Le topic de ceux qui passent le permis...

[Invité §Sup115Iy]

Nickel Seraness, pour la circu essaye de montrer que tu maîtrises ta moto tout en conduisant en toute prudence ça va de soi !

Pense bien à montrer que tu tournes la tête aux intersections et la vérif de tes angles morts.

[Invité §mxp165pt]

bravo

[Invité §mxp165pt]

d'ailleurs, questions con, mais j'ai jamais demander a mon monit ni fait attention la fois ou on est passé a la pompe a essence, faut mettre du 95 ou du 98 dans une moto ?

[Invité §mer672Oz]

Bah ca dépend de ta moto ca.

[Invité §ste686mX]

au pire ça devrait être écrit sur la notice, nan ?

[Invité §mxp165pt]

par curiosité j'ai télécharger la notice de la xj6 et indique juste un indice d'octane supérieur a 91. Mais y a-t-il une différence au niveau de l'usure du moteur ou de la consommation ou autre a utiliser du 95 ou 98 ?

[Invité §wol155bo]

en XJ6, tu peux mettre du 95 ou du 98, mais surtout pas du 95E10. Moi, dans le doute, je mets du 98 car j'ai peur de ne pas remarquer que c'est du 95E10 (c'est pas clairement indiqué des fois sur les pompes)

 

Il me semble (mais je ne suis pas experte) que ta conso est un peu plus faible avec du 98 et que le moteur doit moins s'user aussi. Avis des experts?

 

Ce qui est sûr, évite le gasoil, çà marche beaucoup moins bien après !

[Invité §Sup115Iy]

95 vs 98 c'est un vaste débat !

J'ai toujours mis dans ma moto et ma voiture du 98 meilleure combustion donc meilleur rendement et sans doute le moteur s'encrasse moins.

[Invité §mer672Oz]

Je mets du 95 comme c'est écrit sur la notice de ma mob. Parfois, je met du 98 pour décrasser l'ensemble. Avec du 98, elle consomme un peu plus qu'avec du 95.

J'ai déja mis du 95E10 (sur autoroute, pas toujours le choix...) et j'ai rien noté de particulier.

 

Par contre, si tu mets du 98 régulièrement, il faut éviter de mettre du 95 (c'est ce qu'on m'a dit j'ai pas testé). Mais tu peux faire l'inverse, mettre du 95 et de temps en temps du 98.

[Invité §bil817ev]

Le 95 (qui est en fait de l'E05 5% d'ethanol max) classique a tentance à disparaitre au profit de l'E10 (10% d'ethanol max), par exemple en région parisienne toutes les station d'hypermarché ou de grande marque (Total, Esso, BP,..) n'ont plus que de l'E10.

Sur certain nouveau modèle l'E10 est accepter sur la notice (pour ma fz8 par exemple) mais les concessionnaires disent toujours non quand on leur demande et sachant que mettre de l'E10 fait consommé 3% de plus si le 98 est moins de 3% plus cher il vaut mieux du 98

[Invité §mbc220Es]

merci pour vos reponse mais si tout va bien je commence samedi a faire de la moto

[Invité §Ser632OS]

C'est re-moi !

 

Juste un petit message, comme je viens tout juste de rentrer.

 

J'ai mon permis, ça y est !!!! (la nana euphorique ! ^^)

 

Malgré le vent, malgré la pluie, c'est dans la boîte!

 

M**** à tous ceux qui le passent prochainement

 

Bonne route !

[Invité §Sup115Iy]

C'est re-moi !

 

Juste un petit message, comme je viens tout juste de rentrer.

 

J'ai mon permis, ça y est !!!! (la nana euphorique ! ^^)

 

Malgré le vent, malgré la pluie, c'est dans la boîte!

 

M**** à tous ceux qui le passent prochainement

 

Bonne route !

bravo !

[Invité §mxp165pt]

féloche pour ma part, je suis en vacances qq jours, une fois rentré je passe a l'auto ecole plannifier qq heures de conduite et la date de la circule.

[Carolyn9589]

Félicitation Seraness

[Invité §ali503gA]

Feloche au nouveau /nouvelles motards(es)

[Invité §Hug008fm]

Merci Seraness pour ma part c'est dans une semaine tout rond ^^

 

Petite question : J'ai lu pas mal de sujet sur l'exam de route, et beaucoup déconseille le fameux " V " entres motards, et justement mon moniteur m'a conseillé vu que le respect entre motard est super présent et ça contribu à la continuité de ce respect, de même en circu avec le mono on salue toujours. Alors vous en pensez quoi pour ou contre le salue à l'exam ?

[Invité §Sup115Iy]

pour le salut si tu es dans une zone dégagée sans intersection, vas y ! Par contre si tu es en ville, montre que tu restes concentré sur ta conduite.

[Invité §Hug008fm]

Je le passe dans les environs de Dieppe pour ceux qui connaissent un peu, et ce n'est pas vraiment la ville, c'est plus de la route de campagne et des petits bourgs mais pas de grosse ville avec circu etc, c'est pas plus mal, mais un peu plus traitre sur les priorités

[Invité §mxp165pt]

le jour de l'exam mieux veut etre concentré a pas faire de conneries plutot que de faire coucou a ceux que tu croise.

[ange_blond]

+1 je doute que l'inspecteur te fasse une remarque sur le manque de salut motard... reste contentré, si tu as la possibilité de lever deux doigts de la poignée sans la lacher (ça par contre je pense que c'est preferable) alors vas y mais si tu fait une erreur de conduite parce que tu n'étais pas concentré ou en train de saluer ça sera pour tagueul...

 

Perso je salue les moto ecole mais jamais aucune ne répond, et je trouve pas ça déplacé pour autant, ils ont autre chose a faire que de saluer a ce moment là...

[Invité §UHU761Nv]

Le jour de mon examen, j'ai croisé un motard en fz6 sur une route dégagée. Plutôt à l'aise, je lui fais signe de la main, pas d'écart ni rien donc rien à me reprocher .

Arrivé dans la voiture avec l'examinateur (lorsque les 2 autres candidats sont passé aussi), je monte côté conducteur avec lui en premier, et il me dit avec un air presque méchant (enfin il m'impressionnait ) "Alors on tente une folie, on fait signe à un motard le jour de l'épreuve de conduite?". Je vous l'aise imaginer le jeune con candidat que j'étais se décomposer dans la voiture, je deviens tout blanc (du moins je pense ). Et il me fait un grand sourire " Je vous fais marcher, je préfère de loin un jeune motard qui perpétue la tradition du moment que tout se fait en toute sécurité !"

 

Enfin c'était mon gros coup de chaud de l'examen. Après tu n'es pas à l'abri de trouver un examinateur strict et trop regardant, mais si tu ne le sens pas, garde tes mains sur le guidon

[Invité §ste686mX]

Sinon il est surement possible de faire "juste" signe de tete, nan ? si on n'est pas à l'aise encore avec le lacher de guidon.

En RP beaucoup de motards se saluent de la tete plutot qu'avec la main. En faisant, on garde la tradition et en plus on reste en sécurité.

Nan ?

[Invité §UHU761Nv]

Sinon il est surement possible de faire "juste" signe de tete, nan ? si on n'est pas à l'aise encore avec le lacher de guidon.

En RP beaucoup de motards se saluent de la tete plutot qu'avec la main. En faisant, on garde la tradition et en plus on reste en sécurité.

Nan ?

 

Ca m'arrive souvent, et je ne suis pas le seul. Généralement à allure réduite (embrayage inside) lorsque ta(tes) main(s) ne sont pas disponibles

[Invité §Sup115Iy]

Tête ou pieds !

[Invité §wol155bo]

Tête ou pieds !

 

 

+1!

en moto-école, je répondais en levant 2 doigts mais sans lâcher la poignée. Maintenant, quand je ne le sens pas (de lâcher la poignée), je salue avec la tête. Le pied, perso, c'est pour remercier les voitures.

[Invité §Sup115Iy]

 

+1!

en moto-école, je répondais en levant 2 doigts mais sans lâcher la poignée. Maintenant, quand je ne le sens pas (de lâcher la poignée), je salue avec la tête. Le pied, perso, c'est pour remercier les voitures.

quand je double un motard je le salut aussi avec un signe du pied

[Jump]

quand je double un motard je le salut aussi avec un signe du pied

Ou pour lui signaler que tu veux le laisser passer. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §Sup115Iy]

Ou pour lui signaler que tu veux le laisser passer. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

oui aussi

[punto01]

Sinon il est surement possible de faire "juste" signe de tete, nan ? si on n'est pas à l'aise encore avec le lacher de guidon.

En RP beaucoup de motards se saluent de la tete plutot qu'avec la main. En faisant, on garde la tradition et en plus on reste en sécurité.

Nan ?

 

Ouai tu peux, l'important étant que s'il te fait un signe, tu as la décence de lui répondre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif .

 

Moi les 1er temps, à faible allure comme je flippais de lâcher le guidon, je faisait un grand hochement de la tête.

Idem quand je suis à un feu rouge et que je crois un moteur en face de moi

[punto01]

C'est re-moi !

 

Juste un petit message, comme je viens tout juste de rentrer.

 

J'ai mon permis, ça y est !!!! (la nana euphorique ! ^^)

 

Malgré le vent, malgré la pluie, c'est dans la boîte!

 

M**** à tous ceux qui le passent prochainement

 

Bonne route !

 

Félicitation la miss.

Bienvenu dans le cercle des motards

[Kenshiro79]

Idem quand je suis à un feu rouge et que je crois un moteur en face de moi

 

"Que je croise un motard" tu veux dire non ?

[Invité §Ser632OS]

Merci

 

 

Evidemment, maintenant que le permis est dans la poche, l'envie de posséder ma propre brêle commence à se faire rudement ressentir. Mais à défaut d'avoir les sous (et le garage pour garer la demoiselle), va falloir que je prenne mon mal en patience! Le monde est cruel !

 

 

Pour ce qui est du salut entre motards, justement, pendant mon épreuve circu, j'en ai croisé plusieurs, et j'ai choisi le salut avec la tête plutôt qu'avec les mains, histoire de ne pas faire une erreur bêtement.

Par contre, petit conseil, méfiez-vous des jeunes à scooters: pendant l'épreuve, y'en a un ou deux qui se sont amusés à faire les "kékés" juste à côté (style je grille le feu rouge, je déboule à côté de toi au moment où tu démarres...). Quand vous redémarrez à un feu rouge ou à un stop, pensez bien aussi à regarder à côté de vous, histoire de ne pas vous en prendre un de plein fouet (ceux que j'ai croisé n'avaient évidemment pas toujours un casque... bonjour les dégâts!).

[Invité §Sup115Iy]

tout à fait Seraness et à fermer l'angle mort !

[Invité §chr541dr]

Bonjour,

 

Je voudrais passer aux deux roues. Je n'ai quasiment pas d’expérience en 2 roues motorisés et je ne cherche pas à faire le bol d'or sur la route . J'ai quelques questions. Ce weekend, j'ai fait un peu le tour des concessions (3, Suzuki, Yamaha et Kawasaki). J'ai regardé quelques belles mécaniques. J'ai remarqué qu'il n'avait peu de 250 et aussi qu'il y a avait un gouffre entre les 125 et les premiers gros cubes en expo. On passe de 15ch à 70ch directement.

 

Dans une concession, on m'a conseillé de passer les 7 heures de 125, d’acquérir de l’expérience durant 2/3 mois dessus avant de passer le permis A.

Dans une autre, la personne me conseille de passer le Permis et de commencer sur une ER6N (l'assurance serait de 1000 Euros). Je ne pense pas commencer sur une machine trop puissante.

 

Je ne veux pas que vous choisissiez à ma place, j'ai besoin d'être éclairé. Quelle est la "bonne option" et pourquoi ?