Débuter avec une Harley Sportster 883 ?

[Invité §lyn637jV]

je me permet de mettre mon grain de sel !! excuse titoux !!

j'ai passé mon permis à 38 ans, j'ai commencé par faire de la 125 avant pendant 3 ans, puis après avoir obtenu le sésamej'ai roulé avec des petites cylindrées : virago 535, yam 650, puis drag star 1100 et enfin une 883 ..... Je suis d'avis qu'après le permis il vaut mieux commencer par une "petite" en effet savoir rouler n'est pas l'apanage de l'âge .... je ne suis plutot cool et roule lentement mais le danger ne vient pas seulement de soi mais surtout des autres et quand on pas l'habitude d'éviter un con qui change brutalement de file alors qu'on est a son niveau (comme ca m'est arrivé hier) il faut avoir sa bécane bien en main et si on a pas l'habitude, que le bécane est lourde ....

De toute façon mm qd on est un motard aguerri il faut au moins 2 mois pour connaitre maitriser faire corps avec son engin ....

Donc en conclusion titoux .... conseil d'amie .... commence a rouler sur une 500, une vieille 500, ça te fera moins mal quand tu la couchera, voire plus ... je ne dis pas ça pour te comamnder mais juste pour te conseiller ...

quant aux Harley .... ce sont des machines vraiment particulières ... rien a voir avec les jap .... je pense qu'il faut rouler en jap pour aimer la différence ....

@ ++++

[Invité §Sau124MK]

Ouaip c'est certain qu'il faut faire gaffe......

la dyna 1584 fait en fait 300kgs à sec mais très basse pieds bien à plats au sol bonne stabilite à viteese lente grace à son centre de gravité

1200R sportster centre de gravité plus haut pour 50 kgs de moins c'est kif kif pour un look et un conford moindre

 

et pour comparer avec un roadster jap classic qui pèse 200kgs(c'est pas rien 200kgs non plus...) qui a un centre de gravité elevé et avec lequel je serais sur la pointe des pieds, je ne suis pas certain d'être plus en securité a l'arret.....

 

Alors en effet, la majorité des accidents ont lieu au cours de la premiere année de conduite, mais bon j'approche de la quarantaine et je vais juste faire des ballades tranquille à vitesses legales ce qui ne me met pas à l'abri mais bon je vais rouler pepere quoi...... pour le couple, oui c'est vrai va falloir faire super gaffe au debut, c'est evident que je vais me roder en même temps que la machine.

 

Enfait, je voulais juste un avis sur ce modèle pas une autorisation

 

 

 

 

Ah mais tu fais ce que tu veux, mais on te mettait juste en garde, t'es majeur et vacciné

et pour l'avoir essayé cette harley et pour la comparer a d'autres roadsters de +/- 200kg je peux t'affirmer qu'un roadster classique est beaucoup plus facile a prendre en main, ne serait ce que par une position de conduite plus naturelle je trouve.

 

Et le centre de gravité est certes plus bas, mais les 300 kg a petite vitesse et a l'arret franchement tu les sens, et pourtant j'ai l'habitude de conduire une bécane plutot lourde

 

 

En ce qui concerne le modele tiens j'ai essaye celui en compagnie de gargamel il y a pas très longtemps, si ca peut te faire une idée : CR : essai Harley Davidson Street Bob 1580

 

[Invité §wes365YZ]

Salut, je suis nouveau sur ce topic mais je me sens obligé d'ecrire pour detruire certaines idées recues concernant le sportster. Tout d'abord j'ai 19 ans et je possede un 883R, mesurant 1m70 et pesant 60 kilos je suis la preuve vivante qu'on peut conduire cette harley en premiere moto. Enfin concernant les cpacités du sportster, le mien est kité 1200 et abat le 0a 100 en 3,5 secondes. Donc une harley ca peut pousser fort. Enfin je tiens a souligner que j'ai acheté la mienne pour 4000 euros avec pot screaming eagle, kit 1200 wyseco, selle storz, drag bar, etc... Alors quand j'entends qu'une harley c'est cher et ca avancepas ca me fait doucement rire.

 

Allez je vous laisse reflechir. A plus!

[Invité §lom160KJ]

[Invité §Cra883ru]

Salut, je suis nouveau sur ce topic mais je me sens obligé d'ecrire pour detruire certaines idées recues concernant le sportster. Tout d'abord j'ai 19 ans et je possede un 883R, mesurant 1m70 et pesant 60 kilos je suis la preuve vivante qu'on peut conduire cette harley en premiere moto. Enfin concernant les cpacités du sportster, le mien est kité 1200 et abat le 0a 100 en 3,5 secondes. Donc une harley ca peut pousser fort. Enfin je tiens a souligner que j'ai acheté la mienne pour 4000 euros avec pot screaming eagle, kit 1200 wyseco, selle storz, drag bar, etc... Alors quand j'entends qu'une harley c'est cher et ca avancepas ca me fait doucement rire.

 

Allez je vous laisse reflechir. A plus!

 

 

Le sportster kiter qui laisse sur place une Carrera S et va plus vite encore qu'une lamborghini LP560

 

On aura tout vu sur ce forum

 

Et t'as pas une trapalu, parce qu'il parait que tu prends 42cv de plus et que tu fais le 0 à 100 en 3.2 sec

 

EDIT: on dirait un multi... comment ça se fait qu'il a un pseudo avec un nom pareil

[Invité §lom160KJ]

J'y ai pensé aussi

[Invité §tri628TK]

 

Le sportster kiter qui laisse sur place une Carrera S et va plus vite encore qu'une lamborghini LP560

 

On aura tout vu sur ce forum

 

Et t'as pas une trapalu, parce qu'il parait que tu prends 42cv de plus et que tu fais le 0 à 100 en 3.2 sec

 

EDIT: on dirait un multi... comment ça se fait qu'il a un pseudo avec un nom pareil

 

 

sans compter qu'au bout des 100m a cette allure la en HD il faut 43 sec pour s'arreter

 

[loloh1]

Putain WiSi et Fen c'est fini ce troll de lourdaud

[Invité §lom160KJ]

D'un autre côté en réfléchissant,c'est peut-être possible.....Vu qu'ils ne parlent que de çà dans les magasines HD

[Invité §Cra883ru]

D'un autre côté en réfléchissant,c'est peut-être possible.....Vu qu'ils ne parlent que de çà dans les magasines HD

 

 

Quoi ? faire 3,5 sec au 0 à 100 avec un sportster alors qu'un GSXR 1000 2007 le fait en 3,3 ou que ce soit un multi ?

[Invité §lom160KJ]

Nan justement que ce ne soit pas un multi Dans les magasines,c'est la mode du West coast toussa, Jesse James......Nouvelle génération de Biker ultra médiatisé qui attirent les djeuns......Et moins jeunes