Heroes Legend : Le Dakar en Yamaha XT500 du 18 février au 4 mars

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Heroes Legend : Le Dakar en Yamaha XT500 du 18 février au 4 mars 2006

 

 

Hubert Auriol a présenté mercredi 5 octobre au Café de l’Homme à Paris le ’Heroes Legend’ (La Légende des Héros). Un Raid TT qui reliera Paris à Dakar du 18 février au 4 mars prochain au guidon d’une Yamaha XT500...[/quotemsg]

 

 

Fiche technique de la Légende des Héros 2006

 

Durée : 2 semaines

 

Participants : 25 équipes de 3 pilotes + 1 moto + 1 4x4 d’assistance

 

Classement par équipe

 

Prix d’engagement : 10 000 € par équipe, voir détails sur le site Internet : www.heroeslegend.com

 

 

 

Les grands rendez-vous de la Légende des Héros

 

17 février : Vérifications administratives et techniques chez Yamaha Motor France

5, avenue du Fief – Saint Ouen l’Aumone (95)

 

18 février : 15 heures – Départ – Place du Trocadéro

Liaison jusqu’à Olivet (45)

 

19 février : Prologue à Olivet – Terrain militaire sur la D168 face au quartier Maison Fort

Liaison Olivet – Perpignan – 722 km

 

20 février : Spéciale à Château Lastour

Liaison Château Lastour – Valence (Espagne) – 665 km

 

21 février : Spéciale à 86km de Valence - Aras de Los Olmos sur un terrain privé, le domaine Aras Rural.

Liaison Valence – Alméria – 548 km

 

Embarquement sur le bateau

 

22 févier : Arrivée par bateau à Nador

Etape Nador – Yaa Koub – 415 km dont 2 spéciales dans le moyen Atlas marocain.

 

23 février : Etape Yaa Koub – Tinherir – 407 km dont 2 spéciales avec une arrivée dans le haut Atlas à 2800 mètres, et un détour par le splendide Cirque de Jaffar où Il peut y avoir de la neige !

 

24 février : Etape Tinherir – Akka – 531 km – Arrivée dans l’Anti Atlas avec une spéciale ponctuée d’oueds et la traversée des gorges vertigineuses de Aguinane.

 

25 février : Etape Akka – Ocean view – 505 km dont 2 spéciales avec de la navigation, du sable, et un bivouac avec vue imprenable sur l’océan ! Les concurrents y dégusteront des sardines grillées.

 

26 février : Etape Ocean view – Boujdour – 495 km dont 2 spéciales avec encore du sable et de la navigation. Bivouac sur une magnifique dune blanche, sur la plage, au pied des falaises de Boujdour.

 

27 février : Etape Boujdour – Dakhla – 289 km dont une petite spéciale de maniabilité sur la plage

 

28 février : Etape Dakhla – Bir el Gareb – 459 km – Liaison pour quitter le Maroc et passage de la frontière mauritanienne

 

1er mars : Etape Bir el Gareb – Faidherbe – 369 km - Quelques kilomètres sur la plage avant le parc du Banc d’Arguin, puis une spéciale dans les dunes pour enchaîner sur une piste sablonneuse et rapide où il ne faudra pas perdre le cap !

 

2 mars : Etape Faidherbe – Bango – 419 km – La sable laisse place à la végétation et aux oiseaux avec la traversée du Parc Naturel de Diama pour arriver au barrage du même nom qui marque le passage de la frontière sénégalaise.

 

3 Mars : Etape Bango - Saint Louis - Lac Rose - 264 km – C’est l’Afrique noire avec ses marchés colorés et ses villages de pêcheurs. Depuis M’Boro, spéciale sur la plage jusqu’au Lac Rose que les concurrents atteindront après avoir franchi le célèbre massif dunaire du Lac Rose. Encore beaucoup de sable !

 

4 mars : Dernière étape de 47km autour du Lac Rose et podium d’arrivée

 

 

 

La première moto tout terrain

 

La 500 XT, qui fête son trentième anniversaire en 2006, a été conçue pour le marché américain pour les courses de désert appelées là-bas «Baja ». Elle a donc été la première vraie moto tout terrain remplaçant les « cross » 2 temps qui ne pouvaient pas être utilisées sur la route alors que tout était possible pour la 500 XT. Un nouveau marché du « tout terrain » et des courses de désert s’ouvraient alors.

 

Une moto de légende

 

La 500 XT vit le jour dans les usines Yamaha en 1976 et fut produite jusqu’à la fin des années 80. Plus de 60 000 machines ont été vendues en Europe. 30 ans plus tard, plusieurs milliers d’XT sont toujours en circulation et la magie XT est toujours présente.

Au début cette moto faisait peur aux pilotes. Pouvoir la démarrer du premier coup de kick relevait de la magie. Mais une fois apprivoisée, la 500 XT se révélait un gromono exceptionnel qui permettait des balades inoubliables.

 

Caractéristiques techniques

 

• Mono cylindre, 4 temps, 500cm3
   
  
• Freins à tambours
   
  
• Double amortisseur
   
  
• Carter sec
   
  
• 27 chevaux moteur/138 kilos
   
  
• Conception simple et fiable
   
  
• Conçue pour longs voyages sur route ou TT
  

 

Un vainqueur au Dakar en XT500

 

 

Équipage n°12 (Yamaha 500 XT), 1979 Cyril Neuveu

 

 

Équipage n°50 (Yamaha XT 500), 1980 Cyril Neuveu

 

 

Sources :

 

www.heroeslegend.com

www.dakardantan.com

[Invité §roo213pT]

Ca promet un beau spectacle

 

[Invité §NdJ801oQ]

Ca promet un beau spectacle

 

Déjà le départ : Paris - Trocadero cette aprés midi

 

 

 

 

Sources :

xt500.fr - Le temple du XT500

Le Forum

[Invité §NdJ801oQ]

Demain prologue sur terrain militaire route D168 face au camp militaire Quartier Maison Fort à Olivet

[Invité §roo213pT]

Le XT500 avec les pneus SM j'espere qu'il participent pas

[Invité §NdJ801oQ]

 

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Quelques photos (en retard) du prologue d'Olivet :

 

 

 

 

 

Et plus encore ici : http://jeud5602.skyblog.com/

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Résumé d'hier ( http://www.heroeslegend.com/rankings/ ) :

 

DIRECTION L’ESPAGNE !
 

  
 

25 kilomètres de spéciale étaient au programme de la matinée. Un tracé magnifique dans les vignes du domaine de Château Lastours. Dans les teintes chaudes du petit matin et sous un soleil bienvenu, les concurrents se sont élancés dans l’ordre inverse du classement de la veille. « Vous n’êtes pas là pour faire une course, » a bien précisé Hubert Auriol lors du briefing. « Pensez que la route est longue et qu’il faut aller au bout ! N’oubliez pas que nous n’appliquons pas un classement scratch mais que la régularité est seule payante. »  
 

En effet, les équipes doivent parcourir les spéciales dans des temps impartis. Toute minute en plus ou en moins les pénalise d’un point. Les meilleurs seront ceux qui arriveront à Dakar avec le moins de points !
 

A ce jeu, c’est l’équipe hollandaise De Jong/Hermsen/Daandels qui prend la tête du classement général aujourd’hui avec seulement 9 Points.
 

  
 

Après que les 4x4 d’assistances aient eu, eux aussi, la possibilité de rouler sur la spéciale, tous les participants à cette première Légende des Héros ont pris la direction du sud, et plus précisément de l’Espagne. Après Valencia, l’itinéraire les a emmenés par une route de montagne jusqu’à Aras de Los Olmios, endroit qu’ils ont découvert avec plaisir.
 

C’est là que demain matin, ils vont disputer une spéciale de 20 kilomètres avant de se diriger encore plus au sud vers Alméria où ils prendront le bateau pour le Maroc.