Ventilateur de refroidissement du moteur HS

[Invité §can754Io]

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai mon Ventilateur de refroidissement du moteur côté passager qui ne fonctionne pas.

D'ailleurs, l’aiguille monte souvent presque à 100 degré, je suis obligé de mettre le chauffage à fond.

Je cherche à savoir comment on peut le diagnostiquer, à savoir si il est bien branché, par exemple un câble mal mis ou autre chose.

Est ce un fusible ? lequel ? Ou arrive les câbles qui alimentent les 2 ventilateurs ?

Sinon autre question, si il faut que je le change, quel est la référence ? Son diamètre ?

De plus, mieux vaut changer les 2 d'un coup par précaution ou pas ?

NB , voici mon VIN en cas WDF63960313588661

VITO W639 de 2010

115CDI

 

Bien Cdt Chris

[Invité §Ler215WS]

salut, le ventilateur ce declanche qu'a 95°C sur se modele je pense, est ce qu'il fonctionne quand tu met la clim ? c'est pas genant que le moteur monte vers les 100°C la temperature ou faut s'inquieter c'est vers les 110/113

[Invité §can754Io]

Voici un état des lieux des ventilos, radiateurs.

 

J'ai 2 ventilos, un côté passager, l'autre côté conducteurs. Juste après se trouve le radiateur, normal. Derrière le radiateur, je distingue un visco coupleur ? actionné par la courroie accessoire. Elle est du côté ventilateurs passager (bref côté gauche quand on ouvre le capot moteur).

 

Si le véhicule monte à 80 degrés, voir 90 degrés, je n'ai que le visco coupleur qui tourne, normal, vu qu'il ait entraîné par la courroie accessoire. Ventilo côté passager non démarré, l'autre côté conducteurs, idem non démarré.

 

Le ventilateur côté conducteur ne met en route quand la température monte assez haut, 95 degrés.

 

Il y a que quand le met le chauffage avec un degré de ventilation plus ou moins haut que je fais redescendre la température affichée "liquide de refroidissement".

 

La clim ne fait rien pour redescendre la température