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[Tutoriel ??] Brancher son autoradio, les bases

 

Mécanique / Électronique : piste86, freelander Équipement : Burn2 et 136 utilisateurs inconnus
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Tutoriel

[Tutoriel ??] Brancher son autoradio, les bases

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 06/06/2006 à 22:31:00  
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Bonjour

Vu le nombres de personnes qui ont des soucis pour brancher leur autoradio, je propose mon aide :)


Dans la console centrale on peit trouver jusque 3 lots de cables :
- L'antenne
- Les HPs
- L'alimentation

Si l'antenne ne va pas directement dans l'autoradio, soit vous avez un adaptateur (fourni chez Sony), sinon on peut l'acheter partout (cora, auchan, norauto, feu vert....).

Les hps sont par lots de 2 fils HP+ et HP-, en dehors du cas ou c'est indiqué, aucune différence si on inverse le branchement.

L'alimentation, c'est le plus difficile et le plus long.
Il faudra un multimetre qui fait voltmetre et ohmmetre.
Dans un premier temps, faire la mesure en voltmetre (position superieur a 12 normalement 20 DC) dans la prise allume cigare. Une pointe au fond (Normalement le 12V) et l'autre sur le tour (normalement la masse)

/\ Pensez a mettre le contact beaucoup de voitures coupent l'allume cigare contact coupé

Si quand on met la pointe rouge dans le fond et la noir sur le bord et que l'on trouve 12V c'est que le fond est bien le 12V et le tour la masse

Une fois que l'on a ca, on pourra reperer les fils d'alimentation de l'autoradio.

1° Trouver le fil de de 12 permanent

Se mettre en position Voltmetre, la pointe noir sur la masse de l'allume cigare et faire les fils 1 par un sans le contact

Le premier fil ou l'on trouve 12V ou plus est l'alim permanente

2° Trouver le fil de 12V "accessoires"

Ce fil la n'existe pas sur toutes les voitures, si l'allume cigare se coupe avec le contact, il devrait en avoir un.
Pour le trouver proceder comme au dessus SANS tester le fils trouvé ci dessus ;)

3° Trouver la masse

2 possibilités :
- Se mettre en position ohmmetre calibre le plus bas ou bip si vous l'avez (ca fait un bip sion fait que les 2 pointes se touchent), se mettre toujours sur la masse de l'allume cigare et tester les fils restant, si vous obtenez un bip ou une valeur sur le multimetre c'est celui la.

4° Le reste

Une partie concerne les haut parleurs, tester les fils en ohmmetre par pair pour retrouver les fils des HPs

Dans certaines voitures on retrouve un fil ou 2 qui servent pour l'antenne (antenne interieure, ou motorisée), pour ca c'est a vous de savoir qui va ou, aucun moyen de le savoir, les antennes interieures n'ont qu'un fil qui doit recevoir du 12V.


5° Le Branchement

Sur les notices d'autoradio on trouve des appellation pour tous les fils, voici en gros les correspondances

+ACC souvent jaune: C'est le fils qui a toujours du 12V, c'est le premier de notre recherche
+Cont souvent rouge : C'est le second, celui ou le 12V n'est la qu'avec le contact
Masse souvent le noir : C'est la masse :ange:
ANT souvent bleu : c'est le pilote de l'antenne pour les version motorisées
ATT souvent bleu clair : Pour les systemes telephonique, doit servir a couper le son en cas d'appel

Une precision, si vous n'avez pas de fil coupé par le contact, il faudra brancher les fils ACC et CONT sur le 12V. Chez sony par exemple le cable fourni permet de passer le fil jaune sur le fils rouge via une cosse pour n'avoir un fil a brancher pour les 2.

Les autres sont pour les HPs
Pour savoir qui va ou, les tester par paires (trouvees plus haut) et voir en mettant la balance de l'autoradio sur un cote ce que ca donne.


Voila j'espere que ca va aider plus d'une personne perdue

Bonne Installation ;) [:ggunter]
Message édité par misterdub le 18/12/2015 à 15:14:07
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 19/06/2006 à 12:46:21  
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Vu le nombre de question la dessus un ptit :up: sera utile

Profil : Pilote addict
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  1. Posté le 19/06/2006 à 12:48:50  
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C'est clair faudrait meme l'épingler, et encore...

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  1. Posté le 19/06/2006 à 23:09:12  
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Je dirai même l'envoyer par mail en 54 exemplaires à tout nouvel inscit sur le forum.
Ca et puis le topic sur les télécommandes au volant :D

Ca devrait faire baisser le taux de posts de newbie d'environ 52,294% :D

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 20/06/2006 à 16:34:00  
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je dirais plutot 77.658%, vu le nombre que je repond par jours... :lol:

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Profil : Pilote addict
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  1. Posté le 20/06/2006 à 17:11:08  
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Pareil au début j'étais à fond dedans, mais à force ça saoule...

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  1. Posté le 20/06/2006 à 17:25:09  
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moi j'ai quelques questions concernant le cadre d'encastrement métalique:

ça s'enlève et se remet facilement?

est-ce que c'est un cadre différent en fonction de l'autoradio (je ne parle ici que des autoradios récents avec facade détachable, pas des lecteurs K7 "transportables" )?

voilà... parce tous les branchements sont fait aux normes, mais si un jour je veux changer d'autoradio, c'est la seule question que je n'ai pas résolue, je sais pas si je vais devoir virer ce truc pour mettre celui livré avec un nouvel autoradio. c'est très con comme question mais tant qu'on l'a pas fait on peut pas savoir ;)

merci!

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 20/06/2006 à 17:29:00  
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salut
perso je le change a chaque fois vu que les secu sont pas toujours les memes dans le doute je le change, ca prend 5min de plus et t tranquille

a+

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Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/06/2006 à 00:28:19  
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oki ;) et quel outil utiliser pour le détacher et fixer l'autre?

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 21/06/2006 à 08:27:32  
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tournevis plat ;)

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  1. Posté le 16/07/2006 à 21:57:25  
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Bonjour et merci d'avoir été si rapide excuse moi mes dis j'ai été voir mes le problème et que chez moi le rouge est ACC et le jaune il y a rien même le contact mis bien entendu.
Message édité par patned le 16/07/2006 à 22:13:57
Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 16/07/2006 à 22:00:25  
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les couleurs sont juste la pour quelques modeles, il faut que tu cherhce le fil avec un mutlimetre, au cas ou tu trouve pas tu peux aussi relier le fil ACC et 12V de l'autoradio sur le 12V pour qu'il fonctionne mais tu devra le couper toi meme
a+

Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 17/07/2006 à 06:25:25  
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Pour tout poste supérieur à 50W max il est aussi hautement préféreable de raccorder le + permanent directement à la batterie et la masse directement au chassis :jap:

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Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 17/07/2006 à 19:39:09  
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oui mais avec les connecteurs iso on ne peut plus rien bidouiller, je perd toutes les stations radio car mon connecteur iso sur Golf 4 est inversé... peux on eacheter un connecteur iso avec +12 permanent inversé avec le +12 contact ?
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Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 17/07/2006 à 20:34:48  
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perso quand ya pas en origine je met un domino ca coute moins cher ;)
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Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 17/07/2006 à 22:49:16  
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her59jg a écrit :
oui mais avec les connecteurs iso on ne peut plus rien bidouiller, je perd toutes les stations radio car mon connecteur iso sur Golf 4 est inversé... peux on eacheter un connecteur iso avec +12 permanent inversé avec le +12 contact ?
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Oui chez feu vert 4€ :p

Profil : Pilote semi-pro
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 17/07/2006 à 22:50:10  
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kazaam a écrit :
perso quand ya pas en origine je met un domino ca coute moins cher ;)
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Cade retro satanas  :q
Pas de dominos dans une sono merci :p
Les ISO on s'en cogne, les amplis internes performants ont tous une alim et masse séparée de l'ISO justemement pour un branchement batterie.

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 18/07/2006 à 09:26:49  
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il a jamais parle de sono, donc un domino peut tres bien faire l'affaire, du moins pour etre sur avant d'aller depenser de l'argent pour rien

Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 18/07/2006 à 10:07:03  
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Et un autoradio c'est quoi? :voyons:
Ca fait la lesssive? :voyons: :ange:
Non un domino ne fait pas l'affaire c'est du bricolage pur et simple :oui:
Ca n'existe pas dans une voiture les dominos, minimum des cosses :jap:

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 18/07/2006 à 12:25:26  
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Comme tu le sens
perso j'ai plus facile a trouver des domino a gauche a droite que des cosses
et pour voir si c bien ca un domino bien posé vaux mieux que des cosses de merde mal serties
le probleme est pas la; on en revient toujours a la meme fin chacun fait comme il veut ;)

Profil : Routard confirmé
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/09/2006 à 10:53:11  
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Bravo pour ce post :bien: je vote pour l'épingler ;)
Et j'en profite pour mettre un lien où se trouvent des images des connecteurs ISO : Connecteur ISO du véhicule
a+

Profil : Nouveau membre
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  1. Posté le 30/09/2006 à 15:32:39  
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bonjour a tous sur ma super 5 anné 1990 pour les enceinte j'ai 2 fils un fils marron et un orange le quel est le + et lequel le -

merci d'avance
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Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 30/09/2006 à 15:59:59  
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sni31jp a écrit :
bonjour a tous sur ma super 5 anné 1990 pour les enceinte j'ai 2 fils un fils marron et un orange le quel est le + et lequel le -

merci d'avance
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Je pense que le orange est le +... Au pire tu essaye et si ca marche pas tu inverse  :p

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Profil : Pilote addict
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  1. Posté le 30/09/2006 à 16:46:02  
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Suffit de regarder les tensions

Profil : Pilote pro
  1. homepage
  2. config
tex-mex
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  1. Posté le 01/10/2006 à 11:45:36  
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ant27nm a écrit :
Je pense que le orange est le +... Au pire tu essaye et si ca marche pas tu inverse  :p
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Ca marchera dans n'importe quel sens ! Donc au pire tu peux brancher dans n'importe quel sens Sniper2610, il faut juste prendre soin de respecter les polarités (faire la même chose pour tous les HP) sinon le son des HP branché inversement "s'annulera" (en réalité ça ne s'annule pas mais il y a une grosse perte de basses et de qualité sonore en général)

316i païlote
Profil : Routard
  1. config
sesechxp
  1. Posté le 11/10/2006 à 10:20:34  
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Salut !

Parfois il y aussi un +12V pour l'éclairage de l'autoradio de nuit quand tu allumes les phares...

++


---------------
T'inquiète mobylette, enlève ta culotte c'est moi qui pilote !
Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 11/10/2006 à 10:28:33  
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Ca serait pas le fil ATT par hasard?

j'ai un gros doute sur l'utilisation de ce fil

316i païlote
Profil : Routard
  1. config
sesechxp
  1. Posté le 11/10/2006 à 10:40:40  
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Non c'est encore un autre fil, après je ne sais pas trop comment on l'appelle...

++
Message édité par Sesechxp le 11/10/2006 à 10:41:09

---------------
T'inquiète mobylette, enlève ta culotte c'est moi qui pilote !
Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 03/11/2006 à 17:53:06  
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Bonjour,

Je poste le lien vers mon sujet au cas ou...

Merci de votre aide :d

Mon JVC KD LH7R perd la mémoire...
Message édité par Pad52ss le 03/11/2006 à 17:53:23
Profil : Apprenti
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  1. Posté le 23/02/2007 à 21:13:39  
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Merci pour le lien, mais pour ceux qui n'ont pas de voltmètre ?

Profil : Pilote semi-pro
kazaam
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  1. Posté le 23/02/2007 à 21:18:25  
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reste la mamaille avec une ampoule, mais je pense que tout le monde peut depenser 2€ dans un pas cher

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
agip
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 23/02/2007 à 21:35:58  
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Pitié pas de domino pour brancher.  :D


---------------
De l'angle et du gaz. :o
Profil : Pilote semi-pro
kazaam
Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/02/2007 à 23:48:13  
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provisoirement c'est bien pratique

apres rien ne vaut une bonne soudure ou a la limite des bonnes cosses

Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 29/04/2007 à 09:49:36  
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Salut,

voilà sur ma punto 60 j'ai actuellement un autoradio kenwood de branché. Il marche sans le contact du neiman c'est à dire que pour le mettre en marche, je dois le faire manuellement. Rien ne se coupe avec le contact...

Donc je pense qu'il est bien branché mais j'aimerai relier mon autoradio à l'allumage.

Pour ça, y me semble que je devrais brancher un 12 V accessoire à l'autoradio mais à ma connaissance je n'en dispose pas sur ma punto.

J'aimerai savoir si il y a une autre solution pour obtenir ce que je veux, car il doit bien avoir un 12V qui traine lorsque l'on met le contact non?

Donc est ce que c'est possible d'aller chercher un fil près du neiman et de le relier?

Je suis pas du tout en expert en élec, mais je pose la question car ca me parraissait pas trop invraisemblable.

Merci pour votre aide

 

Profil : Apprenti
  1. Posté le 29/04/2007 à 12:39:56  
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salut j'ai un autoradio pioneer deh-p4900ib et j ai eu un souci hier soir avec..
J'ai voulu mettre mon cable Ipod et j'ai essayer de tirer directement depuis la console central sans démonter les plastiques..
Je n'arrivai pas dpnc j'ai décider de tout démonter et surprise 2 fils était enlever.
Le rouge ACC et le jaune Batterie je ne sai pas ou il vont j ai déja essayer de les remettre ou je pensai mais que dal ca fonctionne pas. Quelque photo
29-04-07_1​328

29-04-07_1​329

29-04-07_1​337
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Changez les HP sur une Opel Astra 5p de 1999 4
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