Invité §TYB743BN]

j avait lu dans un mag ( moto journal ou un trucs du style) que l on pouvait quasiment toute les brider a 34cv et il y avait un exemple la CBR 600 mais la ct bcp plus cher!!

la cbr est bridable certes mais tu bousilles le moteur...

DMX lui était au courant de ça, il s'était bien renseigné pr les sportives bridables...

[Invité §sno562LP]

la cbr est bridable certes mais tu bousilles le moteur...

DMX lui était au courant de ça, il s'était bien renseigné pr les sportives bridables...

ha mais c'est clair mais j en voit pas l interet puis en plus bridé ou pas quel assureur te prendre avec un cbr en tant que jeune conducteur?? personne et puis ca bousille le moteur!!aucun interet donc au bridage d une sportive!

[Invité §Zag746Nu]

La loi à ce sujet inclut la puissance, mais il ne faut pas oublier que le rapport de la puissance (en kW) sur le poids (à sec, en kg) ne doit pas excéder 0,16 pour que la moto soit conforme à la réglementation.

Donc en gros, il faut deux conditions :

- 34 cv (25 kW) maximum

- 156,25 kg minimum (poids à sec)

 

Passage des Cv en kW : Cv x 0,736 = kW. (34cv = 25 kW).

 

CB 500 34 cv : P/P = 25/173 = 0,144 -> OK

ER-5: P/P = 25/174 = 0,143 -> OK

Hornet : P/P = 25/176 = 0,142 -> OK

 

Mais par contre :

HVA 610 SMS : P/P = 25/149 = 0,167 -> pas bien

KTM LC4 : P/P = 25/123 = 0,203 -> pas bien

 

Le XT 600 E est donné pour 156 kg !!!

Donc il lui manquerait 250 grammes pour être dans la légalité...

[Invité §axe516uH]

Excuse moi si je continu de douter !!!

Parcequ'a mon avis tout le monde serai au courant si c'etait le cas , puisque la XT est une des machines au top par rapport au qualité/prix

[Invité §Zag746Nu]

Excuse moi si je continu de douter !!!

Parcequ'a mon avis tout le monde serai au courant si c'etait le cas , puisque la XT est une des machines au top par rapport au qualité/prix

:lover:

 

[Invité §axe516uH]

:lover:

 

 

 

Non mais c'est vrai , si j'eté bridée 34cv , et que la XT etait bribable j'hesiterai pas

[Invité §TYB743BN]

j'ai même lu que les bridés en 34 ne pouvaient pas conduire tous les modeles de tdr125, vs vs rendez compte?

[Niluge]

avec ce kit, la moto passe bel et bien en MTT1 (ou MTT2 je sais plus) et on peut la conduire avec le permis progressif. C'est du sûr et certain, j'en avais une sous les yeux et elle doit etre emmenée demain par son proprio, jeune conducteur

le kit supermot c'est jantes+pneus+rayons, les pneus sont des pirelli (je sais pas quel modèle, j'ai pas fait gaffe ).

[Invité §Zag746Nu]

Ouai, de toute façon, c'est un peu batard cette loi des 34 cv

 

Sur ma carte grise, c'est ni écrit MTT1 ni MTT2 : c'est MTTE

 

Et CeDrE a réussi a faire assurer une moto de 55 cv sans aucun problème, alors qu'il a 19 ans...

 

Bref, j'suis sur qu'un XTE 43 cv est assurable pour un permis progressif, faudrait juste essayer

[Invité §sno562LP]

Et CeDrE a réussi a faire assurer une moto de 55 cv sans aucun problème, alors qu'il a 19 ans... [/quotemsg]

ca n estr pas question d age mais question de temps de permis mais c'est vrai qu a 19 ans ont a difficilement 2 ans de permis lollll!!

 

le pere d un ami a 40 ans et a passer y a peu de temps son permis moto et a acheter un ZX6-R et l assureur ne voulait pas le prendre!!

 

bref du coup il les a menacé d enlever son assurance maison auto et mob de son fils etc etc et du coup il l assure!! mais normalement il a pas le droit!

[Invité §TYB743BN]

Beh vous savez Kanedda il roulait en R1 à 20 ans et en toute légalité

ça le fait qd même

[Niluge]

Bref, j'suis sur qu'un XTE 43 cv est assurable pour un permis progressif, faudrait juste essayer [/quotemsg]

tout dépend de ce qu'il y a marqué sur la carte grise

pour l'assurance, ben si déjà j'ai pas le droit de rouler avec au niveau de la réglementation je sais pas si ils me prennent.

Par contre le 600XT doit etre en MTT2 maintenant

[Invité §Zag746Nu]

tout dépend de ce qu'il y a marqué sur la carte grise

pour l'assurance, ben si déjà j'ai pas le droit de rouler avec au niveau de la réglementation je sais pas si ils me prennent.

Par contre le 600XT doit etre en MTT2 maintenant

c'est quoi la preuve à la préfecture pour que la carte grise soit écrite MTT1 ?

[Niluge]

ben ça je sais pas. En tout cas pour etre MTT1 faut que la bécane fasse moins de 34cv ou 34cv pile, et aussi qu'elle n'ait pas un certain rapport poid/puissance. C'est tout ce que je sais, car je sais pas ce qu'il y a marqué sur la feuille que la concession te donne, vu que j'ai jamais acheté de gros cube

[Invité §mat510nn]

Beh vous savez Kanedda il roulait en R1 à 20 ans et en toute légalité

ça le fait qd même

J'ai commencé avec une GSXR 750 à 19 ans (premier gros cube) puis une ZXR 750 dans la même année, donc c'est assurable. Enfin ça l'était y a 7 ans.

[Niluge]

Excuse moi si je continu de douter !!!

Parcequ'a mon avis tout le monde serai au courant si c'etait le cas , puisque la XT est une des machines au top par rapport au qualité/prix [/quotemsg]

ben je peux pas faire plus, car le mec m'a sortit la ref devant les yeux, et j'ai vu de mes yeux un modèle bridé

 

 

 

 

 

 

 

kaneda il a fait comment pour rouler a R1 a 20 ans? il a eu son permis gros cube a juste 18 ans? comme ça après 2 ans bye bye le bridage?

[Invité §Zag746Nu]

kaneda il a fait comment pour rouler a R1 a 20 ans? il a eu son permis gros cube a juste 18 ans? comme ça après 2 ans bye bye le bridage?

 

[Niluge]

chanceux!!

[Invité §Zag746Nu]

chanceux!!

c'est le moins qu'on puisse dire...

 

par contre, je sais pas ce qu'il a eu comme meule pendant son bridage

[Niluge]

un DAX!! :W

non moi non plus j'en sais rien

[Invité §Zag746Nu]

un DAX!! :W

non moi non plus j'en sais rien

ça au moins, on est sur que ça fait pas 34 cv :W

[Niluge]

clair!! même un DR 125 ça envoie plus!!

pourtant le DR 125, dans les veaux il y a pas mieux!!

[Invité §gar718WL]

Il a eu une Kawa ER5 il me semble

[Niluge]

Il a eu une Kawa ER5 il me semble [/quotemsg]

le changement énorme!!!

[Invité §Zag746Nu]

Il a eu une Kawa ER5 il me semble

Arf, passer d'un ER-5 à un R1... y en a qui n'ont pas peur

[Invité §Mik363By]

Bah moi c'est ce que je vais faire si çà continue, le temps que j'ai ma bécane

[Invité §Zag746Nu]

Bah moi c'est ce que je vais faire si çà continue, le temps que j'ai ma bécane

acheter un XTE ?

[kan_]

le changement énorme!!!

 

Mais non les ptits gars, je suis pas fou qd meme...

 

J'ai fais :

 

TZR 125

ER5

GSXF 750

YZR R1 (a 20 ans certes... )

 

Et maintenant GSXR 750 !

 

[Niluge]

regardez bien les mecs, c'est ça un chanceux