Pneu runflat obligé ou conseillé?

[Invité §mer676VA]

Bonjour,

J'ai une bmw serie 1 et voudrais changé l'arriere train de pneu

Mais est ce que je peux mettre des pneus non runflat a l'arriere et runflat a l'avant?

Puis apres je mettrais plus tard non runflat devant aussi

Et en terme de tenue de route vais je avoir un souci?

[Jambonherta]

4 pneus égaux obligatoires

[Invité §mer676VA]

4 pneus égaux obligatoires

C'est plus conseillé de garder les runflats?

Pour la revente aussi

En 18" sa commence à faire chers

[Jambonherta]

Je ne sais pas si tu es obligé de les garder ou si tu peux passer à des pneus normaux après il est clair qu'une voiture en 18" et runflat il faut prévoir un budget pneus!

[dufonrafal]

Salut, les RunFlat ne sont pas obligatoire, tu peut repasser en pneu normaux. D’ailleurs, c'est même plutôt conseillé: moins cher, plus confortable, meilleur tenue de route.

 

Par contre, il faut changer les 4 en même temps dans ce cas.

[ze_cat]

rien à foutre des Runflat...

 

cette technologie est un échec commercial..... et "technique"

 

hormis Bmw, Mini et qq constructeurs exotiques plus personne ne met des Runflat d'origine

 

Bien trop chère, bien trop lourd, tenue de route, feeling de direction, confort, tous ces points sont en berne versus un pneu classique.

 

certes, il ne crève pas et permet de rouler à plat..... mais plus personne ne crève

 

en théorie oui, il faut changer les 4 d'un coup..... en pratique tu peux le faire 2 par 2.....

[Invité §mer676VA]

rien à foutre des Runflat...

 

cette technologie est un échec commercial..... et "technique"

 

hormis Bmw, Mini et qq constructeurs exotiques plus personne ne met des Runflat d'origine

 

Bien trop chère, bien trop lourd, tenue de route, feeling de direction, confort, tous ces points sont en berne versus un pneu classique.

 

certes, il ne crève pas et permet de rouler à plat..... mais plus personne ne crève

 

en théorie oui, il faut changer les 4 d'un coup..... en pratique tu peux le faire 2 par 2.....

Cet a dire je peux le faire 2 par 2?

Je peux changer l'arriere et l'avant 6 mois apres?

 

Mon assurance me couvre en cas de pépin si je change l'arriere puis l'avant nn runflat et les 4 aussi nn runflat?

[Invité §mer676VA]

Les Nankang sont des bon pneus? C'est des pneus non runflat

Apres j'ai pas le choix il y a que des runflats:

Pirelli P zero,Dunlop sp sport,Continental sport 5, Goodyear eagle F1

Moi j'ai les Bridgestone RE 050 qui coutent 1 bras

[dufonrafal]

C'est quoi la dimension de tes pneus?

[Invité §mer676VA]

C'est quoi la dimension de tes pneus?

245/35/18 88 Y

Et 215/40/18 l'indice Y mais j'ai pas regardé si c'est 85 ou 88

[Invité §mer676VA]

245/35/18 88 Y

Et 215/40/18 l'indice Y mais j'ai pas regardé si c'est 85 ou 88

215 pour l'avant il y a l'avatar de la voiture*

Sachant qu'il y a 715kg à l'avant et l'arriere

[dufonrafal]

OK, donc:

215/40 R18 85 Y

245/35 R18 88 Y

 

J'ai trouvé du Michelin Pilot Super Sport

215/40 ZR18 89 Y XL FSL

245/35 ZR18 92 Y XL * FSL

 

[Invité §mer676VA]

OK, donc:

215/40 R18 85 Y

245/35 R18 88 Y

 

J'ai trouvé du Michelin Pilot Super Sport

215/40 ZR18 89 Y XL FSL

245/35 ZR18 92 Y XL * FSL

 

C'est des runflat ? XL c'est quoi?

L'indice de charge n'est pas les memes

 

A ce prix je peux avoir des runflat en Dunlop

[dufonrafal]

Ce ne sont pas des RunFlat.

XL fait partie de l'indice de charge.

Les indices de charges sont bon.

Les PSS sont bien plus performants que des Dunlop ROF.

 

[Invité §mer676VA]

Ce ne sont pas des RunFlat.

XL fait partie de l'indice de charge.

Les indices de charges sont bon.

Les PSS sont bien plus performants que des Dunlop ROF.

 

Et la durée de vie est meilleure?

Je peux mettre l'arriere non runflat en attendant de changer l'avant?

[seachange]

Des pneus de route orientés performance ne peuvent évidemment pas exceller en durée de vie, en ce sens un meilleur rapport performance/longévité/prix serait plutot à rechercher du côté d'un Dunlop Sportmaxx RT ou autre Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, voire plusieurs autres cf. tests récents (moins de 6 mois)

[Invité §mer676VA]

Des pneus de route orientés performance ne peuvent évidemment pas exceller en durée de vie, en ce sens un meilleur rapport performance/longévité/prix serait plutot à rechercher du côté d'un Dunlop Sportmaxx RT ou autre Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, voire plusieurs autres cf. tests récents (moins de 6 mois)

Autres cf?

[Invité §jag373MT]

Les pneus doivent être les mêmes par essieu, pas les 4 !

Perso, j'ai des Michelin à l'arrière (étoilé BM) et des Dunlop runflat (étoilé BM) à l'avant, pas de problème !