poste alpine qui ne s'allume plus

[Invité §baz641FZ]

bonjour,

faute de trouver mon bonheur sur le web, je pose le probleme ici:

j'ai un poste alpine cda-7876 RB sur une golfIV et une alarme "codealarm".

Cette été, j'ai été obligé de débrancher la sirène de l'alarme (car je n'avais pas le code sur moi) qui s'était déclanchée a cause d'une batterie à plat.

j'ai redémarré avec des cables, mais depuis le poste ne s'allume même plus!!!

 

Les fusibles semblent ok , et du courant arrive jusqu'au poste, mais rien ne se passe...

 

J'ai ouvert le poste mais , à ce jour, je n'ai rien trouvé.

 

Si quelqun a une idée....je suis preneur

 

Pour info j'ai tenté de le brancher directement sur la batterie, mais ça ne change rien

 

PS: je n'ai jamais eu de problèmes avec ce poste (et j'ai un voltmetre si besoin)

 

Merci

[Invité §man502wJ]

as tu mesuré les 2 alimentations (+12v permanent et +12 v contact )

verifie la masse !

tu as bien mis le fil jaune et rouge sur le +12 batterie et le noir à la masse ?

ton poste a peut etre grille d'ou le probleme de batterie

 

[Invité §baz641FZ]

- je n'ai pas mesuré, mais j'ai vérifié avec une ampoule (je n'avais pas encore le voltmetre) et ça s'allumait juste avant le poste (après la bobine d'arret et le fusible)

- j'ai branché directement sur la batterie, capos ouvert : le gros jaune sur le + et le noir sur le -

- le probleme de batterie (en vacances était du à un eglacière laissée branchée dans le coffre)

 

--->>> le poste a peut etre grillé: mais au niveau de quel composant, y'a pas une alimentation a l'intérieur, ou un fusible...?

[Invité §baz641FZ]

hello,

voilà des photos du poste ouvert. En rouge, j'ai une substance blanche qui a coulé (mais qui est solide). Celà ne me parait pas normal, mais je ne suis pas spécialiste. J'en appel à vos avis!!

De plus, celà se trouve dans l'angle près de l'arrivée du courant...

 

 

et une vue d'ensemble du poste ouvert (avec le lecteur extrait a droite)

 

 

Je sature un peu, sachant que je sent que ça doit etre une connerie....

[Invité §man502wJ]

je vois que tu dis que en direct batterie tu as mis le jaune sur le + et le noir sur le moin! c'est bon mais il faut aussi raccorde le rouge sur le + pour que l'autoradio s'allume !

 

[Invité §man502wJ]

so la substance blanche à couler , ton condensateur est foutu !mai sje n 'y connais pas asser por te dire si il est réparable !

[Invité §baz641FZ]

:ouimaitre: :ouimaitre: :ouimaitre:

bon, de bonnes nouvelles: en branchant directement sur la batterie le fil jaune ET le rouge le poste s'allume sans soucis.

 

Donc j'ai revérifié le voltage à la sortie dans l'emplacement autoradio: il y a du jus sur le rouge mais pas sur le jaune

Hors j'ai vérifié les fusibles en changeant avec des neufs pour tester, mais rien n'y fait.

J'ai aussi démonter les caches sous le volant mais sans succes.

Je ne trouve pas (meme en suivant le fil (il est rouge et jaune dans le paquet de fil d'origine)

 

Mais pour moi il y a deux pistes: soit un fusible a grillé en redémarrant à l'aide des cables (panne batterie)

soit en débranchant la fiche de la sirène qui est sous le capot , un fil a été débranché

 

Merci de votre aide, je suis toujours preneur

 

Au moins maintenat il y a des photos des composants du poste, ça servira peut etre a quelqu'un

 

... je sais je sais, je suis un boulet, il y avait pas besoin d'ouvrir le poste, mais bon je craque, ça fait depuis la fin aout que j'ai plus de son dans la tuture...

[Invité §man502wJ]

le fil est peut etre coupé ou a fondu suite à court circuit! ou il y a des fusibles a un autre emplacement ! regarde si il n'y a pas plusieurs boitier a fusible dans ta voiture

 

[Invité §baz641FZ]

saloute,

le soucis est double:

- le fil est regroupé quasi dés le départ avec les autres (gros scotch tissu)

- il y a d'autres emplacements fusibles, un sous le volant (gros fusibles carré) et au niveau de la batterie), mais ils ne devraient pas correspondrent a l'alim de l'autoradio

 

De plus, je viens de lire sur un forum golf, qu'il n'y avait pas de fusibles sur le fil d'alim après contact.

Sinon il y a trois fusibles qui ont été rajoutés sous le volant, mais c'est pour le boitier de l'alarme.

 

Au pire, je ne peux pas rajouter un fil (+ fusible) que je branche au niveau du neimann pour remplacer l'après contact; plutôt que de "charcuter" la gaine avec tous les fils...

Je suis touours avide de vos conseils...

[Invité §Heb432vY]

salut,

Alors j'y vais de mon avis

Je sais que sur mon autoradio, j'ai un fusible incorporé entre l'autoradio et les branchements de la voiture.

J'ai également un fusible "autoradio" dans ma boite a fusible (20 A) et un fusible entre mon ampli et ma batterie.

Pour ce qui est de la matière blanche qui coule de ton fusible, en fait c'est juste une patte qui permet au composant de ne pas prendre l'humidité et ainsi éviter des contacts avec d'autres composants.

Je ne sais pas trop où réside ton probleme, essaye de reexpliquer ca, on pourra faire des recherches plus facilement lol

Bon courage, et j''attends avec impatience tes photos !!

Bien à toi

flo

[Invité §baz641FZ]

problème = fil après contact qui ne fournit plus de courant....

[Invité §baz641FZ]

alors voici les fusibles sous le volant

et voici exactement le fil qui ne donne plus de jus

[Invité §Heb432vY]

Met le jaune sur ton rouge

[Invité §man502wJ]

bonjour , j evais juste te dire que ce que tu prends pour des fusibles carrés , sont des relais ! et donc ce n'ets pas la boite à fusible! regarde dans le manuel de l'auto ou ce trouve les fusibles! d'accord de ponter les 2 fils mais alors la radio fonctionnera tout le temps , il ne faudra donc pas oublié de l'eteindre avant de sortir de l'auto , sinon attention ala batterie!

[Invité §baz641FZ]

merci mais je sais ou est la boite a fusible "classique" mais , en suivant la RT, il y a deux autres endroits pour les fusibles, dont celui qui est sous le volant (il ya a effectivement des fusibles classiques a côté de ce que tu appelles les relais (je ne connais pas leur fonctionnement).

Finalement, j'ai rebranché le poste en utilisant l'alimentation d'une antenne. J'ai abandonné pour l'instant car, le sfusibles sont bons et je me vois pas tout enlevé au niveau des cables (gaines) pour voir où ça a laché...

merci pour l'aide, si j'ai du nouveau je vous le ferai savoir

[Invité §lai811Sd]

et psssit! salut salut baz! c' était tres interessant ton probleme, ca m'aide pour le mien- D'ailleurs au passage tu voudrais pas preciser quelle alimentation d'antenne t'as utilisé pour rebrancher ton poste? Je crois que j'ai du faire fondre un fil quelque part...

Merci!!!

[Invité §ala058KR]

mon écran alpine c860 ne plante sur le choix de la langue.je crois que ce la est du a une fausse mise a jour.

alors je cherche une mise a jour adéquate pour mon poste radio.

[Invité §ala058KR]

tactile d alpine c860 ne fonctionne plus suite a une fausse mise a jour

[Invité §ala058KR]

Je viens d'acheter un nouveau véhicule équipé d'un autoradio ALPINE et les touches de l'écran ne répondent pas. J'ai fait "reset" mais le problème persiste.