Compte tour dans une 205 essence?

[sy125gi]

Bonjour à tous.

Je voudrais savoir comment il faut procéder pour insérer un compte tour sur une 205 essence de phase1.

 

Que faut-il que je branche quoi cômme fils et les connecter à quel endroits?

On me parle qu'il faille les mettre sur le delco, sur une bobine, ...

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER402b7ff0da39f/images/430c3e04966e0.jpg >http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER402b7ff0da39f/images/430c3ff324984.jpg >

 

 

Merci pour vos réponses!

[sy125gi]

Mince, ça ne marche pas !!!

 

Je viens de faire mon branchement (en ayant trouvé un 12V et son négatif, mais étant ts deux câbles, je n'ai pas touché), j'ai tirrer un fil de la bobine à la broche numérotée 8 de la connexion en partant de la gauche du compteur.

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER402b7ff0da39f/images/430f2b4e1db4b.jpg

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER402b7ff0da39f/images/430f2b8edf084.jpg

 

Il s'allume mais ne fonctionne pas.

 

Une aide s'il vous plait, c'est urgent...

 

Comment avez-vous procéder? Merci de me répondre...

 

[Invité §Ch 775CN]

Malheureusement pour toi, je ne connais pas la solution.

Mais par contre, je comprend pas le rapport avec l'agrafe que tu as entouré sur la derniere photo

[sy125gi]

Malheureusement pour toi, je ne connais pas la solution.

Mais par contre, je comprend pas le rapport avec l'agrafe que tu as entouré sur la derniere photo

Pour l'entourage, laisse tomber, c'est pour autre chose...

Dommage que tu ne puisses donc m'aider!

[sy125gi]

En fait le fil que j'ai tiré amène bien des informations. La tension varie sur un voltmètre. L'aiguille du compte-tour tourner à la main, elle n'est pas bloquée. Les pistes ne sont pas coupées à l'arrière.

Mais, entre le fil et le compte tour, rien ne transite! Savez-vous la cause?

[Invité §kab632IU]

Vous avez essayer de faire une recherche sur els forum dédié à la 205 ?

 

Je crois qu'ils ont la solution la-bas (je l'ai deja vu mais je me rappelle plus où).

[sy125gi]

Vous avez essayer de faire une recherche sur els forum dédié à la 205 ?

 

Je crois qu'ils ont la solution la-bas (je l'ai deja vu mais je me rappelle plus où).

Merci pour ta réponse, il existe effectivement un topique à ce sujet là sur le forum des 205:

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic.php?p=69770#69770

[sy125gi]

Si je trouve un compte tour de la marque Veglia, pourra-t--il facilement entrer dans mon bloc de la marque Jaeger? Ou bien il y aurra encore du câblage à faire?

Et prendre un essence ou diesel, quelle est la différence? Car je suppose qu'il m'en faut un de essence...

[Invité §kab632IU]

Je crois que le signal du compte-tourn diesel se prend sur une borne de l'alternateur (si équipé) et sur l'essence, on à l'info du rupteur ou du calculateur d'allumage (2 impulsions/tour)

[Invité §ale421Iv]

Pour le diesel il s'agit en effet d'une 3eme borne prévue pr le raccordement du compte-tour.Par contre il faut que ca soit prévu d'origine,sinon il faudra changer l'alternateur!

Pour ma part,je possède une 309 1.4L de 91 et j'aimerais aussi installer un compte-tour.Seulement il faudrait trouver un bloc compteur complet et reussir le raccordement en esperant que ca fonctionne,mais vu la galere apparente je crois que je vais bien me renseigner avant tout démontage!

[sy125gi]

Pour KaBaK_85, oui l'info vient bien de la bobine, je te le confirme.

Pour Alex, disons qu'aparement brancher un compte-tour est simple sauf si cômme moi tu as un soucis électrique alors que tout devrait parfaitement fonctionner car j'ai été méthodique!

[sy125gi]

Un petit remontage de topique qui j'espère me serra bénéfique...

[Invité §pie755tM]

Je pensais que tu parlais de l'aiguille de vitesse...

Donc que le câble de vitesse soit branché ou pas n'intervient pas dans ton problème.

 

Sinon tu pourrais essayer de mettre du jus à la fiche du compte tours avec une pile par exemple pour voir si sa fait quelque chose.

 

Pour l'instant je vois pas d'autre chose à faire. Il faut y aller par étape avec l'électricité.

 

Tiens moi au courant du résultat de l'expérience. [/quotemsg]

 

 

[sy125gi]

Je ne comprends pas ce que tu veux me dire...

Il faudrait que je mette du 12V directement à la partie compte-tour? Mais ça dervait faire quoi par la suite?

[Invité §pie755tM]

Je ne comprends pas ce que tu veux me dire...

Il faudrait que je mette du 12V directement à la partie compte-tour? Mais ça dervait faire quoi par la suite?

 

Salut.

Principe: le compte tours marche car il est soumis à un potentiel électrique entre ses bornes.

Prenons un compteur gradué de 0 à 7500trs/min, soumis à un potentiel variant de 0 à 12V et un potentiomètre qui traduit la tension(celle qui arrive de la bobine) en angle(celui que fait l'aiguille du compte tours par rapport à l'origine, noté téta sur la photo).

Donc nous avons 0V=0trs/min et 12V=7500trs/min, soit 1V=7500/12=625trs/min.

Dans le cas de la photo, l'aiguille est à 3000trs/min soit est soumise à un potentiel de 3000/625=4,8V.

Voilà pour le principe, j'espère que je suis clair, sinon, ben redemande...

 

Dans ton cas: tu as une variation de tension au bout du fil que tu as tiré de la bobine donc le problème ne vient pas de là.

 

Ce que je te propose, c'est de tester ton compte tours en branchant directement une pile(<12V) aux bornes de celui ci, ainsi tu verras s'il marche.

Comment? Ben s'il marche, l'aiguille va monter jusqu'à Xtrs/min correspondant au potentiel de la pile.

 

Voilà j'ai essayé de faire plus clair, tiens moi au courant.

 

[Invité §pie755tM]

Des nouvelles?

[sy125gi]

Ha ben justement, je pensais à toi durrant ces vacances mais en fait je ne pense jamsi à le demander au père où c'est qu'il est caché....

 

Et puis avec Noël, tu verras qu'il va remarcher,ce serra le miracle!

[sy125gi]

Mais le compte-tour possède 3fils et non 2fils, alors ça ne va pas fonctionner :??:

 

Et si le 12V correspond sur le compte-tour à la position du bas, comment faire?

[Invité §pie755tM]

Oui en fait il y a un fils d'alimentation 12V permanent, un fil de masse et le fil que tu a tiré de la bobine. Je pensais qu'il n'y avait que le fil qui donne la différence de potentiel mais je me suis trompé.

 

Pour ta 2ième question, ben c'est trés simple, sa veut dire que le zéro vaut 7500trs, c'est l'inverse de ce que j'ai expliqué plus haut.

 

Je pense que tu a toutes les solutions pour que sa marche.

 

Enfin, si ce n'est pas le cas, je serais ravi de t'aider encore.

Bonnes fêtes.

 

 

[sy125gi]

J'ai trouvé une aide pour brancher correctement un compte-tour d'essence: il faut mettre un plus contact. Or, la personne m'a dit de le mettre sur la boitier fusible, mais comment faire pour y accéder!

 

Regardez comme ça bascule (chez moi)http://img311.imageshack.us/img311/8606/p11100023yi.th.jpghttp://img285.imageshack.us/img285/208/p11100048nt.th.jpg

, ce n'est pas évident pour obtenir ceci (chez l'autre personne):http://www.image-dream.com/membre/up/mini_Chadow/M4110065JPG.jpg

 

 

Voyez-vous une solution?

[Invité §205130OS]

j'ai une 205 1L4 ph2 et je voudrais changer de conteur. J'ai un conteur de 205 GTI mais on m'a dis que je ne pouvais pas le mettre car pour les km/h ne serons pas juste car le moteur ne tourne pas à la même vitesse. Est ce qu'il est possible alors de le mettre tout en ayant le compte tours et la vitesse qui marchent comme il faut?

 

[Invité §Sky622XL]

A mon avis tu peux le brancher ton compteur car les km/h sont pris sur ta boite de vitesse donc même si le moteur tourne plus vite ça n'a aucune incidence sur ta vitesse (en principe). Faut demander eux autres pour avoir confirmation

[Invité §205130OS]

Merci du conseil.

Je vais peu être essayer avec un GPS de voire si la vitesse est bonne ou pas sinon je remettrai le compteur d'origine.

[Invité §Sky622XL]

Ok tiens nous au courant

[Invité §Sky622XL]

Par contre ce que j'ai appris dans un autre sujet, c'est que si ton compteur va à 180km/h et que le nouveau va jusqu'à 220 km/h, ta vitesse sera fausse car les chiffres du compteurs sont pas placer au même endroit donc prévoir peut être de changer ton fond de compteur

[Invité §205130OS]

je vairés bien de toutes façons se n'est que deux visses qui tiennent le compteur.

le problème est que je ne vais pas pouvoir vous dire si sa marche bien pour l'instant car sa fait déjà deux mois que j'attends que mon frère face rectifier ma culasse car elle a un joint de culasse donc par précaution je fais vérifier.

Encore sa va que je n'est pas le permis mais sa va arriver dans les mois qui viennent.

merci pour les renseignement.

[Invité §205130OS]

pour l'instant je ne touche plus au conteur mais a la carrosserie car mon frère va me mettre se kit large:

[Invité §Sky622XL]

Mais dit moi ce ne serais pas un kit Large T16 ?

 

Et le chien fais parti du Kit large ?

[Invité §205130OS]

oui c'est un kit large t16 qui d'après se qu'on dit serait très rare et ne se vend plus. le kit monte au dessus de la vitre arrière jusqu'à la porte alors que les autres kits carrosseries vont au milieu de la vitre arrière.

je ne vais pas me plaindre pour le prix du kit car il était à mon frère et il la décollé de sa voiture pour moi car il est entrain de découper sa 205 GTI car il en a marre d'avoir trop de voitures car pour l'instant il en a 5.

 

[Invité §Sky622XL]

c'est vrai que c'est mieux un kit large qui monte jusqu'au toi ça fait vraiment sportif. L'ancien proprio en avait un mais quand j'ai acheter son auto je lui est fait enlever car c'est beau d'avoir une voiture style sport mais il faut les chevaux aussi sous le capot ( j'ai un moteur 1900 d qui fait le bruit d'un massey fergusson en plein action de labourrage )

[Invité §205130OS]

moi on me le pause à condition que j'achète la résine fibre et cinto donc je le met, je né pas beaucoup de chevaux (70 ou 75 je crois) j'ai une ligne groupe N inox

pour éviter de tuer les roulements en mettant des cal aux roues on va mettre le train avant et arrière d'une 405 et mon frère veut récupérer la direction assisté qu'il y a dessus (il est mécano donc il se débrouille pour ses choses là)

[Invité §205130OS]

la voiture que tu parles est une 205 sur laquelle tu a fait enlever le kit large mais tu as fait comment car il faut couper l'aile arrière pour agrandir le passage de roues?

[Invité §205130OS]

[Invité §Sky622XL]

Ah non moi c'est bien pire c'est une 206 1900d normalement elle fait 75ch (mais je crois que chez peugeot ils les ont remplacés par 4 ânes a moitié morts ) c'est l'ancien proprio qui bossé chez peugeot mais j'ai dit une bétise, ce n'est pas un kit large qu'elle avait mais juste des élargisseurs d'ailes et des bas de caisses.

[Invité §205130OS]

OK

mon autre frère était à font sur les 206 mais au mois de mai il a fait un stage dans une grande entreprise à Marseille et il a conduit plusieurs fois des 206 depuis il est dégouté il dit que ces des veaux.