Le topic officiel de l'enduro et de la moto verte

[inazuma]

Une question quand ca pete a la coupure des gas c'est quoi ?

 

Trop riche ou trop pauvre ?

 

Faut touner dans quel sens la vis de richesse ?

[kan_]

Un mono ca petarade a la coupure quand tu utilises le frein moteur

 

Enfin sauf si ça explose genre mechant mais sinon c'est normal pour moi

[micboy]

120 km/h ça suffit

 

Ça doit être la vmax de la wrz : , enfin j'en sais rien y a pas de compteur

 

Bon sur tes sorties y'a du bon roulant donc c'est vrai que ça risque de faire juste, mais y a aussi les grimpettes de dune qui demandent de la patate

 

Pour le filtre c'est clair que c'est mieux, voir il t'en faudrait un 2ème pour pouvoir rouler pendant l'autre est sale/au lavage

[inazuma]

Pour la petarade avant de virer la chicane ca le faisait pas...

Et maintenant j'ai plus la chicane et en plus un filtre mousse...

 

Doit bien falloir ajuster un peu la richesse, meme de 1/8 de tour quand meme ?

 

C'est raisonnable niveau petarade et ca le fait plus a froid qu'à chaud, mais j'aime pas

[hornety]

Yep apres avoir touche admission et echappement faut regler la richesse foggy va te repondre pour le sens de la vis...

[hornety]

Allé je m'y risque je dirai plus riche car plus d'air qui rentre et qui sort donc faut plus d'essence pour ajuster et du coup je dirais de devisser... C'est du pur hasard hein...

T'as la doc technique de ton enclume?

[inazuma]

Pour bien faire faudraiit que je commence par demonter la bougie en fait pour voir la couleur si y a vraiment besoin de toucher...

 

Pareil, je dirais pareil plus riche... Et donc devisser pour laisser passer plus d'escence vu que a priori y a plus d'air...

Le truc relou c'est qu'avec le system de recyclage d'air y a tout un bordel autour du carbu, faut que je localise la vis de richesse.

[deathangel]

Si ça pète fort et beaucoup t'es trop pauvre. Faut enrichir un chouille avant d'y laisser tes soupapes

[inazuma]

Bon moi j'ai monté le pignon de 14 (-1 dent) je temporise voir comment ca va comme ca, on m'a recommandé -1/+2 pour l'enduro avec les 600xr Mais bon ca decendrait la vmax a 120 kms/h

J'ai viré aussi le filtre papier par un filtre lavable

 

Prochaine sortie plus vers les montagnes, boucle de 200kms dont le debut est a 30 kms seulement de Lima mais on devrait quand meme monter a plus de 3000 metres !

 

https://fbcdn-sphotos-e-a.akam [...] 7319_n.jpg

 

http://goo.gl/maps/HzIEG

 

 

 

Deux Petites Video de cette sortie :

 

//www.youtube.com/watch?v=YqrpWsBq5qE?version=3&hl=fr_FR

 

 

//www.youtube.com/watch?v=_hIvr1ebvvk?version=3&hl=fr_FR

[inazuma]

Et Bon depuis le temps j'ai finalement rien réglé, elle pete un peu avec le starter mais une fois chaude plus rien et avec tout le bordel du recyclage d'air devant le carbu la vis de richesse est pas très accessible.

 

 

Le We qui vient sortie dans le désert d'Ica, ou c'est déroulé aussi la 3eme etape du dakar de cette année.

 

Sorte de RN meme si on est tous de LIma on devrait dans les 15 motos et 5 quad !

 

C'est pas le trajet definitif mais c'est le terrain de jeu :

 

Une video du net :

 

//www.youtube.com/watch?v=3KZHBXVH1Lw?hl=fr_FR&version=3

 

Pour le coup c'est un desert beaucoup plus sec avec un sable moins humide que sur lima et avec des vrais putian de dunes que la dune du pila a coté c'est un tas de sable

 

 

http://jmordretphoto.free.fr/travel/peru/peru04.jpg

 

 

Grosse journée avec personne qui vive sur les 300 kms prévus on aura donc une Jeep Wrangler qui devrait plus ou moins nous suivre pour faire le plein de temps.

 

Pour la mienne on me prete un reservoir de de 5 gallon je crois (18 litres environ) contre les 3 gallons d'origine.

 

J'ai mis aussi un pneu desert sur l'arriere (marque chinoise me souviens plsu du nom) je vous ferai une photo.

[Invité §fin634ma]

Sympa

[micboy]

Bon et du coup tu vends ton enclume pour une katoche 690 ??

[inazuma]

Nan la katoche 690 ça serait encore un compromis pas faire 2 fois la meme erreur.

 

Si tout va bien je reprends une 450 husaberg d'un mec avec qui je sors (sous réserve que lui arrive a avoir une brelle neuve qui arrive début octobre)

[micboy]

Bah la 690 Katoche elle est taillée pour faire de la piste/désert dans le genre de ce que tu fais, la 450 husaberg ça ira bien aussi dans le sable et ce sera plus facile si t as des parties techniques, par contre la dispo des pièces est quand même incertaine...

 

 

 

Tu gardes pas le xr pour val

[Invité §duf414fi]

Nan la katoche 690 ça serait encore un compromis pas faire 2 fois la meme erreur.

 

Si tout va bien je reprends une 450 husaberg d'un mec avec qui je sors (sous réserve que lui arrive a avoir une brelle neuve qui arrive début octobre)

 

 

 

 

Et sinon c'était comment ton escapade sablée ?

J'avoue que faire mumuse dans les dunes c'est toujours un truc qui m'a fait envie

Niveau physique c'est pas trop chaud ?

[inazuma]

J'en rentre, de la balle on m'a prete une KTM 450 2012 et une 350 cross le deuxieme jours.

 

Du gros fun ! Nan pas spécialement fatiguant, enfin un peu plus avec les 32 degres passe mais quand tu roules tu le sens pas, le plus dur c'est les poses en fait

 

Je vais faire un topic de l'enduro/moto au perou pour regrouper les CR !

 

 

[Invité §duf414fi]

Faut de bonnes tétines pour avancer là dedans

 

Elles tiennent toutes seules en s'enfonçant dans le sable sans béquille les brèles ?

[inazuma]

Bah ouais

 

Faut surtout garder une bonne alure des que tu depasses les 20 kmh tu t'enfonces par trop.

 

Par contre pour partir en deux et en douceur ca sort pas trop mal, pareil que en Deux gaz en grand, mais ça arrose moins les copaing

[inazuma]

Faisant le tour d'une oasis sur une dune geante !

 

[inazuma]

Illustration du concept de pas couper sinon tu te noie (et ne jmaias reprendre une trace car tu profite pas de la couche un peu plus dur en surface).

Sable au moyeu sur cette meme dune !

 

[inazuma]

Moi sur la KTM 450 de pret Brelle sympa avec ce qu'il faut de moteur (mais il faut pas moins)

 

Avec la gopro des copaings sur la tete.

Bon ce We apres la galere de la telecommande qui finalement etait pas chargée, le deuxieme jour j'ai eu la galere de la carte pleine ! dès le matin ! trop les boules c'est le matin ou on a fait joue joue dnasles dunes

Obligé d'y retourner pour filmer.

 

[kan_]

Je t'avais dit de prendre un 525

[inazuma]

J'ai rien acheté on me l'a preté !

[kan_]

Je t'avais dit un 525

 

Pas ton enclume la

[inazuma]

Le tour de dune je l'ai fait avec une Husaberg 570 sympa aussi comme moto

 

Si tout se passe bien je recupere la husaberg 450 (2012 factory edition) qui est enterré dans la dune plus haut

[kan_]

C'est moteur katoche sur la husa 450 ?

[inazuma]

Non celle-ci a encore le moteur Husaberg horizontal, c'est a partir de 2013 ou 2014 je sais plus qu'elles ont le meme moteur.

[kan_]

Attention a l'appro des pieces alors

[inazuma]

Ouais y en a plusieurs qui en ont ici dans le groupe, a priori y a pas de soucis...

[inazuma]

[micboy]

Je t'avais dit un 525

 

Pas ton enclume la

 

 

 

690, faut que ça tracte dans le sable

 

 

Sinon ça a l'air rigolo tout ce sable

[kan_]

Mais grave !

[inazuma]

Ouais un peu frustrant parce que c'est quand meme super dangereux et vite galère.

 

Donc le premier jour en tout cas on a fait un peu de dunes mais pas trop, en fait tu evolues plus "a coté" des dune que dedans parce que :

 

-Faut passer les dunes, la plus part son plutot balaise t'as vite fait de rester bloqué.

- En deux seconde tu perds tout le groupes si tu chutes

- le groupe se perd aussi vite que le mec qui s'est vautré si il faut retoruner le chercher.

- Dernieres les dunes parfois c'est plat parfois c'est en pente et parfoit a rien a part un mur et un trou de 2 mettre de profond

 

Le deuxieme jour on est sortie le matin un peu moins nombreux est on resté dans la zone ou evoluent des Buggy qui fond des tours aux touristes et la on a joué dans les dunes mais dans un espace beaucoup plus reduit et en passant la ou il y avait deja des traces pour etre sur de ce qu'il y avait deriere les dunes.

 

Le truc c'est que c'est aussi assez dangereux parce que tu prends le risque de te trouver face a face avec un buggy en haut d'une dune

 

En tout cas si vous venez que se soit en moto ou en buggy a toursite c'est un truc a faire sur deux jours on peut descendre de lima facile !

 

Les buggy a touriste s'arrentent dans les dunes et tu peux faire du snowboard aussi... Bon faut remonter a pied mais ça doit etre marrant

[Invité §duf414fi]

Le mec en Jeep derrière ne servait justement pas à réguler la horde en ramassant les mecs à la traine qui se seraient boités ? (avec liens radio avec l'ouvreur).

Donc en gros la Jeep c'était juste la station service quoi

 

Par contre ouais c'est chaud le fait que ce soit partagé, on compte pas les vidéos sur youpub où tu vois les mecs se téléscoper ou faire un saut sans visibilité et atterrir sur un autre groupe :/

En plus c'est con d'avoir un terrain de jeu en sable à perte de vue et de te prendre une bécane sur le coin de la tronche, pas de bol

 

Sinon la remontée des dunes en snowboard peut se faire en étant tracté par une brèle

 

Cool pour la 450 husaberg, du coup tu peux même acheter des roues de supermot

[inazuma]

Ouais si ça se fait c'est prevu

 

Une petite photo, arrivée sur la mer :