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Commencer sur circuit : quelle moto?

 

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Commencer sur circuit : quelle moto?

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Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 15:14:19  
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Salut à tous,
Ma soeur a 20 ans et elle voudrait commencer la moto, je lui ai trouvé une Kawa ZX9R de 2002 avec ligne complète Akrapovic, d'après les recherches que j'ai fait sur le net elle ferait environ 160 chevaux comme ça.
D'après vous est-ce une bonne base pour débuter la moto?
Message cité 2 fois
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Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 15:15:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Salut à tous,
Ma soeur a 20 ans et elle voudrait commencer la moto, je lui ai trouvé une Kawa ZX9R de 2002 avec ligne complète Akrapovic, d'après les recherches que j'ai fait sur le net elle ferait environ 160 chevaux comme ça.
D'après vous est-ce une bonne base pour débuter la moto?
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C'est pas un peu léger, 160 chevaux pour débuter ? :voyons:

Boulet poireau
  1. homepage
charly_guignol
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  1. Posté le 07/03/2007 à 15:27:31  
  2. answer
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foc13vd a écrit :
Salut à tous,
Ma soeur a 20 ans et elle voudrait commencer la moto, je lui ai trouvé une Kawa ZX9R de 2002 avec ligne complète Akrapovic, d'après les recherches que j'ai fait sur le net elle ferait environ 160 chevaux comme ça.
D'après vous est-ce une bonne base pour débuter la moto?
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Même pour circuit c'est pas le top pour débuter :/


---------------
* Bourdes à deux balles : 600 bornes pour les Pyrénées
* membre du team Poireaux :fier:
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Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 15:53:12  
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Pourquoi pas le top? Elle a déjà des pneus très tendres, le propriétaire roule assez vite avec et les côtés des pneus sont couleur pétrole, c'est Michelin je pense
Message cité 3 fois
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 15:55:08  
  2. answer
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foc13vd a écrit :
Pourquoi pas le top? Elle a déjà des pneus très tendres, le propriétaire roule assez vite avec et les côtés des pneus sont couleur pétrole, c'est Michelin je pense
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Ah, bah si c'est ça, fonce alors, ça en fait une super moto pour débuter :bien:

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Boulet poireau
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charly_guignol
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  1. Posté le 07/03/2007 à 15:56:06  
  2. answer
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foc13vd a écrit :

Pourquoi pas le top? Elle a déjà des pneus très tendres, le propriétaire roule assez vite avec et les côtés des pneus sont couleur pétrole, c'est Michelin je pense
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Disons qu'elle va soit :
- se chier dessus, rester crispée et jamais tourner la poignée de peur d'avoir l'arrière qui glisse, un gros freinage en préparation
- oser tourner la poignée, faire 3 virgules, se foutre par terre/se chier dessus/se re-foutre par terre etc.

Si elle survit, elle risque d'être dégoûtée de la moto :/

Allez, va par là : Quelle moto choisir pour débuter ? [topic officiel]


---------------
* Bourdes à deux balles : 600 bornes pour les Pyrénées
* membre du team Poireaux :fier:
Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 16:17:00  
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NonDave, j'ai dit que l'avantage c'était qu'elle a déjà des pneus très tendres, la couleur c'est pour illustrer. enfin je pense que les autres ont compris...
Les motos de ton lien sont un peu faibles en puissance pour aller sur circuit.
Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:22:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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foc13vd a écrit :
NonDave, j'ai dit que l'avantage c'était qu'elle a déjà des pneus très tendres, la couleur c'est pour illustrer. enfin je pense que les autres ont compris...
Les motos de ton lien sont un peu faibles en puissance pour aller sur circuit.
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Bon, on va dire autrement, alors :bah:

Pour commencer la piste, un peu comme pour commencer la route, il faut éviter les motos trop puissantes.

Un ZX9R de 160 chevaux, c'est trop : c'est inexploitable pour un débutant : soit tu l'ose pas la pousser, et tu te triane grave, soit tu essaie de l'exploiter, mais vu la puissance du truc, tu vas rapidement te mettre au tas avec :bah:

Vaut mieux commencer par quelque chose de plus raisonnable : la plupart des pistard recoomandent soit la CB500 pour débuter, avant de passer à plus puissant, soit un Hornet 600, soit à la limite une vieille sportive genre ZX6R ou CBR600, mais il est recommandé de ne pas prendre plus gros :bah:

Message édité par Dav39bx le 07/03/2007 à 16:22:44
Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 16:24:50  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Euh Mon premier message portait un peu a confusion, elle roule déjà sur route avec une Ducati Monster 620 et elle se plaint que c'est pas assez fort. La Kawa c'est juste pour le circuit.
Message cité 2 fois
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:40:14  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Euh Mon premier message portait un peu a confusion, elle roule déjà sur route avec une Ducati Monster 620 et elle se plaint que c'est pas assez fort. La Kawa c'est juste pour le circuit.
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Oui c'est bien alors :oui:

vas y fonces [:yoh]


---------------
#1 :rs:
1.21 GigaWatts !
It's not a defect, it's a feature
titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:47:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Euh Mon premier message portait un peu a confusion, elle roule déjà sur route avec une Ducati Monster 620 et elle se plaint que c'est pas assez fort. La Kawa c'est juste pour le circuit.
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160cv sur circuit après un M620 sur route c'est de la connerie pure. :)
Elle n'apprendra rien, se fera peur au mieux, mal au pire et ne se fera pas plaisir tant le fait de doser 160 bourrins en sortie de courbe est délicat. :)

Après libre à elle de prendre ça, elle est grande, mais dans le genre connerie pour débuter la piste je pense qu'on peut difficilement faire mieux. :)

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 16:48:16  
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Ben honnètement, j'ai roulé avec les deux, je vois pas trop ce qui change à part que la Kaw a un amorto de direction et donc guidonne moins, la seule différence est en accélération, en plus elle me parait progressive en accélération.
Message cité 2 fois
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:50:18  
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foc13vd a écrit :
Ben honnètement, j'ai roulé avec les deux, je vois pas trop ce qui change à part que la Kaw a un amorto de direction et donc guidonne moins, la seule différence est en accélération, en plus elle me parait progressive en accélération.
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Bah, qu'elle commence avec le ZX9R, alors :bah:

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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:52:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ben honnètement, j'ai roulé avec les deux, je vois pas trop ce qui change à part que la Kaw a un amorto de direction et donc guidonne moins, la seule différence est en accélération, en plus elle me parait progressive en accélération.
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T'as pas trouvé de différence entre un 9R préparé et un M620 hormis à l'accélération ? :eek:

Soit tu trolles soit tu me fais peur. :w

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 16:54:47  
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Ben je voulais avoir l'avis de pistards en fait. Si elle doit rouler avec une hornet 600 sur piste puis qu'elle se lace après deux fois parceque tout le monde la dépasse ca revient cher. D'autant plus qu'elle a quand même un bon niveau, ses pneus sont pas vraiment carrés...
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kan
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:56:34  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ben je voulais avoir l'avis de pistards en fait. Si elle doit rouler avec une hornet 600 sur piste puis qu'elle se lace après deux fois parceque tout le monde la dépasse ca revient cher. D'autant plus qu'elle a quand même un bon niveau, ses pneus sont pas vraiment carrés...
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:ptdr:

Même en GSXR1000 elle va se faire déposer hein :W






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Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 16:57:17  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ben excuse moi titom mais non, elles font quasiment le même poids, la duc' freine mieux de l'avant, la maniabilité est quasi identique. La vitesse de passage en virage ca ce sont les pneus qui le font.
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kan
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  1. Posté le 07/03/2007 à 16:59:05  
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foc13vd a écrit :
Ben excuse moi titom mais non, elles font quasiment le même poids, la duc' freine mieux de l'avant, la maniabilité est quasi identique. La vitesse de passage en virage ca ce sont les pneus qui le font.
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Faut pas rester la le troll :o




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Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 17:02:36  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu as quoi comme moto Ka'an? dis moi ce qui est faux dans ce que j'ai écrit toi qui a essayé les deux.
Une ZX9 passe deux fois plus vite en virage parcequ'elle est sportive?
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kan
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:03:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Tu as quoi comme moto Ka'an? dis moi ce qui est faux dans ce que j'ai écrit toi qui a essayé les deux.
Une ZX9 passe deux fois plus vite en virage parcequ'elle est sportive?
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 [:boonka75:3]


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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:05:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah tu n'as pas essayé les deux...
Pourquoi tu n'argumente pas, je comprends pas.

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titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:08:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ben je voulais avoir l'avis de pistards en fait. Si elle doit rouler avec une hornet 600 sur piste puis qu'elle se lace après deux fois parceque tout le monde la dépasse ca revient cher. D'autant plus qu'elle a quand même un bon niveau, ses pneus sont pas vraiment carrés...
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Sauf qu'elle aura 100 fois plus de chance de se faire déposer en débutant avec le 9R qu'en débutant avec un Roadster 600cc. :bah:
Après si son truc c'est de pouvoir résister aux autres machines uniquement sur les 300m au tour durant lesquels elles sera à toc, là c'est autre chose, qu'elle prenne une Hayabusa ou un XX préparé Brancart. :bah:

It's not a defect, it's a feature
titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:10:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ben excuse moi titom mais non, elles font quasiment le même poids, la duc' freine mieux de l'avant, la maniabilité est quasi identique. La vitesse de passage en virage ca ce sont les pneus qui le font.
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Et la géométrie et la partie cycle c'est en ligne droite que ça sert à faire la différence ? :roll:

blearkbl
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:15:17  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ben excuse moi titom mais non, elles font quasiment le même poids, la duc' freine mieux de l'avant, la maniabilité est quasi identique. La vitesse de passage en virage ca ce sont les pneus qui le font.
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Pourquoi tu veux un 9R alors? :bah:

Achètes un CB avec un train de Supercorsa SC1, ça te reviendra moins cher. :o

Message cité 1 fois

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*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:19:12  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blearkbl a écrit :
Pourquoi tu veux un 9R alors? :bah:

Achètes un CB avec un train de Supercorsa SC1, ça te reviendra moins cher. :o
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Parce que c'est un Kéké de ligne droite :o

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 17:20:01  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La géométrie intervient, là je suis d'accord mais ca ne change pas grand chose, la vitesse en virage ne va pas changer énormément pour ça.
Ce serait bête de mettre la Duc' sur circuit alors qu'elle a pas un an en plus, comme je l'ai dit, elle a déjà un bon niveau, elle fait régulièrement toucher ses pots et mets souvent des claques à des pilotes de sportives en virage (yen a bcp qui roulent avec ça pour frimer). Le seul problème c'est en ligne droite.
Message cité 2 fois
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:22:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
La géométrie intervient, là je suis d'accord mais ca ne change pas grand chose, la vitesse en virage ne va pas changer énormément pour ça.
Ce serait bête de mettre la Duc' sur circuit alors qu'elle a pas un an en plus, comme je l'ai dit, elle a déjà un bon niveau, elle fait régulièrement toucher ses pots et mets souvent des claques à des pilotes de sportives en virage (yen a bcp qui roulent avec ça pour frimer). Le seul problème c'est en ligne droite.
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Tout à l'heure elle débutait la moto, après t'as corrigé pour dire qu'elle débutait sur circuit et maintenant elle touche les pots et fume des pilotes en sportive.

Dans 2-3 posts on va avoir droit à un podium ou bien ? :buzz:

It's not a defect, it's a feature
titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:23:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
La géométrie intervient, là je suis d'accord mais ca ne change pas grand chose, la vitesse en virage ne va pas changer énormément pour ça.
Ce serait bête de mettre la Duc' sur circuit alors qu'elle a pas un an en plus, comme je l'ai dit, elle a déjà un bon niveau, elle fait régulièrement toucher ses pots et mets souvent des claques à des pilotes de sportives en virage (yen a bcp qui roulent avec ça pour frimer). Le seul problème c'est en ligne droite.
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Sauf qu'avec son 9R elle se fera déposer par n'importe quel blaireaux en CB qui n'est pas trop manchot. :bah:
160cv pour débuter sur piste c'est inutilisable, inexploitable, je sais pas comment il faut te le dire. :bah:

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 17:26:12  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Excuse moi jpeg, je n'y peut rien si tu as des difficultés, regarde le titre du post : "Comment débuter sur circuit" Elle en a jamais fait, je dois mettre quoi comme titre?
Moi je viens ici pour avoir des avis de pistards et je me fais insulter de troll, de kéké de ligne droite, je comprends pas trop.
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Message édité par foc13vd le 07/03/2007 à 17:27:10
sauron_esi
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:28:51  
  2. answer
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foc13vd a écrit :
Excuse moi jpeg, je n'y peut rien si tu as des difficultés, regarde le titre du post : "Comment débuter sur circuit" Elle en a jamais fait, je dois mettre quoi comme titre?
Moi je viens ici pour avoir des avis de pistards et je me fais insulter de troll, de kéké de ligne droite, je comprends pas trop.
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Tu fais ce que tu veux, l'avis de pistards tu l'a eu (Titom et Kan).
maintnant libre a toi [:omana:8]


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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur ;)
Invité
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:29:57  
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foc13vd a écrit :
Excuse moi jpeg, je n'y peut rien si tu as des difficultés, regarde le titre du post : "Comment débuter sur circuit" Elle en a jamais fait, je dois mettre quoi comme titre?
Moi je viens ici pour avoir des avis de pistards et je me fais insulter de troll, de kéké de ligne droite, je comprends pas trop.
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Peut-être parce que tu ne sembles pas tenir compte des avis qui te sont donnés :bah:

ziptou57
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:31:17  
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En fait le vrai troll c'est celui qui vend un ZX9R de 160cv :w


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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007 :fier:
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
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titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:32:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Excuse moi jpeg, je n'y peut rien si tu as des difficultés, regarde le titre du post : "Comment débuter sur circuit" Elle en a jamais fait, je dois mettre quoi comme titre?
Moi je viens ici pour avoir des avis de pistards et je me fais insulter de troll, de kéké de ligne droite, je comprends pas trop.
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Ben pour demander si 160cv c'est bien pour commencer la piste avec expérience un bi-poussif de 60cv et pour dire qu'on ne sent pas de différence de partie cycle entre un ZX9R avec un M620, clairement ça sent le troll à 10km. :)

Si tu cherches ici quelqu'un pour te conforter dans ton choix d'un machin de 160 bourrins pour ta soeur de 20 piges pour débuter le circuit, tu ne trouveras pas. :)

Qu'elle apprenne déja à exploiter pleinement un roadster de 100cv sur circuit, tu verras qu'elle va mettre du temps pour commencer à tourner dans des temps corrects. :jap:

Autre détail, un 9R ne sortira JAMAIS 160cv avec seulement une ligne complète hein. :d

Message édité par Titom le 07/03/2007 à 17:33:47
Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/03/2007 à 17:35:54  
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Ca sent pas le troll de comparer deux parties cycle de moto, je compare pas un chopper à une sportive
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titom
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  1. Posté le 07/03/2007 à 17:37:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foc13vd a écrit :
Ca sent pas le troll de comparer deux parties cycle de moto, je compare pas un chopper à une sportive
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Les comparer non, dire qu'il n'y a pas de différence entre celle d'un Mostro 620 et celle d'un ZXR, si. :bah:

Message édité par Titom le 07/03/2007 à 17:38:12
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