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Goodyear EfficientGrip


Invité §sss482Gw
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Invité §sss482Gw

 

Salon-auto.ch : La tribune des exposants.

 

Goodyear présente l'EfficientGrip avec la technologie "FuelSaving", un nouveau pneu été haute performance qui permet une réduction considérable de la consommation de carburant et qui a d'excellentes performances au niveau du freinage sur sol mouillé ainsi qu'une très grande longévité.

http://www.salon-auto.ch/fr/exposants/tribune/index.php?idIndex=0&idContent=1976

 

479efficientgrip_sidewall_view-v1_0_affiches_big.jpg479efficientgrip_34_view_name_on_top-v1_0_affiches_big.jpg

 

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Invité §sss482Gw

 

Photos => http://www.omniauto.it/foto/popup/96951/goodyear-efficientgrip

 

goodyear-efficientgrip_1.jpg

 

Presse : Extrait ...

 

" ... L’Efficient Grip affiche une diminution de la résistance au roulement de 15 %. Une nouvelle structure allégée (poids total réduit de 10 %), une nappe brevetée « anti-échauffement », des matériaux innovants (intégration d’une nouvelle génération de polymères) et de nouvelles techniques d’élaboration (moins coûteuses en énergie) lui permettent d’atteindre une telle performance. Selon le fabricant, il pourrait rouler 25 % de kilomètres de plus qu’un pneu traditionnel ... "

 

http://www.developpementdurable.com/conso/2009/03/A1191/pneus-verts-les-fabricants-mettent-des-batons-dans-les-roues-de-la-pollution.html

 

Certainement la fin du Ntc5 ...

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Invité §ced671uc

Encore un article: http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Accessoires-Un-pneu-vert-pour-l-ete-65773

 

Une belle photo: http://fr.ruid.com/photos/show/Claude82/45952

 

Je suis tenté (je dois changer les 4 pneus sur ma Clio 2 1.5dCi 80) mais pour en avoir je dois passer du 175 65R14 82T au 185 60R14 82H. C'est légal mais ça m'embête un peu pour le compteur...

Les 4 EfficientGrip en 185 me couteraient 16€ de moins que 4 Energy Saver en 175... :D

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Invité §sss482Gw

 

Extrait :

 

" ... TÜV SÜD Automotive, qui a testé et mesuré l'EfficientGrip.

Résultats chiffrés : 13 % de résistance au roulement en moins, jusqu'à 2 % de consommation en moins par rapport à la concurrence ..."

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Invité §ced671uc

Oui mais par rapport à qu'elle concurrence...? Sûrement pas le Michelin Energy Saver.

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Invité §sss482Gw

 

Le TÜV établit de nombreux tests d'homologations et possède donc une base de donnée très importante de mesures en tout genre ...

Il s'agit probablement d'une moyenne des mesures concernant la résistance au roulement de plusieurs pneus, sur une ou plusieurs dimensions donnée(s) ... Des tableaux récapitulatifs (au format Pdf) sont parfois publiés sur le site principal ...

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Invité §sss482Gw

 

Sur site Goodyear :

 

=> http://eu.goodyear.com/ch_fr/tires/repository/efficient_grip/index.jsp?page=features

 

sdqs.jpg

 

 

*Comparatif avec les performances moyennes de 6 pneus leaders concurrents. Test effectué par GTCL (Goodyear Technical Center Luxembourg) en décembre 2008; Dimension testée : 205/55R16; Véhicule : VW Golf ...

http://www.google.fr/search?hl=fr&q=GTCL+goodyear&btnG=Rechercher&meta=

 

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Invité §sss482Gw

 

Goodyear retire son pneu de l'essai d'AutoBild : alainpo.gif.4b070989f799be1c1c354d45b0748bfd.gif

http://www.autobild.de/artikel/reifentest-205-55-r-16_860187.html

 

63872379_f86e68209d.jpg

 

04.03.2009

 

L'EfficientGrip manque de Grip = pneus d'essai retirés ...

 

Le nouveau Goodyear EfficientGrip obtient de bonnes mesures sur la résistance au roulement, surclassant ces adversaires ... Mais la désillusion est arrivée avec les essais sur le mouillé : Le Grip a manqué « à l'Efficient ». Goodyear a retiré le pneu, une version révisée sera de nouveau présentée.

 

Aucune autre précision sur la raison de cet échec ... autofrancaise1l43.gif.858f560537bc7f8b1537b67e0bebf8a7.gif

 

Version traduite => http://fr.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http://www.autobild.de/artikel/reifentest-205-55-r-16_860187.html&lp=de_fr&btnTrUrl=Traduire

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Invité §ced671uc

Oula j'ai bien fait d'attendre pour changer mes 4 pneus!!!

 

GoodYear va fournir une version modifiée pour les tests mais qu'en est-il pour ceux qui ont déja fait monter ces pneus?

GoodYear va rappeler tous les pneus vendus? Ils vont aussi modifier les EfficientGrip qui vont être fabriqués?

 

Je trouve ça louche de pouvoir retirer un pneu d'un test pour en fournir un mieux plus tard, c'est un peu comme si une voiture avait une très mauvaise note au crash test et que le constructeur en fournissait une autre renforcée pour repasser le crash... :non:

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Invité §ali384sE

Bon, ben je viens d'en commander quatre pour ma 307sw. 205/55/R16

J'espère que ça n'est pas la version qui est évoquée par Autobild dont je vais hériter.

 

Le week-end du 1er mai je me fais un petit voyage de 1000km, ça me fera un bon test.

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Invité §glo755Fp

Bonjour a vous, je voudrais commande les good year efficiengrip sur allo pneu en 186/60/R14. Je vais pas recevoir la version qui est évoqué dans Autobild? dois je prendre le risque. En plus il sont a 48euro, je trouve cela pas cher.

qu'en pensez vous?

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Invité §Ton357mY

Ce pneu va remplacer le GOOD YEAR EXCELLENCE???

Maintenant j'hésite, entre ce pneu et l'EXCELLENCE.

Que choisir, différence de prix? Longévité etc...

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Invité §sss482Gw

 

Salut,

 

Etant donné les caractéristiques techniques de l'EfficientGrip (Routier, Eco), [l'Excellence est un pneu routier performance], je dirai que l'EfficientGrip est plutôt le remplaçant du Nct5 ... à confirmer ... Alors que le DuraGrip remplacerait le GT2 et le GT3 ...

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Invité §Ton357mY

Oui j'ai mis des GT3, l'année dernière sur ma TWINGO, et le DURAGRIP le remplace.

Mais sur ma MEGANE je voulais changer l'avant par des EXCELLENCE (205/50/17 89W), j'ai peur des pneus éco EFFICIENTGRIP, j'hésite maintenant.

Je vais rester sur l'Excellence, à moins d'avoir de bon retour de ce Good Year ECO.

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Invité §ali384sE

J'ai parcouru environ 2000km avec ces pneus, 205/55/R16, montés sur ma 307sw 135ch essence.

 

J'en suis très satisfait, ils sont plus sliencieux que le BFGoodrich que j'avais avant. Ils tiennent bien la route, pas de problème au freinage non plus. Je n'ai pas eu de soucis sur route mouillée, et j'ai même roulé avec à des températures proche du 0° dans le Jura. Jusqu'ici aucune mauvaise surprise, il n'y a pas de traces d'usure inhabituelle comme l'avait remarqué Autobild. Concernant la consommation, là encore ils s'en sortent bien. Je n'ai pas fait de calcul précis, mais je pense consommer environ 0.5 à 0.7L. en moins sur mes trajets quotidiens (urbains et périurbains) Sur l'autoroute la diminution est moins flagrante, de l'ordre de 0.3-0.4L. mais sans certitudes.

ça m'a surpris au début comme la voiture se comportait différemment, j'ai dû à plusieurs reprises jeter un coup d'oeil sur le levier de vitesse, parce que j'avais l'impression d'être un rapport plus élevé que celui qui était effectivement enclenché, mais c'était dû à la moindre résistance au roulement. Je m'y suis habitué depuis.

 

Je pense que vous aurez compris que je suis très satisfait de cet achat. :)

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Invité §Ton357mY

Ok, c'est cool alors, tu as un rebord de protection de jantes sur tes pneus??? Moi j'en veux 1 pour mes jantes alu.

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Invité §ali384sE
:??: euh, je ne vois pas trop ce que c'est un rebord de protection. Mais je n'ai rien vu qui protège la jante sur ces pneus.
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:??: euh, je ne vois pas trop ce que c'est un rebord de protection. Mais je n'ai rien vu qui protège la jante sur ces pneus.

 

Le rebord dont il aprle c'est que le pneu est plus large que la jante ce qui evite de la faire frotter contre un trottoir ;)

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Invité §ali384sE

ok :p

 

Je me suis parqué le long d'un trottoir en rentrant du travail, le pneu a frotté, mais pas la jante.

 

Voilà :sol:

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Invité §sss482Gw

 

Pourquoi Goodyear "EfficientGrip" ?

 

L’efficience désigne le fait de réaliser un objectif avec le minimum de moyens engagés possibles.

 

Terme utilisé en économie, c’est un anglicisme issu de (en) efficiency. Il ne doit pas se confondre avec l'efficacité, qui ne mesure que l'atteinte d’un objectif sans précision des moyens utilisés, ni avec la rentabilité terme financier plus distant qui n’évalue un résultat qu’au moyen des résultats financiers rapportés aux capitaux investis. C'est le rapport coût-efficacité ...

 

Être efficient, c'est être efficace en faisant une bonne utilisation des ressources ...

 

En sciences, ce terme est exprimé en pourcentage, il s'agit du rapport entre la valeur en sortie (quantité obtenue) par rapport à la valeur en entrée (quantité fournie). Il vient également de l'anglais efficiency.

 

Il est souvent traduit rendement, et les deux termes sont régulièrement confondus.

 

...

 

Suite => http://fr.wikipedia.org/wiki/Efficience

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Invité §Pie635WI

bonjour, juste une question, est ce que l'efficientgrip est efficace au freinage multiples et brusques en ville?

 

quel pneu vous me conseillez? l'excellence, le duragrip ou bien l'efficientgrip? pour une conduite mixte, mais plutot un peu sportive

ou bien il faut prendre le dunlop fastreponse?

merci

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Invité §Ton357mY

EfficientGrip ou Excellence, les 2 se font en 205/50/17, je sais plus quoi choisir du coup.

J'ai mis la semaine dernière des DURAGRIP sur ma TWINGO, vraiment pas mal. (en remplacement de mes GT3).

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Invité §Ton357mY

OUi, j'ai vu, mais j'avais peur du nouveau EFFICIENT GRIP, mais c'est un super pneu à première vu, kilométres important, tenue sur sec et mouillé, Mercedes équipe sa nouvelle Classe E avec, et Renault la MEGANE 3.

 

J'avais peur qu'un pneu "vert" (je sais pas si c'est le bon terme) soit pas terrible, et il le font même en 18 pouces.

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Invité §fia726FH

Un utilisateur de ce pneu aurait-il un retour sur le bruit qu'il émet ainsi que sa longévité ?

Merci.

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Invité §fia726FH

Ben sauf erreur de ma part je ne vois pas l'Eficientgrip de Goodyear dans le tableau.

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Invité §kit225Xd

il est tout en bas étant donné qu'il est testé avec l'indice V au lieu de w. Ca te donnera qd meme un apercu par rapport aux autres.

en résumé, sous la pluie il est 1er et l'usure est bien aussi (+ le chiffre est bas mieux c'est)

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