Cout général d'une moto

[kikiprod]

Voilà je serais en phase de pouvoir passer mon permis moto , mais avant de pouvoir le faire je me demande ce que coute reelement en moyenne par an une moto . Sachant que je voudrais commencer par un bandit 600 !

Je vous remerci !

[loloh1]

La peau des burnes, à moins de tu fasses 80% de l'entretien tout seul

[Invité §Tit546Hk]

Sans connaître le kilométrage annuel, impossible de te donner une extimation.

[Invité §cha364yT]

http://moto-services.com/achat/les%20petits%20roadsters.htm

 

Tiens, comme ça tu pourras estimer combien coutent tes burnes

[Invité §kla288Ju]

Salut, ta question n'est pas simple, disons que pour commencer, y'a l'achat du B6 d'occasion dans les 3500/4500€ pour un bon état et pas trop de bornes.

 

L'équipement de base: Blouson en cuir(250€), casque intégrale(200€), botte(150€), vêtement de pluie(30€) et bien sûr les gants(90€), c'est le prix moyens je pense, donc total équipement: 720€

 

L'assurance, vu que tu a 25 piges en tant que jeune conducteur moto ça ne devrait pas être trop excessif pour un B6, je dirais dans les 800€ en tout risque, mais ça dépend de plein de chose, faudrait que tu fasse un devis en ligne.

 

Total approximatif: 5500€ sans compter l'essence, les révisions et les divers piéces que tu pourrait avoir à changer. Voilà, juste pour te donner une petite idée

[Invité §Jpe832fA]

En utilisant la fonction Recherche du forum, j'ai trouvé quelques liens qui pourraient t'intéresser

 

Coût de votre moto au kilomètre ?

 

Le coût au km de votre moto

 

Sortez vos factures : le topic du prix réel des révisions

 

Mais comme le suggère Lolo, faut pas se leurrer, ça coûte cher !

[Invité §Jpe832fA]

Sans connaître le kilométrage annuel, impossible de te donner une extimation.

Moi non plus, mais tu pourrais peut-être lui donner une estimation à la place

[kikiprod]

Le probléme est que je sais pas réelement combien de kilométre je ferai, en moyenen je fais 15 000 / an avec la voiture et je pense que continuer aà faire deux tier avec la voiture !

[Invité §Tit546Hk]

Moi non plus, mais tu pourrais peut-être lui donner une estimation à la place

Pas vraiment non.

 

Entre la période ou je faisais 25000km/an et celles ou je roule 10000km/an, le coût est loin d'être le même.

[Invité §Jpe832fA]

Pas vraiment non.

 

Entre la période ou je faisais 25000km/an et celles ou je roule 10000km/an, le coût est loin d'être le même.

Hu-mour |

Je sais bien que c'est pas la même chose, c'est comme "extimation", c'est pas la même chose que "estimation" quoi

 

Le probléme est que je sais pas réelement combien de kilométre je ferai, en moyenen je fais 15 000 / an avec la voiture et je pense que continuer aà faire deux tier avec la voiture !

Donc 5000km par an avec ta moto.

 

Pour infos, j'ai fais le calcul sur une année avec 30000km parcouru, soit environ 2500€ d'essence (conso moyenne d'un peu plus de 6.5L au 100).

Je payais 1500€ d'assurance (sans compter les péages sur l'autobahn), et ai effectué 5 révisions à 200€ de moyenne.

 

Ajoute à ça un changement de kit chaîne, un train de pneus AV et AR (oui oui, mes pneux étaient en bois ), les bombes de graisse (10€ la bombe, une dizaine de bombe en un an) et quelques autres broutilles, je suis tombé sur la somme de 6000€.

 

6000€ pour 30000km, ce qui fait 0.2€ du km.

Et ça, si t'as de la chance, c'est à dire aucune panne ou aucune pièce particulière à changer (en dehors des plaquettes de frein, des pneus, des ampoules, ...). Ce qui n'a pas été mon cas

 

Si tu regardes sur le comparo que je t'ai refilé au dessus, tu verras que la plupart annoncent un coût de revient kilométrique plutôt aux alentours de 0.5€/km. Je trouve ça élevé et n'explique pas vraiment la différence, à part le changement plus régulier des pneus, mais qui ne joue pas tant que ça au final

 

Bref, ça coûte cher !

[Invité §red146rU]

Bon, histoire de changer, je suis pas d'accord avec pas mal de choses qui ont été dites, mais bon...

 

Ca coute pas si cher pour peu qu'on fasse attention à la machine, et qu'on ait pas peur de se sortir les doigts du c...

 

Je ne dirait pas non plus ce que je pense de l'équipement à plus de 700 € minimum...

[Invité §Jpe832fA]

Bon, histoire de changer, je suis pas d'accord avec pas mal de choses qui ont été dites, mais bon...

 

Ca coute pas si cher pour peu qu'on fasse attention à la machine, et qu'on ait pas peur de se sortir les doigts du c...

 

Je ne dirait pas non plus ce que je pense de l'équipement à plus de 700 € minimum...

Forcément c'est une chose très relative que le coût de revient de l'utilisation d'un véhicule !

 

Mais l'utilisation d'un véhicule en soit requiert un budget conséquent, ne serait-ce qu'au niveau de l'essence, de l'assurance, et des consommables.

C'est un coût quasi incompressible, et on peut rien y faire

[Invité §kaw386Gq]

A la grosse louche, je dirais que 0,5€/km tout compris pour un roadster moyen ça se tient

[Invité §kla288Ju]

Bon, histoire de changer, je suis pas d'accord avec pas mal de choses qui ont été dites, mais bon...

 

Ca coute pas si cher pour peu qu'on fasse attention à la machine, et qu'on ait pas peur de se sortir les doigts du c...

 

Je ne dirait pas non plus ce que je pense de l'équipement à plus de 700 € minimum...

 

Est-ce que j'ai dis minimum C'est les prix moyens de gamme que l'on peut trouver approximativement, et non pas les minimums, il peut très bien s'en tirer pour deux fois moin cher, l'équipement ne sera pas du tout le même, tout simplement. Si tu veux faire ton propre calcul pour l'équipement, je t'en pri.

 

[Invité §Jpe832fA]

A la grosse louche, je dirais que 0,5€/km tout compris pour un roadster moyen ça se tient

Très très grosse louche alors car perso j'ai trouvé un coût de 0.2€/km pour mon ancienne Pegaso, soit plus de 2 fois inférieur !

 

Pour mon FZ6 actuel, je me demande même si le coût ne serait pas inférieur.

Autant je consomme plus de pneumatiques, autant la consommation est moins élevée (5L/100) et les révisions plus espacées (10Kkm au lieu de 6Kkm) pour un même coût moyen.

 

Où me serais-je gouré ?

Tu inclues le prix de ton équipement dans ton calcul ? Moi pas car c'est indépendant du nombre de km que je fais avec

[Invité §red146rU]

Est-ce que j'ai dis minimum C'est les prix moyens de gamme que l'on peut trouver approximativement, et non pas les minimums, il peut très bien s'en tirer pour deux fois moin cher, l'équipement ne sera pas du tout le même, tout simplement. Si tu veux faire ton propre calcul pour l'équipement, je t'en pri.

Tu as parlé "d'équipement de base". Je souligne juste qu'on peut mettre 700 €, voire bien plus dans un équipement : ce n'est pas perdu !

Mais il est possible (pour ne pas effrayer les nouveaux ! ) d'y mettre moins ! Perso, dans mes calculs, j'arrive à moins de 500 € en comptant un U homologué (mais pas de bottes moto)...

[Invité §kaw386Gq]

Très très grosse louche alors car perso j'ai trouvé un coût de 0.2€/km pour mon ancienne Pegaso, soit plus de 2 fois inférieur !

 

Pour mon FZ6 actuel, je me demande même si le coût ne serait pas inférieur.

Autant je consomme plus de pneumatiques, autant la consommation est moins élevée (5L/100) et les révisions plus espacées (10Kkm au lieu de 6Kkm) pour un même coût moyen.

 

Où me serais-je gouré ?

Tu inclues le prix de ton équipement dans ton calcul ? Moi pas car c'est indépendant du nombre de km que je fais avec

 

C'est une équation avec trop de paramètres

 

Rien n'est comparable, que ce soit d'une moto à l'autre (fréquence des révisions, coût des pièces, coût de la M.O., consommation, usure des pneus...) ou d'un conducteur à l'autre (tarifs des assurances, style de conduite, équipement...)

 

Pour ton FZ6, euh... non, j'ai rien dit

 

Moi aussi je trouve que 0,5€/km tout compris c'est un peu fort mais ça permet de se donner un ordre d'idée

 

Quand à l'équipement, j'aurais tendance à l'inclure avec le prix d'achat du brélon, ça me parait logique

 

[Invité §Jpe832fA]

C'est une équation avec trop de paramètres

 

Rien n'est comparable, que ce soit d'une moto à l'autre (fréquence des révisions, coût des pièces, coût de la M.O., consommation, usure des pneus...) ou d'un conducteur à l'autre (tarifs des assurances, style de conduite, équipement...)

Oui, bien sûr, mais les variations influent somme toute assez peu, c'est pas du simple au double quoi

Peut y avoir une variation de 10-20% d'une moto à l'autre, ce qui n'empêche pas de se faire une idée pas trop déconnante du budget à consacrer à l'année.

 

Pour ton FZ6, euh... non, j'ai rien dit [/quotemsg]

Je vois pas ce que tu aurais pu dire, j'ai bien précisé que je ne prenais pas en compte les "incidents de parcours"

 

Moi aussi je trouve que 0,5€/km tout compris c'est un peu fort mais ça permet de se donner un ordre d'idée [/quotemsg]

Justement, c'est bien d'un "ordre d'idée qu'on parle", donc ne vas pas dire qu'il y a "trop de paramètres"

 

Quand à l'équipement, j'aurais tendance à l'inclure avec le prix d'achat du brélon, ça me parait logique

[/quotemsg]

Oui, ça se tient.

 

Ah ceci je n'ai pas non plus inclu le coût de renouvellement de l'équipement, ni la perte annuelle de la valeur du véhicule.

 

Non, au final, ça revient vraiment à très cher

[Invité §kla288Ju]

Tu as parlé "d'équipement de base". Je souligne juste qu'on peut mettre 700 €, voire bien plus dans un équipement : ce n'est pas perdu !

Mais il est possible (pour ne pas effrayer les nouveaux ! ) d'y mettre moins ! Perso, dans mes calculs, j'arrive à moins de 500 € en comptant un U homologué (mais pas de bottes moto)...

 

Quand je parler d'équipement de base, je penser à la protection et à la vie au quotidien du motard, mais en effet on peut voir ça autrement: blouson(200€), casque(150€) et gant(60€)--> 410€, vous voyer c'est pas cher de faire de la moto. (même si l'équipement n'a rien à voir avec le cout au quotidien, mais plus de ce qu'il faut débourser dés le début...)

 

[Invité §Jpe832fA]

Quand je parler d'équipement de base, je penser à la protection et à la vie au quotidien du motard, mais en effet on peut voir ça autrement: blouson(200€), casque(150€) et gant(60€)--> 410€, vous voyer c'est pas cher de faire de la moto. (même si l'équipement n'a rien à voir avec le cout au quotidien, mais plus de ce qu'il faut débourser dés le début...)

Toi y en a parler petit nègre, moi pas comprendre

 

[Invité §kla288Ju]

Ouais bah ça va! Tu me cherche!

[loloh1]

Ouais bah ça va ! Tu me cherches ?!

[Invité §Jpe832fA]

Ouais bah ça va! Tu me chercheS!

Nan, le problème c'est justement que je t'ai trouvé |

 

 

Edit: Merde, v'là Lolo Pivot qui débarque

[kekenicov]

Bon alors pour un SVS acheté dans l'année

 

• Achat moto: 6500 (dont accessoires )
   
  
• Assurance annuelle TR: 1100
   
  
• Révisions (1000, 6000 et 12000): 400
   
  
• Pneus: 230
   
  
• Casque: 400
   
  
• Cuir: 280
   
  
• Dorsale: 100
   
  
• Chaussure: 75
   
  
• Sacoches voyage: 100
   
  
• Et l'essence: 13000 km en 8 mois, on va dire 1500 euros dans l'année a vue de pif
  

 

Grosso merdo 10500 euros pour cette premiere anne de moto

 

Ca fait mal quand meme

 

Voila |

[Invité §Jpe832fA]

Bon alors pour un SVS acheté dans l'année

 

• Achat moto: 6500 (dont accessoires )
   
  
• Assurance annuelle TR: 1100
   
  
• Révisions (1000, 6000 et 12000): 400
   
  
• Pneus: 230
   
  
• Casque: 400
   
  
• Cuir: 280
   
  
• Dorsale: 100
   
  
• Chaussure: 75
   
  
• Sacoches voyage: 100
   
  
• Et l'essence: 13000 km en 8 mois, on va dire 1500 euros dans l'année a vue de pif
  

 

Grosso merdo 10500 euros pour cette premiere anne de moto

 

Ca fait mal quand meme

 

Voila |

J'ai toujours trouvé que t'avais un gros pif |

 

1500€ d'essence pour 13000km, à 1.25€ le litre de SP95 ça fait une conso de 9.2L au 100, ça fait beaucoup pour un SV

 

Ou alors c'est que t'avoine comme un goret pour essayer de nous rattraper durant les balades, on le comprend

[kekenicov]

J'ai toujours trouvé que t'avais un gros pif |

 

1500€ d'essence pour 13000km, à 1.25€ le litre de SP95 ça fait une conso de 9.2L au 100, ça fait beaucoup pour un SV

 

Ou alors c'est que t'avoine comme un goret pour essayer de nous rattraper durant les balades, on le comprend

 

J'étais devant toi |

 

Et j'ai fais pas mal d'autobeurk au dessus (legerement ) des vitesses legales

 

200 km d'autonomie en moyenne, ça fait 65 pleins, et le sans plomb a 1.40 cet ete il a fallu se le goinfrer

 

Enfin heureusement que j'etais encore chez papa maman moi , c'est plus maintenant que je pourrais faire ça

[Invité §Jpe832fA]

J'étais devant toi |

J'avais peur que tu cherches à me suivre

[kekenicov]

J'avais peur que tu cherches à me suivre

 

J'ai dejà eu peur de suivre un hornet orange

 

Pis te suivre, si c'est pour ramasser les morceaux

 

 

 

 

Ps: j'ai hesite avec: vu tes trajectoires approximatives

 

 

 

Enfin bref ça coute bonbon la moto |

[Invité §red146rU]

Vous parlez quand même de bécanes achetées neuves, là... Non seulement les voitures coutent plus cher à l'achat comme en décote, et en plus il est possible, comme première machine, de prendre de l'occas'...

 

Donc ça peut couter de 5 000 à 11 000 € pour la première année de moto... (même si ça m'a moins couté Mais parait que je suis pas un exemple à suivre )

[Invité §Jpe832fA]

Vous parlez quand même de bécanes achetées neuves, là... Non seulement les voitures coutent plus cher à l'achat comme en décote, et en plus il est possible, comme première machine, de prendre de l'occas'...

 

Donc ça peut couter de 5 000 à 11 000 € pour la première année de moto... (même si ça m'a moins couté Mais parait que je suis pas un exemple à suivre )

Nan, juste KékéNicov qui a pété un câble, rien de plus |

 

Le monsieur KikiProd il demande le coût moyen annuel d'une moto, donc rien à voir avec l'achat initial et l'équipement

[Invité §red146rU]

Nan, juste KékéNicov qui a pété un câble, rien de plus |

 

Le monsieur KikiProd il demande le coût moyen annuel d'une moto, donc rien à voir avec l'achat initial et l'équipement

Je pense aussi, bien qu'il n'était pas inutile de le préciser

[kekenicov]

Je pense aussi, bien qu'il n'était pas inutile de le préciser

 

Nan, juste KékéNicov qui a pété un câble, rien de plus

 

Le monsieur KikiProd il demande le coût moyen annuel d'une moto, donc rien à voir avec l'achat initial et l'équipement

 

 

Z'avez un probleme les duettistes

 

Ben faut bien prendre en compte l'achat initial

 

Pis si tu fais un credit, ça rentre dans le cout "annuel"

 

Le kikiprod il a pas precise hors equipement et moto |

 

:q

 

Je m'en vais comme un prince |

[Invité §red146rU]

Z'avez un probleme les duettistes

 

Ben faut bien prendre en compte l'achat initial

 

Pis si tu fais un credit, ça rentre dans le cout "annuel"

 

Le kikiprod il a pas precise hors equipement et moto |

 

:q

 

Je m'en vais comme un prince |

Oué, mais on peut aussi prendre une vielle occas'

Mon CB500 (presque même prix en neuf que le Bandit) a couté 1700 € avec 68 000 kms... Donc si tu pars sur une base de 2500 € au lieu de 6500, ça change un peu la donne, non ? (même si les mauvaises langues répondront que ça coute un peu plus cher à l'entretien quand y a des bornes : je vous assure qu'au final, on s'y retrouve )

[kekenicov]

Oué, mais on peut aussi prendre une vielle occas'

)

 

Mais je suis un keke

 

 

[Invité §kaw386Gq]

Après la parlotte, du concret |

 

J'ai repris mes factures, quittances d'assurance et je vous épargne des calculs fastidieux mais au final le ZR-7 dans un usage polyvalent ville-route-ballade me revient à 0,35€/km pour une conso moyenne qui tourne autour de 7,5l/100km.

 

Sont inclus dans le calcul le coût des révisions et de l'entretien courant, lassurance et l'essence hors coût d'achat du brélon (5789€ neuf en 2003), équipement perso (~500€) et accessoires (~200€)