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Pb sur Alarme Cobra PEUGEOT 205 R.Garros 1992. PHOTOS...


Invité §yoy465Vd

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Invité §yoy465Vd

Salut! J'ai acheté il y a quelque peu cette 205.

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Le problème que je rencontre est le suivant:

 

Je ne bénéficie plus de la centralisation des portes, l'alarme a été mis hors service. Je n'ai aps d'autres renseignements du vendeur.

 

 

 

J'ai donc retirer ce boitier, laissant la fiche qui s'y connecte dans le vide. Sans lui, la voiture démarre pas. Le démarreur tourne, mais je pense que l'essence n'est pas injecter.

 

Voici comment se présente le boitier:

yoyo_opel_1136886529_1b.exterieur.jpg.3f9fb05c671e668b7de60e57a2b87cef.jpg

En retirer le boitier, j'ai vu le fil noir, qui n'ets plus relier a rien du tout ni masse, ni autre, mais il allait jusqu'au niea ude la pompe lave glace. Peut-ter était il relier qqpart à la serrure pour un eventuel coupe circuit??? :voyons: Dites moi sis vous savez.

 

 

 

J'ai ouvert le boitier, qui se présente comme tel:

yoyo_opel_1136886754_2demonte.jpg.eff421e4c5fe0af2b138a435abeaa671.jpg

 

et en vue de dessus:

yoyo_opel_1136886805_2b.demon.jpg.03fc4927a9975fa574f2fc7e81725e2d.jpg

 

 

Enfin, j'ai reperé des cavaliers, je ne sais pas à quoi sls correspondent:

yoyo_opel_1136886851_3detail.jpg.d4d70e33009446bdee90592fe2cf1211.jpg

 

 

 

A propos du fil noir, voilà où il mène dans le boitier:

 

yoyo_opel_1136887321_filnoir.jpg.4424258cf7d88a0521254abce2acd309.jpg

 

 

 

Voilà. Je n'ai donc pas de fermeture centralisée. Lorsque jactionne le ocmmuteur du boitier ON, OFF, rien ne se passe (il me semble je devrais entendre un BIP).

 

Ce que je veux:

en priorité, récuperer ma fermeture centralisée (qui est de série sur mon modèle).

si possible, réactiver l'alarme.

 

Merci à tous pour les aides que vous m'apporterez. :coucou:

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Invité §dje245kQ

Salut,

 

J'ai moi aussi un probleme avec mon alarme (shunt accidentel), qui est de type 5891.

La tienne doit être 5893 ou 59xx car tu as un accu.

 

Pour récup le démarrage, démonte le contour de ton volant (je sais pas comment c'est fait dans ta caisse) pour voir la serrure démarreur (là ou tu mets ta clé de contact).

Tu dois avoir 2 fils verts branchés sur 2 fils de mm couleur.

Tu enlèves les fils verts (coupure moteur de l'alarme) et tu mets un domino sur les 2 autres fils qui reste.

 

Pour ta centralisation c'est pareil: tu suis ton faisceau, et tu regarde les 4 fils violet, violet-blanc, jaune-noir et gris-noir.

Tu les vire et remet les fils de mm couleur (ceux attaché à ceux de l'alarme) en contact (domino).

Normalement tu devrais aussi récup ta centralisation.

 

Sinon le boitier de ton alarme m'intéresse, contactes moi en mp, et précise moi le type.

 

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Invité §dje245kQ

Apparemment elle a déjà eu quelques pb electroniques, cette alarme.

Je vois que la résistance fusible, qu'il y a normalement, a été remplacée par une resistance normale, sur la photo.

 

Mais bon, ça m'interesse quand mm.

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Invité §gha728ps

bravo détérrage de plus de 7ans ...

 

 

ça peut servir à d'autres personnes, comme moi en cherchant via Google

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Invité §Val263Fo

Cum o pot anula ca nu mai porneste masina o intrat apa an ia si sa ars

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