Nouveau Marangoni Verso !

[Invité §sss482Gw]

Nouveau Marangoni Verso :

( Disponible à ce jour, sur www.pneus-online.fr et www.123pneus.fr )

 

http://www.eurotyreusa.com/verso/verso.shtml

 

Pdf : http://www.marangonipress.com/layout/www1/846.doc

 

http://www.marangoni.com/content.asp?L=4&IdMen=165

http://www.marangonipress.com/25.athx?idblock=381&ccode=fr-FR

 

"Un concentré des caractéristiques essentielles d’un pneu moderne : le nouveau pneu de Marangoni est l’aboutissement d’un long parcours d’évolution et de perfectionnement du produit.

Un vaste marché de référence : les mesures de la gamme Verso couvrent plus de 45 % du marché du rechange européen des pneus tourisme d’été."

 

 

 

 

Dimensions disponibles de la Gamme Verso :

 

Serie 65

185/65 R 14 T

185/65 R 14 H

195/65 R 14 H

185/65 R 15 T

185/65 R 15 H

195/65 R 15 T

195/65 R 15 H

195/65 R 15 V à 61 euros sur pneus-online.fr et 60,60 euros sur 123pneus http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-145567&dsco=25

195/65 R 15 XL T

205/65 R 15 V

205/65 R 15 XL H

215/65 R 15 XL H

 

Serie 60

185/60 R 14 T

185/60 R 14 H

195/60 R 14 H

185/60 R 15 XL H

195/60 R 15 H

195/60 R 15 V

205/60 R 15 H

205/60 R 15 V

225/60 R 16 XL W

 

Serie 55

185/55 R 14 H

185/55 R 14 V

185/55 R 15 V

195/55 R 15 V

205/55 R 15 V

205/55 R 16 V

205/55 R 16 W

215/55 R 16 XL V

215/55 R 16 XL W

225/55 R 16 V

225/55 R 16 W

225/55 R 17 XL W

 

Serie 50

205/50 R 16 V

205/50 R 16 W

205/50 R 17 XL W

 

Galleries photos :

http://www.eurotyreusa.com/gallery/MarangoniVerso/index.html

http://www.marangonipress.com/document.aspx?idMenu=82

 

[Invité §sss482Gw]

[Invité §sss482Gw]

[Invité §sss482Gw]

VERSO

 

"Vers de nouveaux horizons, avec Verso. Nouveauté Marangoni pour l’an 2007.

La réponse pour ceux qui cherchent l’équilibre absolu entre les performances, le confort et la sécurité. Silencieux et élégant, c’est le pneu qui ne se ménage pas."

 

Présentation et dimensions sur le site :

http://www.marangoni.com/conf/pro_scheda.asp?L=4&sito=11&CPR_ID=194&CCA_ID=0

 

Je précise que Marangoni n'appartient pas du tout à Pirelli, par contre ce groupe (Marangoni), possède la marque Stunner.

[Invité §sss482Gw]

Le Marangoni Verso est à court terme le remplaçant du Marangoni Vanto, étant récent il dispose des dernières avancées technologiques de la marque, je suppose qu'il obtiendra de bons résultats dans les futurs tests, je rappelle que Marangoni n'est pas une sous-marque, d'après les essais et les avis d'utilisateurs les pneus Marangoni sont fiables, ils obtiennent régulièrement de bonnes critiques sur les sites de tests, notamment concernant les points de sécurité. Ce pneu pourrait se retrouver dans les premières parties des tableaux et compte tenu de son tarif, il aura certainement un bon rapport qualité/performances/prix.

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MARANGONI-195-65-r15-A.html

[Invité §sss482Gw]

Marangoni Verso sur le site "ityre.com" (mise à jour de toutes les tailles disponibles)

http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/marangoni/model/20616/

 

+ Marangoni Maxo : http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/marangoni/model/4816/ (SUV et 4x4)

 

http://www.eurotyreusa.com/maxo/maxo.shtml

http://www.marangoni.com/content.asp?L=4&IdMen=736

 

 

Il existe 2 versions de ce pneu dont une certifiée M+S :

 

16"

235/60 R16 H

235/70 R16 H

255/65 R16 H

18"

255/55 R18 XL

[Invité §sss482Gw]

Utqgs Marangoni Verso : 300/AA/A en 205/60 R15 H (...Non comparables entre marques différentes, peuvent varier selon les dimensions...)

http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/marangoni/verso/index.html

[Invité §sss482Gw]

D'autres articles et photos du Verso:

Un mini test : http://www.matador-group.eu/downloads/Test_letnych_pneu_205_55_R16.pdf

http://www.motori-online.it/notizie/auto-e-news/marangoni-verso--prestazioni-responsabili.html

http://www.duemotori.com/news/pneumatici/15556_Nuova_gamma_di_pneumatici_Marangoni_Verso.php

http://www.duemotori.com/news/pneumatici/11915_Marangoni_ha_presentato_la_nuova_serie_di_pneumatici_gamma_Verso.php

http://www.megamodo.com/marangoni-verso-lessenza-della-guida/motori/

http://www.megamodo.com/nuovo-marangoni-verso-foto/motori/

 

Essai d'un Volkswagen Touareg TDI V10 monté avec des Marangoni Maxxo :

http://it.cars.yahoo.com/050824/254/3cuyj.html

 

Traduction : http://babelfish.altavista.com/

[claviertordu]

je vais me les acheter le mois prochain, marangoni verso 185/65/15 h

[Invité §sss482Gw]

je vais me les acheter le mois prochain, marangoni verso 185/65/15 h

 

Un p'tit retour ?

[Invité §sss482Gw]

 

Marangoni Europe :

 

... Marangoni a introduit depuis longtemps une nouvelle famille de mélanges à basse teneur en huiles qui ont permis d’améliorer la dispersion des charges actives à l’intérieur du mélange, ce qui a amélioré toutes ses caractéristiques de performance. Les principaux bénéfices sont une meilleure souplesse aux basses températures et une résistance au roulement réduite ainsi qu’une durée accrue du caoutchouc de la bande de roulement en présence de contraintes élevées. En outre, dans des conditions d’emploi entraînant une surchauffe importante, ces mélanges permettent au pneu de travailler à des températures plus basses, ce qui réduit la fatigue de la carcasse et prolonge la durée de vie du pneu. Enfin, ces mélanges assurent une réduction de la consommation de carburant.

 

Dans le cas spécifique de Marangoni, nous sommes face à l’affirmation d’un programme, d’une ligne directrice qui tourne son regard vers l’avenir et vers l’évolution du produit « pneu » à travers une synthèse de ses caractéristiques fondamentales. Verso représente la synthèse des caractéristiques essentielles d’un pneu, l’exaltation des performances décisives pour un produit destiné à couvrir les principaux segments du marché : sécurité, confort, performances équilibrées et responsables.

 

La sécurité de Verso se manifeste surtout dans son comportement sur chaussée mouillée. Dans ces conditions, le pneu peut compter non seulement sur un dessin de la bande de roulement à 4 canaux tout au long de la circonférence, qui garantissent une résistance à l’aquaplanage supérieure à celle de tout autre produit similaire proposé précédemment par le fabricant italien se situant au niveau le plus élevé par rapport à ses meilleurs concurrents, mais aussi sur l’exclusive technologie CVR (Constant Void Ratio), qui optimise l’empreinte au sol et assure une distribution des pressions uniforme dans toute la zone d’empreinte et dans toute condition (ce qui se traduit par une adhérence optimale et une réduction considérable des espaces de freinage) ainsi que, il va sans dire, sur les mélanges spéciaux basés sur la technologie FOM-IC, qui assurent une augmentation très importante de l’adhérence et du contrôle.

 

Le confort de Marangoni Verso est le fruit d’une étude approfondie de la séquence des pavés de la bande de roulement qui se traduit par un roulement exceptionnellement silencieux. Enfin, la technologie Cap & Base offre, elle aussi, une contribution importante en augmentant la capacité du pneu d’absorber en toute souplesse les aspérités de la chaussée. En outre, le choix d’un dessin asymétrique privilégiant une régularité d’usure maximale assure le maintien dans le temps de ces caractéristiques.

 

Les performances équilibrées et responsables de Marangoni Verso se manifestent à travers la progression de la réponse, la précision de conduite sur chaussée mouillée et sèche, la stabilité aux hautes vitesses et, comme l’on a déjà souligné, l’impact environnemental réduit. Ces performances découlent tout d’abord de PST Eco, la déclinaison la plus récente de la plate-forme technologique Marangoni PST (Performances, Sécurité et Technologie) qui, en réduisant les déformations dans les zones critiques de la structure du pneu, assure une progression et un plaisir de conduite supérieurs.

De plus, les propriétés spécifiques de PST Eco s’ajoutent aux caractéristiques particulières du dessin de la bande de roulement de Verso : épaulements renforcés, qui augmentent la stabilité latérale aux hautes vitesses, et cordon plein central, qui assure une précision directionnelle maximale ...

 

 

Top 5 Touring 2008 selon un site canadien :

 

1- Pirelli P4

2-Toyo Tourevo LS

3-Marangoni Verso

4-Continental Pro-Contact

5-Yokohama TRZ

...

 

+ le site anglais de la marque : http://www.marangonityre.co.uk/Verso.asp?ID=16&Level1ID=2&Level2ID=8

 

 

Son prédécesseur le Marangoni "Vanto" sur un test Autobild :

 

AutoBild (DE) 2006 - 195/65 R15

1) Hankook Ventus K105 ***

2) Continental Premium Contact 2 ***

3) Nokian NRHi ***

4) Marangoni Vanto **

5) Pirelli P6 **

6) Toyo Proxes CF1 **

7) Bridgestone Turanza ER300 **

8) Goodyear Hydra Grip **

9) Dunlop SP Sport 01 *

10) Fulda Progresso *

11) Vredestein Hi-Trac *

12) Kleber Dynaxer HP2 -

13) Kumho Ecsta KH11 -

14) Goodyear Vector EV2° (celoroční) -

15) Wanli S-1093

 

Le pdf : http://www.marangoni.com/download.asp?idMen=148&f=2DCivAn%2BC16qPShHvIlxsjVDd%2BX8aoge

http://www.marangoni.com/content.asp?L=4&IDMEN=148 (bas de page)

 

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/MARANGONI/VANTO/

[Invité §syn546PQ]

Distributeur Marangoni pour la France :

www.bonnot2000.fr

 

Mais réservé aux grossistes et garagistes... demandez leur

[Invité §sss482Gw]

 

Merci pour le lien, direct au référencement (grossistes) ...

Un autre distributeur Marangoni, Toyo, Kumho : http://www.dipropneu.fr/diprosite/

[Invité §sss482Gw]

 

Un test russe : 205/55 R16 V : (exclusivement réalisé dans des conditions pluvieuses)

 

http://koleso.topof.ru/news.php?pID=2191

 

1 Goodyear Hydragrip

2 Hankook Ventus Prime K105

3 Matador MP 43 Aquilla EVO

4 Barum Bravuris

5 Marangoni Verso

6 Nexen N2000

 

[Invité §sss482Gw]

 

[Invité §sss482Gw]

 

... + Le lien vers le Topic d'informations Marangoni => Pneus Marangoni SpA

[Invité §ala254rR]

Bonjour

 

J'ai une Clio 3 diesel et je roule "pépère"...; un ami m'a conseillé ce pneu (Marangoni Verso) en 185/60/R15. De-ci de-là, sur les forums, je lit tout, et son contraire : certains en sont contents, d'autres moins, et le TCS (Touring Club suisse), le classe en pneu dangereux, à cause son très mauvais comportement sur sol mouillé. Je fais appel à ceux et celles qui ont monté ce pneu, et quelles sont leurs impressions (surtout dans cette taille). Ils sont actuellement à 46,60 euros sur bonspneus.fr.Abstenez-vous des réponses styles "Prends des Michelins ou autres Continentales", fabricants qui ont virés leurs employés français, afin d'engraisser (un peu plus) leurs gros et gras actionnaires ... D'avance, merci, et bonne journée !

[Invité §mic753Wb]

Bonjour,

 

Il me semble que si c'est toujours le même pneu que celui de 2007, il doit être dépassé de loin et de plus j'aurais un peu peur de tomber sur une fin de stock avec une date de fabrication par exemple de 2010... Donc a priori, je te dirais que je ne prendrais pas ce pneu.

 

Peux-tu nous donner la dimension de tes pneus car sur clio 3 il y en a parfois plusieurs. Quel est ton type de conduite et ton kilométrage par an?

[Invité §ala254rR]

Je fais entre 18 et 20000 km par an. J'ai une conduite pépère. Pneus 185 60 R15

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

Vu que tu roules pépère, une super qualité de pneu n'est peut être pas nécessaire; sans tomber toutefois sur du chinois...

 

J'ai utilisé du Stunner Torneo qui était à l'époque, le cousin du Verso; sur scénic I, 2.0 16V. Je ne l'ai jamais pris en défaut malgré des trajets sinueux en sous-bois humides et recouverts de feuilles et autres débris.

 

Que les technologies se soient améliorées, il n'y a aucun doute mais je suis persuadé que des pneus de technologie ancienne sont parfois meillleurs que des premiers prix récents.

Je m'explique:

Je roule en Bridgestone Potenza G III dont j'ai lu les premières références sur un forum indien, en 2002. Ce pneu était alors distribué sur le pourtour ouest du Pacifique, du Japon à la Nouvelle Zélande. Puis remplacé là-bas par son successeur, l'Adrenalin (I), il est alors apparu sur le pourtour est du Pacifique, en Amérique Latine et donc ici (Mexique).

C'est un pneu avec une super accroche et qui dure pas mal. Déjà 50 000 kms sur la 307 (2.0 16V) et ils dépasseront les 70 000 kms. (Faut dire conduite ville, lente et rapide, uniquement). C'est un pneu sport.

Sur le Scénic, à l'avant 52 000 kms et à l'arrière 75 000 kms

 

Le Verso est un pneu Tourisme. Pour ton utilisation, je crois qu'il remplira le cahier des charges. L'avantage ici, c'est le prix...

Marque italienne.

Mais attention! Comme le dit Michmach, bien être sûr de la date de fabrication, le DOT

Moi, le 09 avril '12, j'ai acheté du 1212. (Douzième semaine de 2012). Encore tout chauds

[Invité §mic753Wb]

Étant donné que nous devons nous abstenir de parler de Michelin et Continentale , voici 3 pneus qui m'intéresseraient si j'étais à ta place:

 

- Vredestein Sportrac 5 185/60 R15 88H (j'insiste sur le 88H car il est plus cher d'un € mais étiqueté C pour le carburant contre E pour le 84H)

- Nokian Line

- Goodyear EfficientGrip Compact (que je possède dans une autre dimension)

 

Voilà ma petite sélection personnelle.

 

 

 

ps: d'accord avec l'avis de Malamic dans son ensemble.

[Invité §ala254rR]

Merci pour ces renseignements...bien que j'aurais aimé avoir un retour d'expérience sur le Marangoni Verso. J'opterais donc pour le Vredestein, Nokian faisant parti de Continental, quant à Goodyear...Juste un salut amical aux (ex) salariés de l'usine d'Amiens Quant à l'industrie des pneus de fabrication française, mais à part Recam & Blackstar (tous deux des rechapés), c'est la misère totale.

[Invité §mic753Wb]

De rien, c'est le max que je puisse faire

 

Si tu en as l'occasion par la suite, fais nous un retour sur tes nouveaux pneus. (il y a certainement un sujet qui lui est dédié).

Bon weekend!

[CAPITENNE T]

Dunlop SP Sport Bluresponse

 

EDIT: se trouve aux environs de 70€/pneu. C'est beaucoup plus cher que tes Marangoni, mais si tu veux éviter de te vautrer sur la route, j'éviterais l'économie de bout de chandelle sur ce poste de dépense.

[Invité §car565pE]

Pour le marangoni verso, mon retour d'expérience avec ce pneu est moyen.

L'accroche est plutôt bonne,sec ou humide, un peu moins en aquaplaning.

Confort et bruit maitrisé.

Le gros point faible se situe au niveau de l'usure qui est assez, voir très rapide.

Même constat sur plusieurs véhicule.

[Invité §ala254rR]

Comme quoi les avis divergent; le TCS (tourisme club suisse) le considèrent comme le meilleur à l'usure (égalité parfaite avec le Michelin Energy Saver +, à 94%), mais au comportement sur le mouillé catastrophique...

 

Une petite histoire, en passant : j'ai demandé le dot à Bonspneus sur cet arcticle (vendu par leurs soins à 46,60 euros, alors que les autre sites le vendent aux alentours de 60) Ils m'ont répondu que le dot de tous leurs pneus ne dépassaient pas 2 ans. Bien. Dès le lendemain, cet article a disparu de leur stock...A mon avis, on n'est pas près de le revoir, du moins pas à ce prix.

[Invité §zap533yX]

Un test russe : 205/55 R16 V : (exclusivement réalisé dans des conditions pluvieuses)

 

http://koleso.topof.ru/news.php?pID=2191

 

1 Goodyear Hydragrip

2 Hankook Ventus Prime K105

3 Matador MP 43 Aquilla EVO

4 Barum Bravuris

5 Marangoni Verso

6 Nexen N2000

 

Hum, pas vraiment.

Seule la première partie des tests (Мокрое покрытие) se rapporte à la chaussée mouillée.

La seconde est sur le sec (Сухое покрытие) et la dernière (Влияние на окружающую среду) concerne l'impact sur l'environnement.

[Invité §z-p075mT]

Merci pour ces renseignements...bien que j'aurais aimé avoir un retour d'expérience sur le Marangoni Verso. J'opterais donc pour le Vredestein, Nokian faisant parti de Continental, quant à Goodyear...Juste un salut amical aux (ex) salariés de l'usine d'Amiens Quant à l'industrie des pneus de fabrication française, mais à part Recam & Blackstar (tous deux des rechapés), c'est la misère totale.

 

 

Recam le fabricant à fermé

il reste Blackstar

 

http://www.black-star.fr/