2x je que la pose à l arrêt et...

[Invité §Car224oa]

Bonjour je me présente, Caro et j ai le provisoire pour le permis A.

 

Des années que je voulais ce permi, il fallait attendre que le enfants grandissent, et maintenant j ai envie de tout arrêter

 

Je m'explique. Cela fait 2 fois que je la pose car n'étant pas très grande, je perds l équilibre à l arrêt, purée.

Résultat 1x levier frein péter puis aujourd'hui c est le gauche, j en ai marre et je me dis que c est peut être pas pour mo?i

 

J ai une Honda CB 500, elle pèse son poids mais étant sportive la relever va.

 

La route c est bien, j'aime et je m'en sors, mais les arrêts purée c est mon truc.

 

Donc si vous avez des astuces pour une femme de 1 mètres.58, je prends??

[Jéjématt944]

Salut

t'inquiètes au début ca arrive a beaucoup de monde

ma première bécane s'en souvient encore

 

tu peux lui mettre des protections de guidon, au moins c'est pas les leviers qui prennent.

genre ca

https://images.app.goo.gl/aWLcz4SbvvwFBaev7

 

sinon changer de becane, un petit custom, c'est bas.

 

ou te faire pousser les jambes.....

[Invité §Car224oa]

Salut

t'inquiètes au début ca arrive a beaucoup de monde

ma première bécane s'en souvient encore

 

tu peux lui mettre des protections de guidon, au moins c'est pas les leviers qui prennent.

genre ca

https://images.app.goo.gl/aWLcz4SbvvwFBaev7

 

sinon changer de becane, un petit custom, c'est bas.

 

ou te faire pousser les jambes.....

 

Je vais commander de grandes et belles longues jambes pour Noël ?

[Jéjématt944]

Je vais commander de grandes et belles longues jambes pour Noël ?

 

un peu plus d'expérience suffira.....

[Invité §Bla282EK]

Salut Caro1972

 

Ce n'est pas très grave...

J'ai rencontré une fille qui mesurait même pas plus grande que toi, et elle roule avec une KTM 690 SM et elle gère comme une pro.

En fait l'astuce est simple: tu dois anticiper l'arrêt pour "déplacer" ton corps, si tu mets un pied gauche à terre, bloque bien l'embrayage et ne mets pas au point mort, et tu décales ton corps, c'est à dire que tu mets ta moto sous ta jambe droite. Quand ça repart, tu relâches l'embrayage et tu accélères, et en faisant ça redresse ton corps sur ta moto.

Dans le cas où tu mets un pied droit, tu peux faire de même que la précédente, ou alors mettre la moto au point mort, car ton pied gauche sera, sauf si tu es trop courte, sur le levier de vitesse pour pouvoir redémarrer, et tu mets ta moto sous ta jambe gauche. Pour repartir rien de plus simple après ^

 

Tiens je te file une vidéo sur YouTube d'une fille similaire qui y arrive comme une motarde, ça devrait t'aider à mieux comprendre après comment se comporter :

 

Au final, ne t'inquiètes pas si tu rates au début, mais petit à petit tu trouveras le truc et tu gèreras comme une pro

 

Ravi si cela t'a aidé

[Invité §phi027iO]

tu peux également investir dans une paire de bottes moto à talons (ça c'est un avantage qu'ont les filles ) tu pourras gagner quelques précieux cm

Comme dans cet essai de la z650

par Maya Camus de Motorlive (elle mesure 1m60 il me semble)

 

mais je suis d'accord avec les autres, c'est surtout que question d'habitude, choisis là où tu t'arretes, ne pas te faire surprendre par le poids etc...

[Invité §Car224oa]

Salut Caro1972

 

Ce n'est pas très grave...

J'ai rencontré une fille qui mesurait même pas plus grande que toi, et elle roule avec une KTM 690 SM et elle gère comme une pro.

En fait l'astuce est simple: tu dois anticiper l'arrêt pour "déplacer" ton corps, si tu mets un pied gauche à terre, bloque bien l'embrayage et ne mets pas au point mort, et tu décales ton corps, c'est à dire que tu mets ta moto sous ta jambe droite. Quand ça repart, tu relâches l'embrayage et tu accélères, et en faisant ça redresse ton corps sur ta moto.

Dans le cas où tu mets un pied droit, tu peux faire de même que la précédente, ou alors mettre la moto au point mort, car ton pied gauche sera, sauf si tu es trop courte, sur le levier de vitesse pour pouvoir redémarrer, et tu mets ta moto sous ta jambe gauche. Pour repartir rien de plus simple après ^

 

Tiens je te file une vidéo sur YouTube d'une fille similaire qui y arrive comme une motarde, ça devrait t'aider à mieux comprendre après comment se comporter :

 

Au final, ne t'inquiètes pas si tu rates au début, mais petit à petit tu trouveras le truc et tu gèreras comme une pro

 

Ravi si cela t'a aidé

 

Salut Merciiii pour ta réponse !

Je vais essayer l anticipation le truc étant de pas trop me déplacer pour pas que le poids de la moto prennent le dessus, mais à étudier .??

[Invité §Car224oa]

tu peux également investir dans une paire de bottes moto à talons (ça c'est un avantage qu'ont les filles ) tu pourras gagner quelques précieux cm

Comme dans cet essai de la z650

par Maya Camus de Motorlive (elle mesure 1m60 il me semble)

 

mais je suis d'accord avec les autres, c'est surtout que question d'habitude, choisis là où tu t'arretes, ne pas te faire surprendre par le poids etc...

 

Les bottes à talon pourraient être une bonne solution pour le début, afin de bien avoir ma moto en main.

Je vais regarder avec ce que j ai à la maison déjà ??

[chris HDI136]

Alors un conseil, si tu commence la moto, investis de suite dans l'équipement, pantalon, blouson et bottes, C'est primordial, j'en ai fait l'expérience en 20a7 en me vautrant dans un fossé. Résultat, la moto 9000€ de réparation et moi je n'ai rien eu justement parce que j'étais équipé.

[Invité §Car224oa]

Merci pour vos réponses, je vais prendre un cours privé et après j espère avoir un peu plus confiance