200 KDX

[Invité §Yva013Zs]

Heureux possesseur depuis peu d'une 200 kdx de 93 ...il y a des utilisateurs ici ? pour échanger tuyaux et autres infos

[Invité §tri628TK]

Bah on dirait que non

 

tout fout le camp hein

 

pourtant je trouve ca cool comme becane, leger et ca marche pas trop mal... et puis le 2T c'est bien

tu fais quoi avec, surtout des champs ou de la ville?

[tit0ine]

J'ai failli acheter un 250 KDX il y a peu de temps, d'après les avis que j'avais eu c'est plutot une bonne bécane, y'a peu de différences avec le 200.

[Invité §Yva013Zs]

Bah on dirait que non

 

tout fout le camp hein

 

pourtant je trouve ca cool comme becane, leger et ca marche pas trop mal... et puis le 2T c'est bien

tu fais quoi avec, surtout des champs ou de la ville?

 

je ne fais que de l'enduro ! mais j'aimrai trouver de la doc sur ce modele de 93 à fourche inversée et je ne trouve rien !

 

[Invité §Yva013Zs]

J'ai failli acheter un 250 KDX il y a peu de temps, d'après les avis que j'avais eu c'est plutot une bonne bécane, y'a peu de différences avec le 200.

 

ça marche super bien en fait ! j'en suis tres content ! mais il me manque de la doc sur cette becane !

 

[Invité §det308ss]

Tu va chez ton concessionnaire Kawasaki le plus proche de chez toi il te vendra la documentation technique de la moto, si elle existe encore:??:

[Invité §Yva013Zs]

ben non justement ! je ne trouve rien ! je vais voir aux states sont plus "intelligents" que nous !

[Invité §ken087or]

il y a plein de connaisseurs sur ces deux sites.

 

www.leguidevert.com il y a surement ta fiche technique

 

www.toolenduro.com

 

[Invité §Yva013Zs]

deja vu ! mais pas possible savoir ! niveau d'huile fourche ! enfin l'essentiel quoi !

[Invité §ken087or]

sur le site de castrol, dans les préconisations, j'ai trouvé par exemple pour ta fourche, c'est de la 10w 0.6l

 

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=181&bid=53&sc=1181&langid=2

 

tu cliques sur moto, tu choisis ta marque et ton modèle.

[Invité §Yva013Zs]

c'est gentil ! mais la mienne est de 93 fourche inversée et là c'est pour le modele 2001 ! maintenant je ne sais si le modele 2001 est à fourche inversée ! je vais chercher ! en tous cas merci quand même, c'est sympa !

[Invité §ken087or]

je viens de regardé, c'est une fourche conventionnel sur la 2001. je vais regardé.

[Invité §Yva013Zs]

la fourche est une kayaba ! bleue de 43 ! l'huile de boite c'est écrit sur le moteur ! les freins c'est du dot4 !

[Invité §ken087or]

j'ai cherché partout, dans mes fiches techniques etc.... et aussi sur plusieurs site étrangers, mais je n'ai rien trouvé.

 

mardi, téléphone à un concessionnaire kawasaki, lui saura te le dire.

[Invité §Yva013Zs]

j'ai deja fait ...mais apparement j'ai pas trouvé le bon ! car ce modele est une "ichiban" importée //par ce groupe...il est possible que kawa ne s'en soit pas occupé ! sinon j'ai vu une revue tech au states !

tu roules avec quoi ?

[Invité §ken087or]

j'ai un cr 250 homologué de 93.

 

je connais un peu ce gars, c'est un très bon préparateur, très sympa, lui le sait. Tu l'apelles ou tu le mail.

 

http://www.shaft-racing.com/topic/index.html

[Invité §Yva013Zs]

je l'ai vu

[Invité §det308ss]

Va voir un gars qui prépare des suspensions, il te le dira.

Autrement tu peux essayer kawa France, ils auront peux être quelque chose.

Je m'en souviens sur ma première moto un 80cc kawa de 89, j'avais un bouquin technique, ou alors tu n’a vraiment pas de chance.

 

Bonne chance pour tes recherches.

 

[Invité §Yva013Zs]

En tous cas ! c'est sue super moto ..souple, puissante et vraiment adaptée à l'enduro classique !

[Invité §tri628TK]

http://www.tmbbooks.be/fr/motm_Kawasakirep06.html

La rmt est pas sortie en francais

en anglais elle doit se trouver qd meme

 

par contre, ca m'etonnerait pas qu'avec celle du 125 ca soit bon pour a peu pres tout (a part les cotes bien sur )

regarde bien des fois que ca soit la meme fourche... sur le kmx ils avaient deja fait ca, la diff entre le 125 et le 200 c'etait pistoncylindre seulement

[Invité §Yva013Zs]

je vais voir

[Invité §Yva013Zs]

http://www.tmbbooks.be/fr/motm_Kawasakirep06.html

La rmt est pas sortie en francais

en anglais elle doit se trouver qd meme

 

par contre, ca m'etonnerait pas qu'avec celle du 125 ca soit bon pour a peu pres tout (a part les cotes bien sur )

regarde bien des fois que ca soit la meme fourche... sur le kmx ils avaient deja fait ca, la diff entre le 125 et le 200 c'etait pistoncylindre seulement

 

J'ai trouvé niveau à 0,80 du bord dans chaque tube.

 

[Invité §mic425Hf]

0.80 quoi...

 

Tu es sur que ce soit pas plutôt la contenance?

[Invité §Yva013Zs]

CC'est la hauteur d'air qu'il doit y avoir tube enfoncé dans le fourreau

[Invité §tri628TK]

Fourche normale ou inversee?

 

sur le TDR je regle le niveau comme ca: X mm (sais plus combien de memoire ) a partir du haut du tube.

la tu as la precision tube enfonce, ok mais selon la moto, la mesure peut etre faite "a vide", ou avec les ressorts etc, ce qui evidemment change pas mal

 

donc a voir les precisions "la ou tu as trouve l'info", notamment l'unite des 0.8 (je doute que ca soit des mm ), et comment c'ets mesure

 

 

[Invité §Yva013Zs]

8 centimetres ! c'est en fait le volume de la chambre d'air ! sur une fourche enduro souvent de 48 le volume est compris autour des 10 centimetres.