Montage de pneus utilitaires sur une voiture

[Invité §mao077aW]

Bonjour,

 

Suite à une bonne occaz' que j'ai trouvé près de chez moi, j'aurais une petite question:

 

Peut-on monter des pneus utilitaires sur voiture?

 

Monte d'origine: 175 65 R14 82T

 

Monte envisagée: 175 65 R14C 88T

 

Personnellement, je ne vois rien contre, l'indice de vitesse étant identique et l'indice de charge supérieur, mais bon je préfère quand même demander l'avis d'experts .

 

Merci bien .

 

Cordialement.

[dufonrafal]

Légalement oui, après c'est déconseillé surtout des occas'!

[Invité §mao077aW]

Merci.

 

Pourquoi c'est déconseillé?

 

Les pneus sont quasi-neufs, 10% d'usure, et ce sont des Michelins.

[dufonrafal]

Par ce que les pneus utilitaires sont fait pour subir certaines contraintes liés à leurs utilisation et répondre à certaine demande des propriétaires de flottes (longévité/économie) qui vont à l'encontre de la tenue de route.

En gros ils ont des gommes très dure.

[Invité §mao077aW]

D'accord, merci pour cette réponse complète.

[jeanrob]

Par ce que les pneus utilitaires sont fait pour subir certaines contraintes liés à leurs utilisation et répondre à certaine demande des propriétaires de flottes (longévité/économie) qui vont à l'encontre de la tenue de route.

En gros ils ont des gommes très dure.

en gros, tous les utilitaires ne tiennent pas la route et, dès qu'il pleut, partent dans le fossé à cause de leur gomme dure.

Je vais faire gaffe alors avec mon Vito car je ne me suis aperçu de rien en 100 000 bornes .

[dufonrafal]

Mais non...

Il tiennent moins bien la route, mais comme tout les engins "lourds".

[jeanrob]

ok .

Je connais un gars qui roule en clio 2.2 société 1.5 dci 65 équipée en Michelin Agilis 51 en 175/65/14 90T.

Il fait 50 000 kms/an, ça fait 1 an qu'il les a et en est très satisfait.

[Invité §gad445BW]

Tu peux le faire mais tu dois trouver la bonne pression 175 de large ce ne doit pas être une grosse voiture je suis sur qu'au niveau longévité c'est économique, toi seul pourra en juger, idée n'est pas mauvaise tiens*nous au courant de l'expérience je suis curieux de savoir si c'est bien il y a longtemps que je me pose la question.

[Invité §lab685oJ]

Bonjour à tous,

je me pose la même question pour une C3 Société; j'ai 2 pneus Michelin Agilis 51 en 175/65/R14C comme neuf dont les dimensions sont identiques à la monte d'origine.

A votre avis, est-il préférable de les monter à l'avant (plus lourd) ou à l'arrière (mon coffre est toujours vide donc très léger)

Merci de me donner votre avis d'expert ou retour d'expérience.

[Ren_truc]

bonjour,

Chaque véhicule à une monte de pneumatique correspondant a son poids et vitesse on peut monter des pneus avec des indices supérieure mais pas inferieure sinon possibilité d'éclatement et recalé au CT.

http://www.allopneus.com/conseils-pneus/auto/choix-produit/lire-un-pneumatique.php?gclid=CNOzgaWB6tQCFcWdGwodmIYMLw

Toujours avoir des indices équivalente par train de pneus sinon normalement refus au CT.

Les pneus © sont des pneus renforcé pour véhicules utilitaire (dit camionnettes) pour supporter les charges normalement supérieure (poids transporter) dans le véhicule.

Quel que soient les pneus on monte toujours les plus performants à l'arrière sinon risque de tête à queue en cas de freinage d'urgence, route dégradé ou autre.

A performance égale ce n'est pas important vu que les indices sont calculé par pneus.

A+

[Invité §lab685oJ]

Merci pour ta réponse qui confirme ma 1ère idée;

Je passe 2 de mes véhicules au C.T le 17/07/17, je vais en profiter pour tester son avis d"expert";

Cela me ferait mal au "bid" de ne pas pouvoir monter ses pneus qui sont neufs suite à une erreur de monte à l'époque sur un véhicule d'entreprise.

C'est certain, ils sont plus "dur" mais pour aller au boulot tous les jours (2x15 km) je mettrai la musique un ton plus haut....

Encore merci. Je te tiens au courant quand ils seront montés.

[thilo83]

J'ai utilisé des Good Year Cargo vector sur ma Jeep Compass il y a quelques années, l'indice de charge était simplement énorme, 107 au lieu de 89 requis, pour un SUV de 1600 kg et moteur TD de 140 cv.

Résultat, très bonne tenue de route été comme hiver, de -20 à + 35° et une longévité très supérieure par rapport à d'habitude.

Je roule essentiellement sur petites routes du Haut-Var et un peu de nationale, pour moi l'essai était tout à fait concluant. Il faut juste ne pas trop gonfler les pneus qui sont déjà assez rigides de nature.