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Motard au quotidien

C'est combien le PV pour pneus lisses ?


Invité §oli626mY

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Non je pense que t'as pas compris sa phrase.

 

Il voulait dire (enfin je pense) qu'il ne faut pas faire d'un exemple une generalité :jap:

 

 

Ce qu'il voulait plutot dire, c'est : ce n'est pas parce que ça ne t'es pas arrivé, que ça n'arrivera pas à un autre.

 

Ce à quoi je rajoute : on peut tomber dans l'excès, à ce moment là on ne sort plus de chez soi.

 

 

Maintenant bien d'accord que les risques sont accentués, mais bon des pneux usés mais ronds sont moins dangereux que des pneux carrés pas encore aux témoins.

 

Et le nombre de rainures n'est pas une garantie de tenue sous la pluie non plus.

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  • Réponses 47
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Invité §red146rU

Y a des gens qui roulent à 240 sur autoroute et posent le genoux dans tous les virages sur départementale :oui:

C'est dangereux et c'est pas pour autant qu'ils ne le font pas.

 

Alors, penser que cette attitude à plus de raison d'être (pas beaucoup de personnes ici pour décrier ça) parce qu'on le fait avec des pneus en très bon état et critiquer ceux qui roulent calmement avec des pneus usés... :non:

 

La deuxième façon de faire n'est pas nécéssairement plus dangereuse et amorale que la première :roll:

 

Maintenant, je ne dis pas que rouler avec des pneus usés n'accroit pas les risques :)

 

Mais on prend tous des risques, tout dépend du maximum que l'on tolère. Et ceux qui poussent leurs consommables au bout ne sont pas nécéssairement plus dangereux que les autres, en fonction de leur façon de rouler.

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Y a des gens qui roulent à 240 sur autoroute et posent le genoux dans tous les virages sur départementale :oui:

C'est dangereux et c'est pas pour autant qu'ils ne le font pas.

 

Alors, penser que cette attitude à plus de raison d'être (pas beaucoup de personnes ici pour décrier ça) parce qu'on le fait avec des pneus en très bon état et critiquer ceux qui roulent calmement avec des pneus usés... :non:

 

La deuxième façon de faire n'est pas nécéssairement plus dangereuse et amorale que la première :roll:

 

Maintenant, je ne dis pas que rouler avec des pneus usés n'accroit pas les risques :)

 

Mais on prend tous des risques, tout dépend du maximum que l'on tolère. Et ceux qui poussent leurs consommables au bout ne sont pas nécéssairement plus dangereux que les autres, en fonction de leur façon de rouler.

 

Ca n'a absolument rien à voir, ce matin j'ai écrasé le frein sur un réflexe à cause d'un mec qui était parti pour me couper la route, le pneu avant a dérapé. A moins de 40km/h. Un Power usé à 50%...

 

Avec un pneu lisse, j'y avais droit :jap:

 

C'est pas parce que tu roules lentement que tu risques rien, c'est pas parce t'as jamais eu d'accident en 20 ans que tu vas pas mourir au prochain virage. Ca permet de réduire les risques, c'est tout. Et rouler avec des consommables aussi importants que les pneus au bout du bout, à part augmenter les risques, je vois pas :bah:

 

Mais bon, vous faites comme vous voulez, c'est votre peau :jap:

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Invité §Tit546Hk

Mais bon, vous faites comme vous voulez, c'est votre peau :jap:

 

Et surtout, ça peut faire des pièces pour les copains qui font de la piste. :o

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Invité §red146rU

A 130, les pneus ne partent pas vite :bah:

Sûr que comme je l'ai dit, à 220, ils ne dureront plus longtemps ;)

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Invité §oli626mY

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/157334/demonhill_1133589493_corde2.jpg

:ange:

 

2000 km d'autoroute, si tes Power sont au témoin il ne feront jamais autant de toutes façons deux-sans-six.gif.61a23023cc7ff7036fe116534df26b3e.gif

 

 

 

Contrairement à beaucoup de gens de ce forum ( cf sujet sur les pneu = Pilot power), j'ai une conduite trés coulé et j'use trés peu mes pneus, comme je le disais ils ont 10000 kms, et oui 10000 kms avec des Pilot Power et j'arrive tout juste au témoins, et c'est bien pour celà que je tenterais bien sans les changer, j'aime pas gacher, de plus que de l'autoroute 130 kms, donc peu d'usure.

Toute façon c'est trop tard, je pars Vendredi matin.

Au pire je les changerai dans le Sud, si vraiment ça craint.

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Contrairement à beaucoup de gens de ce forum ( cf sujet sur les pneu = Pilot power), j'ai une conduite trés coulé et j'use trés peu mes pneus, comme je le disais ils ont 10000 kms, et oui 10000 kms avec des Pilot Power et j'arrive tout juste au témoins, et c'est bien pour celà que je tenterais bien sans les changer, j'aime pas gacher, de plus que de l'autoroute 130 kms, donc peu d'usure.

Toute façon c'est trop tard, je pars Vendredi matin.

Au pire je les changerai dans le Sud, si vraiment ça craint.

 

Le pneu que tu vois sur cette photo a... 5500 km :L:ouin: Et plus ça va et moins je fais de bornes avec :ouin:

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Invité §tur505aI

Contrairement à beaucoup de gens de ce forum ( cf sujet sur les pneu = Pilot power), j'ai une conduite trés coulé et j'use trés peu mes pneus, comme je le disais ils ont 10000 kms, et oui 10000 kms avec des Pilot Power et j'arrive tout juste au témoins, et c'est bien pour celà que je tenterais bien sans les changer, j'aime pas gacher, de plus que de l'autoroute 130 kms, donc peu d'usure.

Toute façon c'est trop tard, je pars Vendredi matin.

Au pire je les changerai dans le Sud, si vraiment ça craint.

 

 

 

+1 !

Je fais moins avec des Pilot road, j'ai qu'une 620 et j'ai un rythme de limace ! :cry:

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Invité §Spo111tx

Bah moi je vais attendre ma paye pour me payer un pneu neuf :p

Pcq mon pneu arriere fait vraiment pitié...

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Invité §oli626mY

Me voilà de retour de vacances, parti avec le pneu arrière arrivant juste aux témoins, aprés 2000 kms d'autoroute et de 4 voies, en conduite trés trés cool, ben ça y est il est mort.

 

Pas de problèmes particuliers, pas de glisses, pas de controle de la maréchaussé.

 

Je ne regrette pas de ne pas avoir mis un neuf, vu le plat que j'ai sur le pneu, ça aurait été du gachis de mettre un neuf :(

 

Voilà si c'était à refaire je le referrais.

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