Dunlop Blue response ==> Centralisations d'avis

[pierregdlj]

J'ai ces pneus sur ma Prius 2, en 195/60/16. Les pneus sont usés à au moins 50%.

Mon avis : ils sont excellents. Faut vraiment abuser très fort pour les prendre en défaut, même sur le mouillé.

[chaced]

En comparant a des conti sport, ils sont moins bon en :

- traction (pied dedans ça a tendance a activer l'antipatinage)

- très légé flou dans la direction, mais on est loin d'un primacy HP tout de meme.

 

Et ils sont meilleurs et ce largement

+ confort

+ et surtout silence

 

La longévité je pense qu'ils feront mieux

 

Le truc est sur, j’entends maintenant mon moteur a la place des bruits de roulage

[efl]

En comparant a des conti sport, ils sont moins bon en :

- traction (pied dedans ça a tendance a activer l'antipatinage)

- très légé flou dans la direction, mais on est loin d'un primacy HP tout de meme.

 

Et ils sont meilleurs et ce largement

+ confort

+ et surtout silence

 

La longévité je pense qu'ils feront mieux

 

Le truc est sur, j’entends maintenant mon moteur a la place des bruits de roulage

 

 

Il est normal qu'un conti sport soit plus "sportif".

Le conti sport serait plutôt à comparer au sport Maxx RT2.

En revanche, je n'ai pas ressenti de flou dans la direction, au contraire, mais il est vrai que le véhicule sur lequel j'ai monté ces bluresponse était auparavant équipé d'Energy Saver, catastrophiques en matière de précision de conduite ainsi qu'en comportement sur le mouillé.

Sur un autre véhicule équipé de Primacy HP j'ai effectivement pu constater un flou très désagréable autour du point milieu. Le problème a été entièrement résolu lors du remplacement à l'époque par des sport Maxx TT.

[chaced]

je l'ai noté, mais franchement ce n'est pas horrible le flou en point milieu, c'est très légé.

 

En tout cas, pour du pneu intermédiaire, ils sont vraiment très bon, et comme je le dis, le silence de roulage est quand meme impressionnant

 

la megane 3 en 17" a de toute façon un chassis performant et les bluresponse lui vont très bien.

[Burn2]

Ce n'est pas vraiment un flou, c'est plus la réactivité du pneu qui est inférieure.

Le crossclimate c'est encore pire au niveau du point central.

 

Mais bon forcément le bluresponse étant plus confortable à flanc plus mou il est moins incisif qu'un conti sport.

[chaced]

oui il y a toujours pire (style primacy HP ou saver+)

[dufonrafal]

Du Saver je veux bien, mais le Primacy HP est plus incisif qu'un BlueResponse.

[Burn2]

Sur le point central peut-être, par contre en appui le bluresponse vire à plat, là ou le hp va plus "raper" et ne pas donner cette sensation de réactivité.

 

En gros comme le flanc est plus dur le point central est plus incisif, mais dans la courbe (genre longue courbe) tu sens un appui plus rigide avec le bluresponse.

 

(bon après je ne parle pas de freinage ou les blocs de renfort changent totalement la donne ni de tenue de route )

[Djoh88]

Moi j'ai toujours l'impression que j'avais noté avec une sensation de décrochement.

[chaced]

Du Saver je veux bien, mais le Primacy HP est plus incisif qu'un BlueResponse.

 

 

il y a ça sur la focus, la direction est catastrophique, donc si les pneus sont meilleurs que les blu response, c'est la voiture le problème...

 

pour ce qui ont connue, la da a le meme ressentie que la megane 2 phase 1, pour dire le niveau...

[efl]

Du Saver je veux bien, mais le Primacy HP est plus incisif qu'un BlueResponse.

 

Ce n'est pas la perception que j'ai eue. Cela dépend peut-être des véhicules.

En revanche, s'il s'agit d'affirmer que le Primay HP est plus incisif qu'un Saver, je partage ce point de vue.

[dufonrafal]

C'est l'impression que j'ai eu, mais pour être honnête, j'ai pas testé le BlueResponse mais son jumeau l'EfficientGrip Performance.

[Burn2]

Le primacy HP ça fait trop longtemps que je l'ai eu.

Je n'ai pas gardé le souvenir d'un pneu flou sur la mondéo.

Mais par contre oui comme certains l'ont dit rien de comparable avec un saver ça c'est sûr...

 

 

L'efficient grip performance, je me demande s'il est aussi directif que le bluresponse ou pas. ça me fait toujours hésiter à le prendre dans ma monte vu que lui est dispo au contraire du bluresponse...

[dufonrafal]

Normalement il n'y a pas de différences notables.

[efl]

En ce qui me concerne, je n'ai roulé qu'avec le Bluresponse; je n'ai aucune expérience de l'Efficient Grip Performance. Ces deux pneumatiques sont réputés proches, comme le souligne @dufonrafal, mais je n'ai pas "expérimenté" cette plus ou moins grande similarité de comportement. Je suis donc dans l'impossibilité de me prononcer sur le caractère d'incisivité ou de directivité plus prononcé de l'un ou de l'autre...

[Burn2]

Sur le topic de l'efficient se plaignaient de la souplesse de flanc, et de devoir sur gonfler.

 

Il ne me semble pas avoir croisé ça par ici.

[dufonrafal]

Il me semble que si pourtant, mais je vais pas faire les 30 pages pour vérifier

 

Mais perso, si un pneu a des flancs souples c'est comme ça, sur-gonfler n'est pas une bonne chose.

[nicogane]

Hello

 

j'envisage ces pneu pour mon Scénic 3 a la place des conti premium 5 en 205/55/R17

est ce un bon choix pour cette voiture ?

conduite plutôt cool, petit parcour en general

pas genant d'avoir du conti et du blueresponce n'ayant pas les meme qualité de gomme ?

 

merci

[jeanrob]

Tu peux y aller, le BluResponse est un très bon pneu.

Ce n'est pas du tout gênent d'avoir 2 marques différentes sur le même véhicule, l'essentiel est d'avoir des pneus identiques sur le même essieu.

[nicogane]

Ok merci.

Commande faite.

Yavais vraiment besoin, les Conti d'origine 52000km à l'avant sont mort de chez mort.

Je vais demander de monter ceux de derrière devant. On verra si je gagne en confort. Moins tape cul.

Bon après c'est un Scénic 17p ....

[jeanrob]

J'ai eu un Scenic il y a 2 ans en 205/55/17, c'est vrai que c'est un peu raide.

Le Dunlop est un pneu qui absorbe assez bien les irrégularités de la chaussée, un petit plus.

[nicogane]

merci !

en plus petite remise chez allopneu ce qui fait les 2 pneus pour 209E.

montage a 14E par pneu normalement

 

en esperant qu'il ne me compte rien pour l'inversion des pneu

 

petit HS: je reve de ta voiture apres la vente de ma 206 ess 110ch

[jeanrob]

Une merveille ce 1.2 puretech 110 !!!

[chaced]

ils sont top les bluresponse, je confirme

 

j'ai gagné un peut de douceur dans ma très raide megane 3.

[nicogane]

Merci. Commande faite

Bon après le s3 est plus lourd que la megane3. Dc je m'attends à une usure plus rapide. Si satisfait jen reprendrai pour les mettre devant.

[nicogane]

par contre pensez vous que les blue response soit plus sujet a des crevaison que les conti premium 5 car gomme plus tendre ?

 

merci

[jeanrob]

Je ne vois pas trop pourquoi, les Michelin Saver ne crèveraient jamais dans ces cas-la, leur gomme étant dure comme du bois.

[Burn2]

Ce n'est pas parce que la gomme en contact avec la route est plus mole, que la structure du pneu ou sa couche inférieure elle n'est pas plus résistante...

[chaced]

par contre pensez vous que les blue response soit plus sujet a des crevaison que les conti premium 5 car gomme plus tendre ?

 

merci

 

 

j'ai déja creuvé avec les conti sport 5, pas encore avec les bluresponse

[grogazenvue]

 

Je viens de remplacer sur mon Scénic 3 de fonction des Conti' PremiumContact2 en 205/55/17 par des Dunlup SportBlueResponse dans la même dimension, et autant dire de suite que j'en suis ultra-déçu.

Les flancs sont super souples, ce qui fait qu'avec ce gros tas de Scénic, ils s'écrasent direct au moindre appui.

Plus gênant, ils sont très sensibles à la charge appliquée, beaucoup plus que les Conti' qui étaient en place avant. Par exemple, sur un freinage appuyé en entrée de courbe, l'arrière se déleste complètement jusqu'à allumer le voyant de contrôle de trajectoire, pendant que l'avant chante gaiement, alors qu'avec les précédents, pourtant complètement rincés, rien de tout ça.

 

Alors, certes, je leur en fais voir de toutes les couleurs, et je n'ai clairement pas une conduite coulée, mais de toute façon, si on veut tester un pneu, c'est en le matraquant qu'on le fait, sinon, des Wanli ou des Sava feraient aussi bien illusion.

 

Quelques atouts, cependant...

Ils sont plus silencieux que les Conti' et leurs flancs souples absorbent mieux les irrégularité de la route, donc pour que papy aille chercher le pain, ça fait le boulot.

Mais si on est un peu exigeant sur la tenue de route et la sécurité, clairement, pour moi, ce sont de vraies bouses.

[Burn2]

Bonjour,

 

Tu es le premier à ma connaissance à remonter ça sur ce topic et de tous les tests lus...

Ce n'est certes pas un pneu sport, mais à aucun moment ceux l'ayant mis ici n'ont constaté ça.

 

Que le pneu soit de flanc plus mou, ce n'est une surprise pour personne ça a été mentionné pas mal de fois ici.

Et pour l'avoir eu sur la mondéo (donc véhicule lourd) et l'avoir poussé aussi à bout que ça soit même dans des conditions précaires (hivernales en montagne), à aucun moment je n'ai pu constater ce que tu dis.

Après il est possible que les pneus ne conviennent pas aux réglages du scenic, mais quand même...

Les prenium contact 2 c'est déjà ultra mou (ça me parait même plus mou que les bluresponse pour les avoir sur el tourneo. ).

 

Tu as parcouru combien de km avec tes pneus? (il faut parfois plus de 2000km avant d'avoir fait leur rodage, surtout pour le train arrièe).

As tu testé d’augmenter la pression de gonflage aussi pour affiner?

 

Quand à deux vrais bouses, vu les résultats sur circuits comparés à des sportcontact 5 (bien plus efficace que les prenium contact 2...) ton résultat reste quand même surprenant...

[grogazenvue]

Ils sont tout fraîchement montés, je n'ai fait que 200/300km avec pour l'instant, alors en effet, peut-être sont ils recouverts d'une paraffine beaucoup plus endurante que tous les autres pneus que j'ai pu utiliser ces 15 dernières années, ce qui n'est pas impossible.

 

Pour l'instant, usage uniquement sur départementales sèches, et en conduite clairement sportive, voire carrément en mode bourrin, et je pense que c'est un usage qui ne convient pas trop à ce pneu...

 

Ils sont gonflés à la même pression que pour les Conti', je peux essayer de surgonfler un peu, genre +0,2 ou +0,3 mais je doute que ça change grand chose.

Au mieux, ça atténuera l'effet, mais ça ne devrait pas modifier réellement le comportement.

[Burn2]

Chaced a aussi eu des surprises il me semble avec les bluresponses sur le train arrière de sa mégane, avant que les pneus ne soient entamés.

Il est fort probables que le décrochage de ton train arrière provienne de là.

 

Après que les pneus s'écrasent en appuis ou en freinage appuyé, oui, le flanc est souple, mais ça ne pose normalement aucun problème à la tenue de route. IL sera juste un poil moins précis et encore, c'est juste que la zone de transition est plus large, mais il n'y a pas de flou dans la direction.

 

Personnellement j'ai pu comparer energy saver aux bluresponses et c'est encore pire que ça.

 

Les preniums contacts2? j'en ai sur le tourneo, difficile de comparer car pas sur le même véhicule, mais ils sont je trouve plus "flou" bien que peut être un poil plus rigide, et encore pas sûr, je les sens s'écraser sur les ronds points sur l'avant.

Mais vu que ce n'est pas le même véhicule, je ne peux pas comparer.

 

Sur la mondéo pourtant lourde, sur laquelle j'ai eu des primacy hp, ou du P7, les bluresponses bien que plus souple ne m'ont vraiment pas dérangés.

[nicogane]

j'ai fait la meme op que grogazenvu​e avec la meme voiture.

je fais la meme analyse que toi sans etre top severe non plus.

je vais surtout voir comment s'use ces pneus sinon je repasserai sur du conti ou michelin.

c'est vrai que ca amortie bien mieu les choc de la route, on le savais déjà ca.

 

sinon concernant ta conduite, le S3 n'est pas forcement adapté... change de voiture

[grogazenvue]

j'ai fait la meme op que grogazenvu​e avec la meme voiture.

je fais la meme analyse que toi sans etre top severe non plus.

je vais surtout voir comment s'use ces pneus sinon je repasserai sur du conti ou michelin.

c'est vrai que ca amortie bien mieu les choc de la route, on le savais déjà ca.

 

sinon concernant ta conduite, le S3 n'est pas forcement adapté... change de voiture

 

 

C'est une caisse de fonction fournie par mon employeur, je ne la choisis pas (sinon, jamais de la vie je n'aurais choisi un Ducato vitré), mais de toute façon, la deadline kilométrique du contrat étant atteinte, il sera remplacé par un Scénic 4 d'ici peu de temps, et là, avec des gommards en 195 de large seulement pour 20" de diamètre, cela promet d'être comique au moment du changement des enveloppes...