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panne ventilation interieur laguna 1,9 dti 1999

 

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panne ventilation interieur laguna 1,9 dti 1999

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Profil : Routard
domi16
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  1. Posté le 03/05/2019 à 11:04:58  
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Bonjours ,
la ventilation de la laguna de mon fils ne fonctionne plus mais l'affichage fonctionne, est ce la même genre de panne que j'avais eu sur le scenic de mon épouse ou c’était l’espèce de boitier bien caché sous le tableau de bord ?
avez vous eu ce soucis sur la laguna ,cela me permettrai d'aller a l'essentiel...
merci d'avance

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De passage.
Profil : Team manager
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 11:36:26  
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Bonjour :)
J'ai vu ton message sur ton autre sujet Scenic
C'est une clim auto ? Ou manuelle à 0,1,2,3,4 vitesses ?
Il semble qu'il y a eu plusieurs variateurs électroniques de vitesse de soufflerie en clim"auto" appelés aussi "résistance" Clic> https://www.google.com/search? [...] mp;bih=937

Pour les cas de connexions cramées : Un des cas de Laguna que j'ai suivis ici Clic> http://www.forum-auto.com/pole [...] 662312.htm

En tout cas ça peut être une panne à deux balles.
Il y a une méthode de tests
Message édité par ballbearing le 03/05/2019 à 12:19:02
Profil : Routard
domi16
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 12:12:39  
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C'est une clim auto j'ai bien regardé :pas de fusible grillé ,même a coté de la batterie.
Il y a t’il le même régulateur que celui planqué derrière la boite à gant? C'est peu être aussi le ventilateur qui est fatigué: la voiture a 420 000....
je me penche cet après midi.....

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Profil : Routard
domi16
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 12:14:09  
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c'est une laguna 1 phase 2 de 99

De passage.
Profil : Team manager
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 12:33:07  
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OK ;)
Il y a une méthode pour TOUS ces systèmes de clim auto toutes marques.
C'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 650916.htm

Il faut bien comprendre la chose suivante :

Le jus n'arrive pas par la résistance :non: : il arrive sur un des deux fils du moteur du pulseur. Le fil chaud.
Le fil "froid" sera mis vers la masse par le module ""résistance" pour faire tourner .

Les contrôles consistent tout en place sans rien défaire : en deux tests et pour ces tests le moteur de l'auto doit être en marche .

>> Tester avec une "charge" ( une lampe 55Watts H7 de feux de croisement ) entre le fil chaud et une masse ( Masse= la ferraille de la carrosserie.)

>> La mise (pour test) à la masse carrosserie du fil "froid" pour test DOIT faire tourner à fond

big-644719​3f14
Message édité par ballbearing le 03/05/2019 à 15:59:03
Profil : Routard
domi16
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 16:01:31  
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merci , j'ai bien compris le principe je vais essayer de trouver les fils.....

Profil : Routard
domi16
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 16:56:22  
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j'ai accédé au ventilateur il y a une broche avec 7/8 fils les noirs sont bien a la masse et il y a deux rouges qui lorsque je met le + dessus le ventilateur essaye de tourner mais s’arrête comme si il manquait un condensateur de démarrage....

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Profil : Routard
domi16
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2019 à 17:05:24  
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il n'y a pas de jus aux rouges, avec le contact ,fusible vérifié!
j'ai essayé en y mettant du + directement et çà ne fait pas tourner mais on sent que le moteur voudrait tourner ,il n'est pas bloqué je l'ai sorti c'est comme un moteur auquel il manque le condensateur démarrage.

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