Examen circulation...

[Invité §Old382DJ]

Merci avant tout de venir sur mon topic

J'aimerai connaître vos expériences pour l'examen circulation car je passe mon exam dans 2 semaines et je suis vraiment stressé

Tout le monde me dit que j'ai fait le plus dur avec le plateau mais je suis pas trés convaincu car la circulation reste dangereuse et surtout imprévisible.

Que me conseillez vous pour réussir ?

Merci beaucoup d'avance pour vos conseils

[deathangel]

Déjà de pas stresser (plus facile à écrire qu'à faire je sais)

 

Ensuite c'est ton premier permis?

 

Si oui bon ca va être un peu dur sinon ca passe assez facilement.

 

Ensuite piloter normalement comme tu vas le faire tout les jours (en forcant un peu sur les controles) l'examinateur doit sentir que ce qu'il voit c'est du naturel.

 

Enfin ne pas stresser si tu as l'impression d'avoir fait une connerie et tout lacher tant qu'il te dit pas c'est mort arrêtez vous, ce n'est pas mort!

[Invité §Old382DJ]

Déjà de pas stresser (plus facile à écrire qu'à faire je sais)

 

Ensuite c'est ton premier permis?

 

Si oui bon ca va être un peu dur sinon ca passe assez facilement.

 

Ensuite piloter normalement comme tu vas le faire tout les jours (en forcant un peu sur les controles) l'examinateur doit sentir que ce qu'il voit c'est du naturel.

 

Enfin ne pas stresser si tu as l'impression d'avoir fait une connerie et tout lacher tant qu'il te dit pas c'est mort arrêtez vous, ce n'est pas mort!

 

Ce n'est pas mon premier permis j'ai déjà le permis B depuis 3 ans.

J'ai eu mon plateau avec 4A le 6 juin de cette année alors que je n'avais jamais touché une moto avant celà et je doit dire que celà ma bien motivé par la suite car je me suis dit que j'en étais capable.

Mais mon gros probleme c'est que je stress énormément et la plupart du temps pour rien

 

[deathangel]

Dans ton cas le Joe Bar Team recommande un tube de valium avant l'examen mais c'est risqué!

 

Faut prendre sur toi effectivement t'as eu les 4A, t'as fait la partie la plus artificielle de l'examen donc pour le reste sois cool mais concentré et ca devrait passer tranquille.

[Invité §Jpe832fA]

Le tube de Valium

 

Pour ma part la plus grande difficulté a été le fait de circuler dans une ville que je ne connaissais pas, une ville de taille: Paris. Tu as des panneaux partout, des caisses qui déboulent de tous les sens, des embranchements à n'en plus finir ... Bref c'est un vrai cauchemard pour le paumé que je suis qui venait du fin fond de la Bretagne avec ses 2 habitants au km²

 

Du coup ça n'a pas loupé, en sortie de virage la configuration de la route était si "complexe" pour le jeune nioub que j'étais que j'ai voulu me replacer sur la file de droite ... sauf que c'était une voie d'insertion

Pour ma défense y avait trop de circulation pour voir les pointillés blancs de la voie d'insertion |. L'examinateur n'a pas voulu m'en tenir rigueur grâce aux contrôles que j'avais effectué en toute sécurité pour me réinsérer dans la voie "normale". Pas toujours facile car quand tu te rends compte que t'as fait une connerie, tu peux te mettre à faire n'importe nawak sous le coup du stress

 

Je te conseillerai donc de faire quelques repérages en bagnole des différents types de routes là où tu habites. N'hésites pas à demander à ton moniteur où est-ce que les examniateurs ont l'habitude de faire circuler les candidats

 

Bonne chance, et have fun

[Invité §Old382DJ]

Le tube de Valium

 

Pour ma part la plus grande difficulté a été le fait de circuler dans une ville que je ne connaissais pas, une ville de taille: Paris. Tu as des panneaux partout, des caisses qui déboulent de tous les sens, des embranchements à n'en plus finir ... Bref c'est un vrai cauchemard pour le paumé que je suis qui venait du fin fond de la Bretagne avec ses 2 habitants au km²

 

Du coup ça n'a pas loupé, en sortie de virage la configuration de la route était si "complexe" pour le jeune nioub que j'étais que j'ai voulu me replacer sur la file de droite ... sauf que c'était une voie d'insertion

Pour ma défense y avait trop de circulation pour voir les pointillés blancs de la voie d'insertion |. L'examinateur n'a pas voulu m'en tenir rigueur grâce aux contrôles que j'avais effectué en toute sécurité pour me réinsérer dans la voie "normale". Pas toujours facile car quand tu te rends compte que t'as fait une connerie, tu peux te mettre à faire n'importe nawak sous le coup du stress

 

Je te conseillerai donc de faire quelques repérages en bagnole des différents types de routes là où tu habites. N'hésites pas à demander à ton moniteur où est-ce que les examniateurs ont l'habitude de faire circuler les candidats

 

Bonne chance, et have fun

 

Je passe l'exam en banlieue parisienne

Espérons que l'examinateur soit dans un bon jour et que la force soit avec moi

Je me sens proche et à la fois loin du papier jaune, quelle sensation étrange mais bon tout le monde est passé par la

J'ai hâte de faire parti des vôtres

 

 

 

 

[Invité §Jpe832fA]

Je passe l'exam en banlieue parisienne

Espérons que l'examinateur soit dans un bon jour et que la force soit avec moi

Je me sens proche et à la fois loin du papier jaune, quelle sensation étrange mais bon tout le monde est passé par la

J'ai hâte de faire parti des vôtres

Ca serait dommage de s'en remettre à l'espoir et à la chance

 

Au contraire, pars du principe que ce jour là l'examinateur sera de mauvais poil et que tu devras faire le sans faute. C'est un bon moyen pour donner le meilleur de toi même et te surpasser

En tout cas c'est comme ça que je fais

 

Certains (peut-être toi) diront qu'au contraire, c'est le meilleur moyen pour te faire stresser et te planter le jour de l'exam. Ca dépend ta façon de voir les choses, si t'es plutôt du genre à t'en remettre à la chance ou à relever des défis

[kekenicov]

Demande à ton mono de faire les parcours que les examinateurs font régulièrement (c'est souvent les mêmes mecs, j'ai eu droit a la même vieille au plateau et a ma deuxieme conduite). Si ton mono c'est un pro et un ancien du coin, il les connait tous, circuits et bonhommes .

 

Surtout déstresse (y aura pas mort d'homme) mais pas trop quand même: apres un carton plein au plateau (3 A plus dispensé du poussé de moto ), je me suis vu tout beau et la conduite je l'ai faite tranquille: trop m'a dit l'examinateur, qui m'a jugé comme conduisant pas assez dynamiquement . J'ai toujours pas compris ce que ça voulait dire, mon mono non plus (enfin je crois que ça veut dire ne pas rouler a 50 en ville, la moto c'est pas fait pour les limitations de vitesse !).

 

Enfin au pire, ça te coutera 100 euros de plus et tu patienteras 2 semaines de plus (si y a des dates de dispo ).

 

En tout cas bon courage.

[Invité §Pow138tT]

Déjà je te conseille d'aller ici :

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section26/sujet81746.htm

 

Ensuite, il ne faut pas stresser.

 

Moi je l'ai eu la deuxième fois. L'ayant raté la première pour une petite connerie qui fait bien chier .

[Invité §Old382DJ]

J'ai tellement envie de connaître le plaisir de recevoir ce petit papier qui me donnera la liberté du 2 roues

Il ne me reste plus qu'une grosse semaine à attendre pour l'examen.

D'ici la j'ai 6h à 8h de circulation pour me préparer

 

 

[Invité §C3P723WM]

Faut essayer de pas stresser, si tu as le permis B c'est déjà bcp plus facile pour toi que pour un réel débutant.

En plus du permis B voiture, pour pouvoir obtenir le petit papier jaune, il ne faut pas lésiner sur les controle visuels en tournant la tête EXAGEREMENT, en faisant allumer le stop avec le frein avant à chaque intersection, priorité etc... Bien se placer sur la chaussée au milieu sauf changement de direction aux intersections en coupant bien les trajectoires avec controle interieur. Etre dynamique sans être trop rapide, quitte à rouler au dessus des limitations de vitesse, l'examinateur précise certains points comme celui-ci avant de partir.

 

Enfin tu devrais avoir les conditions météo favorables ce qui aide énormément (Je l'ai passé cet hiver, la selle etait blanche de givre, j'ai fait un travers de la roue arrière et ma visière etait ouverte tellement y'avait de buée, mon mono m'a dit qu'il y avait -1° dans la voiture pendant la circu...)

Les examinateurs sont sympas en général (Rien à voir avec le Permis B y'a 20 ans) et c'est trés axé sur notre propre sécurité (RERERappel le jour de la circu par l'examinatrice des dangers de la moto du nbre d'accidents et reco de prudence extrême aprés avoir reçu le papier jaune car on est débutant!!!)

 

Bon tiens nous au courant, tu le passes à vélizy ? ou ailleurs en région parisienne ?

 

[Invité §Old382DJ]

Faut essayer de pas stresser, si tu as le permis B c'est déjà bcp plus facile pour toi que pour un réel débutant.

En plus du permis B voiture, pour pouvoir obtenir le petit papier jaune, il ne faut pas lésiner sur les controle visuels en tournant la tête EXAGEREMENT, en faisant allumer le stop avec le frein avant à chaque intersection, priorité etc... Bien se placer sur la chaussée au milieu sauf changement de direction aux intersections en coupant bien les trajectoires avec controle interieur. Etre dynamique sans être trop rapide, quitte à rouler au dessus des limitations de vitesse, l'examinateur précise certains points comme celui-ci avant de partir.

 

Enfin tu devrais avoir les conditions météo favorables ce qui aide énormément (Je l'ai passé cet hiver, la selle etait blanche de givre, j'ai fait un travers de la roue arrière et ma visière etait ouverte tellement y'avait de buée, mon mono m'a dit qu'il y avait -1° dans la voiture pendant la circu...)

Les examinateurs sont sympas en général (Rien à voir avec le Permis B y'a 20 ans) et c'est trés axé sur notre propre sécurité (RERERappel le jour de la circu par l'examinatrice des dangers de la moto du nbre d'accidents et reco de prudence extrême aprés avoir reçu le papier jaune car on est débutant!!!)

 

Bon tiens nous au courant, tu le passes à vélizy ? ou ailleurs en région parisienne ?

 

J'ai passer le plateau à villacoublay et je passe la circulation à Villeneuve dans le 92.

En tout cas je ferai tout pour rester concentré le jour j car je prend la moto vraiment trés au sérieux.

Il faut être vigilant au moins à 200%

Je vous tien au courant d'ici 1 semaine si mon coeur ne lâche pas d'ici la

[Invité §juj670AB]

Mode HS ON: jai le permis 125, quand je vais passer le permis gros cube es ce que je vais devoir repasser la circulation..

Mode HS OFF.

Sinon Oldskool ne t'inquiètes pas trop, l'inspécteur n'est pas sur la moto, il ne voit pas tout.

[Invité §Tit546Hk]

Mode HS ON: jai le permis 125, quand je vais passer le permis gros cube es ce que je vais devoir repasser la circulation..

Mode HS OFF.

Sinon Oldskool ne t'inquiètes pas trop, l'inspécteur n'est pas sur la moto, il ne voit pas tout.

Oui, tu repasses la circulation également.

[Invité §swi455xu]

ça c'est clair qui'l ne voit pas tout, genre moi il m'a demandé de passer sur la réserve sur route, j'ai vaguement mis la main sur le bordel et c'est bon...

et puis il faut etre zeeeeen

[Invité §Old382DJ]

ça c'est clair qui'l ne voit pas tout, genre moi il m'a demandé de passer sur la réserve sur route, j'ai vaguement mis la main sur le bordel et c'est bon...

et puis il faut etre zeeeeen

 

Zeeeeeeennnnnnnnnnnnnn

[Invité §der307tT]

Surtout rester hyper concentrer 30 minutes, la tête bien froide.

 

Faire tous les controles possibles et imaginables en éxagérant le geste.

 

ET RESPECTER les regles de circulation !

 

Après normalement c'est dans la poche.... et franchement c'est pas ni plus dur, ni moins dur que le plateau ! c'est différent !

[Invité §Old382DJ]

Surtout rester hyper concentrer 30 minutes, la tête bien froide.

 

Faire tous les controles possibles et imaginables en éxagérant le geste.

 

ET RESPECTER les regles de circulation !

 

Après normalement c'est dans la poche.... et franchement c'est pas ni plus dur, ni moins dur que le plateau ! c'est différent !

 

Il ne me reste plus que 6h de cours avant le jour j

[Invité §Mik201Xr]

T'y va cool et ça passe

 

Conduite normale avec les controles qui vont bien et il ne devrait pas y avoir de problème.

 

ça va rassurer ceux qui passent le permis et agacer ceux qui l'ont ratté pour un rien, mais quand j'ai passé la 125, j'ai coupé très largement un marquage au sol en tournant à gauche (la ligne du stop), j'ai passé un feu orange où j'aurais pu m'arrêter, fait le tour complet d'un rond point sur l'extérieur.

 

Et pour finir j'ai faillt me prendre un caisse. Je tournait à gauche, la voiture arrive de la droite. Une fois la voiture presque en face de moi, je commance à m'engager, mais ce con tourne à sa gauche sans cligno. Résultat j'ai pilé en plein milieu de la route.

 

Arrivé au centre, l'inspecteur me fait : ok, c'est bon ! !p

[Invité §Old382DJ]

T'y va cool et ça passe

 

Conduite normale avec les controles qui vont bien et il ne devrait pas y avoir de problème.

 

ça va rassurer ceux qui passent le permis et agacer ceux qui l'ont ratté pour un rien, mais quand j'ai passé la 125, j'ai coupé très largement un marquage au sol en tournant à gauche (la ligne du stop), j'ai passé un feu orange où j'aurais pu m'arrêter, fait le tour complet d'un rond point sur l'extérieur.

 

Et pour finir j'ai faillt me prendre un caisse. Je tournait à gauche, la voiture arrive de la droite. Une fois la voiture presque en face de moi, je commance à m'engager, mais ce con tourne à sa gauche sans cligno. Résultat j'ai pilé en plein milieu de la route.

 

Arrivé au centre, l'inspecteur me fait : ok, c'est bon ! !p

 

[Invité §Hui401MR]

T'y va cool et ça passe

 

Conduite normale avec les controles qui vont bien et il ne devrait pas y avoir de problème.

 

ça va rassurer ceux qui passent le permis et agacer ceux qui l'ont ratté pour un rien, mais quand j'ai passé la 125, j'ai coupé très largement un marquage au sol en tournant à gauche (la ligne du stop), j'ai passé un feu orange où j'aurais pu m'arrêter, fait le tour complet d'un rond point sur l'extérieur.

 

Et pour finir j'ai faillt me prendre un caisse. Je tournait à gauche, la voiture arrive de la droite. Une fois la voiture presque en face de moi, je commance à m'engager, mais ce con tourne à sa gauche sans cligno. Résultat j'ai pilé en plein milieu de la route.

 

Arrivé au centre, l'inspecteur me fait : ok, c'est bon ! !p

 

Rassure-moi : t'as pas oublié d'aller jouer au loto ca jour la !

[Invité §Old382DJ]

Je vai éviter de compter sur le facteur chance mais plutôt sur mon apprentissage

L'exam approche à GRAND PAS

[Invité §Jpe832fA]

Je vai éviter de compter sur le facteur chance mais plutôt sur mon apprentissage

L'exam approche à GRAND PAS

T'as bien raison, bonne chance à toi

[Invité §Old382DJ]

Merci à tous pour votre soutien

[Invité §Mik201Xr]

Rassure-moi : t'as pas oublié d'aller jouer au loto ca jour la !

 

Si

 

Sincèrement, je ne pensais pas l'avoir, mais à mon avis, l'inspecteur et le moniteur doivent pas mal discuter dans la voiture.

[macben]

Quels sont les gestes à faire ?

 

L'idée est de lister tous les bons gestes qu'il faut faire le jour du permis (que je passe bientôt )

 

<> Il faut regarder dans ses rétroviseurs en tournant la tête avant que le feu stop ne s'allume lorsqu'on a besoin de freiner (arriver sur un rond-point, un feu, un stop, un cédez le passage, ...)

 

<> En sortie de rond-point faire l'angle mort gauche pour vérifier qu'une voiture ne prend pas la même sortie trop vite

 

<> A une priorité à droite allumer le feu stop jusqu'à voir le bout de la rue, et un petit coup d'oeil aussi à gauche pour vérifier qu'on respecte notre priorité

 

<> A un carrefour sans visibilité même si on est sur la route prioritaire, ne pas hésitez à allumer le feu stop pour montrer qu'on vérifie que personne ne grille le stop

 

Vous en avez d'autres

[Invité §cav530WN]

pour les choses a faire le jour de l'examen circulation :

 

- Ne surtout pas roulez en dessous des limitations de vitesse, 5 a 10 kms audessus c'est meme mieux.

 

- Ne pas dépasser une voiture qui se décale sur la droite pour te laissé passer

 

- Ne jamais faire un refus de priorité a droite parce que l'autre conducteur de propose de passer avant lui, sauf si c'est l'inspecteur qui te le dit clairement

 

- Sur un rond point seul le clignotant a gauche pour la voie de gauche ou demi-tour sont obligatoire.

 

- Sur la rocade ou les voies rapide, toujours faire preuve d'initiative, essais de faire un ou 2 dépassement pour prouver que tu sais quand il faut ou non dépasser et surtout évite de te rabattre entre 2 camions.

 

- Avant de t'arréter a un feu rouge ou un stop n'oublies aps les rétros et si le véhicule qui te suit est vraiment trop proche n'hésites aps a passer a l'orange.

 

[Invité §Hui401MR]

pour les choses a faire le jour de l'examen circulation :

 

- Ne surtout pas roulez en dessous des limitations de vitesse, 5 a 10 kms audessus c'est meme mieux.

 

- Ne pas dépasser une voiture qui se décale sur la droite pour te laissé passer

 

- Ne jamais faire un refus de priorité a droite parce que l'autre conducteur de propose de passer avant lui, sauf si c'est l'inspecteur qui te le dit clairement

 

- Sur un rond point seul le clignotant a gauche pour la voie de gauche ou demi-tour sont obligatoire.

 

- Sur la rocade ou les voies rapide, toujours faire preuve d'initiative, essais de faire un ou 2 dépassement pour prouver que tu sais quand il faut ou non dépasser et surtout évite de te rabattre entre 2 camions.

 

- Avant de t'arréter a un feu rouge ou un stop n'oublies aps les rétros et si le véhicule qui te suit est vraiment trop proche n'hésites aps a passer a l'orange.

 

Pour l'histoire des limitations, le remplaçant de mon mono disait celà aussi !

Alors quand en circu je me suis mis à rouler à 60km/h en ville, je me suis fait eng*uler !

A la fin j'ai été lui expliquer que son remplaçant nous avait dit de rouler un peu plus vite, et là il m'a dit que si on dépassait les limitations de vitesse, le permis nous passait sous le nez !

 

Ensuite celà dépend de l'examinateur aussi

[Invité §cav530WN]

Pour l'histoire des limitations, le remplaçant de mon mono disait celà aussi !

Alors quand en circu je me suis mis à rouler à 60km/h en ville, je me suis fait eng*uler !

A la fin j'ai été lui expliquer que son remplaçant nous avait dit de rouler un peu plus vite, et là il m'a dit que si on dépassait les limitations de vitesse, le permis nous passait sous le nez !

 

Ensuite celà dépend de l'examinateur aussi

 

Je ne suis pas d'accord avec ton moniteur mais enfin bon, c'est lui qui te donne des cours.

Par contre si tu roules en dessous des limitations tu peux etre sur que l'examinateur te fera la rtéflection suivante : "désolé monsieur (ou mademoiselle) mais de par votre allure insuffisante je n'ai pas pus vérifier votre maitrise de la moto".

[kekenicov]

Je ne suis pas d'accord avec ton moniteur mais enfin bon, c'est lui qui te donne des cours.

Par contre si tu roules en dessous des limitations tu peux etre sur que l'examinateur te fera la rtéflection suivante : "désolé monsieur (ou mademoiselle) mais de par votre allure insuffisante je n'ai pas pus vérifier votre maitrise de la moto".

 

Oui, c'est tout à fait ça, "conduite pas assez dynamique, vous ne semblez pas suffisamment à l'aise dans le flot de la circulation..." donc :evil:

 

Sinon Oldskool ça approche?

[Invité §Old382DJ]

Oui, c'est tout à fait ça, "conduite pas assez dynamique, vous ne semblez pas suffisamment à l'aise dans le flot de la circulation..." donc :evil:

 

Sinon Oldskool ça approche?

 

Je suis enfin de retour

 

J'ai eu des problèmes avec mon login mais bon je passe les détails.

 

Je tien à dire que j'ai eu mon papier jaune le lundi 27 juin 2005 du premier coup

 

J'ai mis 12h pour le plateau (4A) et 12h pour la circu sachant que j'ai commencer mon premier cours le samedi 14 mai 2005.

 

Par conclusion j'ai mis 1 mois et 2 semaines pour l'avoir dans sa totalité

(Evidemment car je n'avais pas le code à repasser car je suis titualire du permis B depuis 3 ans)

 

J'aurais jamais pensé faire aussi vite

 

C'est le pied !!!!

 

Et encore merci pour tous vos conseils qui m'ont été précieux

 

Bonne route à tous

[kekenicov]

Cool!

 

Un de plus parmi les fous!

 

Depeche toi de prendre une meule (une sv?? ). Moi j'ai du attendre 6 mois mais c'est vraiment bon!

[Invité §Old382DJ]

Cool!

 

Un de plus parmi les fous!

 

Depeche toi de prendre une meule (une sv?? ). Moi j'ai du attendre 6 mois mais c'est vraiment bon!

 

Perso ce sera une SV 650 pour commencer et perso je suis pas persuader d'être dans un monde de fou mais plutôt dans un monde plus respecteux que celle des boîtes à roues.

 

Vive les balades avec ma petite femme

 

GOOD RUN & HAVE FUN

 

 

[kekenicov]

Perso ce sera une SV 650 pour commencer et perso je suis pas persuader d'être dans un monde de fou mais plutôt dans un monde plus respecteux que celle des boîtes à roues.

 

Vive les balades avec ma petite femme

 

GOOD RUN & HAVE FUN

 

Euh le SV et les balades avec la petite femme c'est moyen (j'ai un svsk5 et ma passagère aime pas trop la selle "bout de bois"). Mais toi tu te feras bien plaisir!

 

Comme t'es de nanterre surveille la horde sauvage pour les balades en RP, y a toujours un ou deux debutant (genre moi) pour rouler a un rythme raisonnable!

 

 

[Invité §Old382DJ]

Euh le SV et les balades avec la petite femme c'est moyen (j'ai un svsk5 et ma passagère aime pas trop la selle "bout de bois"). Mais toi tu te feras bien plaisir!

 

Comme t'es de nanterre surveille la horde sauvage pour les balades en RP, y a toujours un ou deux debutant (genre moi) pour rouler a un rythme raisonnable!

 

Tu es d'ou exactement Kekenicov ?

 

Si tu es pas loin de Nanterre on pourrai s'arranger pour s'organiser une chtite balade