Sens rotation pneus hiver

[Invité §ben024EU]

Bonjour, je viens d'acquérir des roues avec pneus dunlop sp winter response 2. Ça peut sembler bête, mais j'ai un doute sur le sens de rotation. Pour moi le sens sur la photo est vers la gauche. Vous confirmez ?

 

 

Merci d'avance et bonne journée à vous !

[louis911]

Bonjour,

pour moi c' est un pneu directionnel à monter du côté conducteur, voir l' explication en dessous,

La bonne route à toi.

 

https://blog.allopneus.com/2011/11/que-sais-je-les-differents-profils-pneus-symetrique-directionnel-asymetrique/

[Invité §que274wa]

Tu a la flèche sur ton pneu celui sur la photo va donc sur ton côté gauche du véhicule

[Cecile_]

Bonjour,

 

Ce pneu (Dunlop Winter Response2) peut être monté aussi bien à gauche qu'à droite de votre véhicule (tout en respectant le sens de rotation indiqué sur le pneu). Il suffit pour cela de retourner le pneu dans le bons sens selon le côté surlequel vous le montez (asymétrique).

 

Cordialement,

Cécile, CentralePneus.fr

[Invité §ben024EU]

Merci de vos réponses. Il me semblait bien que la flèche indiquait la gauche, mais dans le doute...

Bonne journée à tous !

[Camus]

Hello

 

Je profite de ce topic existant pour poser une question un peu similaire.

 

Je m'intéresse au pneu hiver Hankook W320 que voici :

 

 

Compte tenu du profil asymétrique de ce pneu, j'imagine qu'il est indiqué dessus un côté "intérieur" et un côté "extérieur".

 

Néanmoins, si l'on retourne le pneu pour respecter ce sens intérieur/extérieur, les rainures qui se retrouveront à l'intérieure ne sont pas orientées dans le même sens des deux côtés ? Vous voyez ce que je veux dire ?

 

Ça pose pas de soucis ? Ou alors c'est vendu par paire avec un côté gauche et un côté droit ?

[MichelP75]

Compte tenu du profil asymétrique de ce pneu, j'imagine qu'il est indiqué dessus un côté "intérieur" et un côté "extérieur".

Néanmoins, si l'on retourne le pneu pour respecter ce sens intérieur/extérieur, les rainures qui se retrouveront à l'intérieure ne sont pas orientées dans le même sens des deux côtés ? Vous voyez ce que je veux dire ?

 

 

Aucun souci. C'est le cas de tous les pneus asymétriques.

[Camus]

Ok, mais alors du coup on est d'accord qu'on se retrouve avec les pneus montés comme ça :

 

 

D'un côté, les rainures obliques pointent vers l'avant, de l'autre elles pointent vers l'arrière

 

Alors que perso, j'aurais trouvé ça vachement plus logique qu'il y ait un côté gauche et un côté droit pour que le montage soit comme ça :

 

 

Non ?

 

[Camus]

Je viens de trouver sur internet un schéma qui confirme qu'il est "normal" que les pneus asymétriques ne soient pas montés dans le même sens :

 

 

Je trouve ça illogique et irrationnel (quid de l'équilibre gauche/droite puisque l'écoulement de l'eau ne se fait pas de la même façon du coup ?) mais apparemment c'est comme ça...

[louis911]

Oui "camus" ça fait bizarre en effet mais il parait que c' est à cause des flancs renforcés

[Invité §Nou854kY]

Le pneu directionnel permet de favoriser le freinage par rapport a la motricité avec des structures en v.

Sur le pneu asymétrique il n'y a pas de préférence entre freinage ou motricité, les rainures interieures servent a evacuer l'eau ou la neige vers l'intérieur tandis que les bords extérieurs servent a optimiser la tenue de route dans les virages.

Donc tant que l'eau peut s évacuer sur le côté intérieur ca le fait : les gouttes d eau sur le sol forment une flaque statique et ce n'est qu'au moment du passage de la voiture qu'elles vont se mettre en mouvement : celles sous la roue de gauche vont vers l'arrière alors que celle de la roue de droite vont vers l'avant.

 

Personnellement je me dis qu'un pneu hiver doit être directionnel : quand on sent dans le volant qu'il y a une perte de motricité, on a toujours une certaine marge de sécurité sur le freinage alors que sur l'asymétrique cela ne doit pas être la même chose...

[MichelP75]

Personnellement je me dis qu'un pneu hiver doit être directionnel : quand on sent dans le volant qu'il y a une perte de motricité, on a toujours une certaine marge de sécurité sur le freinage alors que sur l'asymétrique cela ne doit pas être la même chose...

 

Directionnel: c'est le cas de la plupart des pneus hiver... et pourtant il y a des asymétriques au-dessus de toute critique: Nokian WR A4 voire même Hankook I*cept Evo2 W320 ...