2e chantier de Supraman : mes amortos sur 306 [Photos]

[jln]

Trop laid d'ailleurs

 

:q

 

[thedjfou]

Je la vend pas , meme si tu me donnais tes jantes, tes amortos de S16 en échanges

 

T'es fou toi

 

Jamais de la vie

 

Nan, c'est qu'elle accroche tellement maintenant, que bon, il fait chaud

 

Tu pourrais au moin nettoyer les plastiques |

 

 

Très bien comme ça

 

:q

 

Bah, avoue, c'est vrai, c'est pas vraiment top design quoi...

 

[jln]

T'es fou toi

 

Jamais de la vie

 

Nan, c'est qu'elle accroche tellement maintenant, que bon, il fait chaud

 

Moi les amortos d'origine me suffisent | , je suis pas un fou du volant moi |

 

 

Très bien comme ça [/quotemsg]

 

Bah oui mais vu l'etat exterieur de ta voiture, un moteur poussiereux (je parle de la poussiere pas du camboui) ca fait desordre

 

 

Bah, avoue, c'est vrai, c'est pas vraiment top design quoi...[/quotemsg]

 

Bof, ca me choque pas tant que ca , pi bon si je l'enleve j'ai peur que ca fase degeu avec les restes de colle

[Invité §kaz086tA]

Clair

 

Oh la belle admission d'air modifiée

où tu vois une modif

[thedjfou]

Moi les amortos d'origine me suffisent | , je suis pas un fou du volant moi |

 

Gniark

 

Tu verras quand tu auras un camion à éviter à 160 sur totoroute

 

Bah oui mais vu l'etat exterieur de ta voiture, un moteur poussiereux (je parle de la poussiere pas du camboui) ca fait desordre [/quotemsg]

 

Ouais, bon, d'accord, je vais le laver demain

 

Bof, ca me choque pas tant que ca , pi bon si je l'enleve j'ai peur que ca fase degeu avec les restes de colle

[/quotemsg]

 

Normal, t'es habitué

 

L'enlève pas, ça fera dégueu

[thedjfou]

où tu vois une modif

 

Au niveau de l'arrivée à la boîte à air, t'as un seul tuyau (percé d'ailleurs, dommage pour l'air chaud), alors que nous on a un accélérateur d'air l'espèce de pièce étroite au milieu puis un double coude jusqu'à la boîte à air

[Invité §kaz086tA]

Au niveau de l'arrivée à la boîte à air, t'as un seul tuyau (percé d'ailleurs, dommage pour l'air chaud), alors que nous on a un accélérateur d'air l'espèce de pièce étroite au milieu puis un double coude jusqu'à la boîte à air

sur la 306 y a des trous avant aussi c'est une modif constructeur ou de l'ancien proprio

 

[thedjfou]

Regarde, on voit bien la différence :

 

http://zxweb.free.fr/voszx/Ben1999/ben15.jpg

 

Là, comme sur le mien, tu as la pièce rérécie au milieu, et le double coude après (deux fois 90 °

 

http://capucine112.free.fr/clio/moteur.jpg

[/citation]

 

Toi, y'a une seule pièce qui remplace l'accélérateur d'air (pièce rétrécie) et le double coude

[jln]

Gniark

 

Tu verras quand tu auras un camion à éviter à 160 sur totoroute

 

Sur l'autoroute, j'essaye de pas depasser les 150 | , deja que ca tete un max ......

 

 

Ouais, bon, d'accord, je vais le laver demain [/quotemsg]

 

 

 

Normal, t'es habitué

 

L'enlève pas, ça fera dégueu [/quotemsg]

 

 

[Invité §kaz086tA]

Regarde, on voit bien la différence :

 

http://zxweb.free.fr/voszx/Ben1999/ben15.jpg

 

Là, comme sur le mien, tu as la pièce rérécie au milieu, et le double coude après (deux fois 90 °

 

http://capucine112.free.fr/clio/moteur.jpg

 

Toi, y'a une seule pièce qui remplace l'accélérateur d'air (pièce rétrécie) et le double coude

[/citation]

Ok le moteur a 10 ans aussi il est pas aussi optimisé que le tiens. Tu penses que c'est pas d'origine

 

[thedjfou]

Sur l'autoroute, j'essaye de pas depasser les 150 | , deja que ca tete un max ......

 

Mouarf, que dalle

 

C'est un 1.4, il consomme pas

 

7.8 l/ 100 à 160 compteur sur un Paris-Nice, et avec des pneus en 185 de large

 

[/citation]

 

[thedjfou]

 

Ok le moteur a 10 ans aussi il est pas aussi optimisé que le tiens. Tu penses que c'est pas d'origine

 

Honnêtement, j'en ai aucune idée

[jln]

[citation][nom]jln a écrit[/nom]

Sur l'autoroute, j'essaye de pas depasser les 150 | , deja que ca tete un max ......

 

Mouarf, que dalle

 

C'est un 1.4, il consomme pas

 

7.8 l/ 100 à 160 compteur sur un Paris-Nice, et avec des pneus en 185 de large

 

[/citation]

 

6.5 sur route et nationale a 110km de moyenne, 7.2l sur autoroute a 150 de moyenne (avec des pneus en 165).

 

[Invité §Kum430aE]

[thedjfou]

Merci

[Invité §Atr680XP]

Commençant à connaître Supraman, je lui ai confié ma 306

 

A quoi te servent ces modification ?

 

virages à plat = tentation de rouler plus vite

1) vitesse accrue = prise de risques augmentée

= plus de chance de te mettre au tapis (toi ou quelqu'un d'autre)

2) vitesse accrue = contrainte plus importante sur le matériel (pneus, suspension, timonerie train avant)

= usure accentuée et prématurée

= frais augmentés

 

A mon avis, t'es perdant sur toute la ligne...

[thedjfou]

A quoi te servent ces modification ?

 

virages à plat = tentation de rouler plus vite

 

Certes, mais mon moteur est d'origine

 

Ca me laisse plus de marge au cas où je rentre trop vite dans un virage, à l'angle sous-estimé

 

De plus, qui dit virage à plat ne dit pas tentation de rouler plus vite, mais tentation de passer plus vite en virage, et encore... C'est- juste plus confortable

 

1) vitesse accrue = prise de risques augmentée[/quotemsg]

 

J'ai pas dit que je roulais plus vite, mais que je prenais plus de plaisir dans les virages

 

= plus de chance de te mettre au tapis (toi ou quelqu'un d'autre)[/quotemsg]

 

Ca c'est clair, mais je suis pas complètement con non plus... Cela étant dit, ton raisonnement vaut pour toute voiture à tendance un peu sportive...

 

Je sais ce que c'est qu'une voiture comme ça (je rappelle que j'ai une 206 CC 2.0 à disposition à la maison, ainsi qu'un break VTEC et qu'une propulsion à moteur central...)

 

2) vitesse accrue = contrainte plus importante sur le matériel (pneus, suspension, timonerie train avant)

= usure accentuée et prématurée

= frais augmentés[/quotemsg]

 

Faux

 

Ce qui impose des contraintes plus importantes, c'est éventuellement la largeur de pneus plus importante...

 

Mais pour info, les dernières 306 1.4 sont chaussées en 185/65/14, et 195/55/15 en option

 

A mon avis, t'es perdant sur toute la ligne...

[/quotemsg]

 

Ca reste ton avis, et c'est complètement exagéré

 

Pi bon, ton avis hein

 

Enfin, merci de t'être exprimé

[Invité §six822dW]

[citation][nom]jln a écrit[/nom]

Sur l'autoroute, j'essaye de pas depasser les 150 | , deja que ca tete un max ......

 

Mouarf, que dalle

 

C'est un 1.4, il consomme pas

 

7.8 l/ 100 à 160 compteur sur un Paris-Nice, et avec des pneus en 185 de large

 

[/citation]

[/citation]

 

7.8 c'est pas rien pour un moteur faible

l'est pas réputé pour son économie de carburant

enfin ça me rassure, avec ma ZX 1.4, je consomme pareil, je pensais que la mienne avait un soucis

 

et je la ménage car la boite est pourrave et désagréable, donc je passe les rapports en faisant gaffe (ma Golf a bien mieux vieillit de ce côté là, quelle précision et rapidité )

 

[Invité §Je 546pj]

va falloir nettoyer l'intérieur avant sa voiture c'est un garde manger ambulant, et le coffre est toujours parsemé de merdouilles

 

 

ta 306 elle est DJFou

 

toi tu ne sais pas ce que c'est le desordre

 

en voila un example :p et spa ma caisse moi j'suis a pied

 

 

alors là il est battu DJ :p

[Invité §Je 546pj]

A quoi te servent ces modification ?

 

virages à plat = tentation de rouler plus vite

1) vitesse accrue = prise de risques augmentée

= plus de chance de te mettre au tapis (toi ou quelqu'un d'autre)

2) vitesse accrue = contrainte plus importante sur le matériel (pneus, suspension, timonerie train avant)

= usure accentuée et prématurée

= frais augmentés

 

A mon avis, t'es perdant sur toute la ligne...

1/ Dans ton profil tu ne dis pas quel sont tes moyens de locomotion aussi j'aimerais le savoir

 

2/ par contre apparement en loisir tu a MOTO et c'est pour rouler a 30 que tu aimes les motos

 

Car serieux ce n'est pas parce qu-on desire que sa caisse tienne mieux le pave qu'on va aller plus vite et prendre des risques insencé, d'ailleur comme te l'as fait remarque DJ c'est valable pour toute sportive

 

 

Ps : SUPRAMAN a fait du bon boulot apparemment et DJ un bon topic

 

Donc merci a vous deux et il travaille où le SUPRA

[thedjfou]

 

7.8 c'est pas rien pour un moteur faible

l'est pas réputé pour son économie de carburant

enfin ça me rassure, avec ma ZX 1.4, je consomme pareil, je pensais que la mienne avait un soucis

 

 

:coucou Sixel

 

Disons que 7.8 à 160 avec des pneus en 185, c'est pas grand chose

 

En conso je suis déjà descendu à 6.2

 

et je la ménage car la boite est pourrave et désagréable, donc je passe les rapports en faisant gaffe (ma Golf a bien mieux vieillit de ce côté là, quelle précision et rapidité )

[/quotemsg]

 

C'est marrant, sur la 306 la boîte est nickel

[thedjfou]

 

[...]

 

alors là il est battu DJ :p

 

Là c'est clair

 

N'empêche, je reçois bientôt une moquette neuve, elle sera tout le temps propre

[thedjfou]

 

Car serieux ce n'est pas parce qu-on desire que sa caisse tienne mieux le pave qu'on va aller plus vite et prendre des risques insencé, d'ailleur comme te l'as fait remarque DJ c'est valable pour toute sportive

 

Bah ouais, faut rester logique... Et quand je vois les motards zizaguer sur le périph', en roulant 50 km/h au-dessus du flot, ben je me demande qui est le plus dangereux

 

J'ai déjà vu une caisse faire un brusque écart et se taper la barrière (enfin, le mur) centrale à cause de ça

 

 

Ps : SUPRAMAN a fait du bon boulot apparemment et DJ un bon topic

 

Donc merci a vous deux et il travaille où le SUPRA

[/quotemsg]

 

Clair, merci

 

Le boulot de Supra, vous pouvez y aller le syeux fermés

 

POur son taf, il est dans l'informatique je crois

[Invité §Atr680XP]

Certes, mais mon moteur est d'origine Ca me laisse plus de marge au cas où je rentre trop vite dans un virage, à l'angle sous-estimé De plus, qui dit virage à plat ne dit pas tentation de rouler plus vite, mais tentation de passer plus vite en virage, et encore... C'est- juste plus confortable

J'ai pas dit que je roulais plus vite, mais que je prenais plus de plaisir dans les virages Ca c'est clair, mais je suis pas complètement con non plus... Cela étant dit, ton raisonnement vaut pour toute voiture à tendance un peu sportive... Je sais ce que c'est qu'une voiture comme ça (je rappelle que j'ai une 206 CC 2.0 à disposition à la maison, ainsi qu'un break VTEC et qu'une propulsion à moteur central...)Faux :nanana:Ce qui impose des contraintes plus importantes, c'est éventuellement la largeur de pneus plus portante...

 

Mais pour info, les dernières 306 1.4 sont chaussées en 185/65/14, et 195/55/15 en option :pCa reste ton avis, et c'est complètement exagéré Pi bon, ton avis hein Enfin, merci de t'être exprimé

 

cool ! au moins tu prends ça bien !

[thedjfou]

cool ! au moins tu prends ça bien !

 

merci

 

Pas de raisons que je le prenne mal

 

[Invité §Je 546pj]

....

1/ Le boulot de Supra, vous pouvez y aller le syeux fermés

 

2/ POur son taf, il est dans l'informatique je crois

 

1/ Sauf que là il te faut un GPS vocal ( et esperer qu'il n'y ais personnes sur la route ) sinon t'es pas pret d'arriver :W :W

 

2/ mais je voulais dire ou il excerce ses talents de mecano

[thedjfou]

1/ Sauf que là il te faut un GPS vocal ( et esperer qu'il n'y ais personnes sur la route ) sinon t'es pas pret d'arriver :W :W

 

2/ mais je voulais dire ou il excerce ses talents de mecano

 

j'y suis allé une fois avec un mappy, et quand j'y suis retourné sans mappy, j'ai trouvé du premier coup

[Invité §Je 546pj]

j'y suis allé une fois avec un mappy, et quand j'y suis retourné sans mappy, j'ai trouvé du premier coup

en gardant les yeux fermé :eek: chapeau bas :p :p

 

 

A plus

[thedjfou]

en gardant les yeux fermé :eek: chapeau bas :p :p

 

 

A plus

 

Ciao

[Invité §sup100qL]

J'ai eu les oreilles qui ont sifflé pendant ces vacances.

 

Moi qui pensais que c'était la chaleur

 

Concernant l'extracteur à inertie, merci de l'info Kazouille. En fait j'avais réussi a faire bouger un peu la pièce de gauche qui tenait la barre de torsion...mais j'ai eu peur de ne pas pouvoir remonter...

[Invité §sup100qL]

Donc merci a vous deux et il travaille où le SUPRA

Limours (91)

[Invité §Je 546pj]

Limours (91)

Merci

 

Moi dans le 07 ça fait un peu loin

 

mais peut etre en 2004 a l'occasion d'une rencontre

[Invité §tok822ay]

Desoler de faire cette remarque mais en parcourant le sujet je n'ai pu m'empecher de voir que l'amorto a droite etait celui qui allait a gauche.

 

http://thomas.chretien.free.fr/FA/306/amortos/montage/newamorto.jpg

[Invité §gri884xU]

et bien les gars voila 32 ans que je repars toute les voiture et bien ya du souci a ce faire entre les ptis qui sort de l ecole et les anciens mecano q on pas connu l informatique, voyer vous et bien les ancien sont les plus fort ils travaille avec leur cerveau non pas avec cet internet de merde

je suis venu plusieur fois sur ce site et aucun m as aider je me suis toujours debrouiller preuve que l experience donne ses fruit

le petit exemple sur une panne d allumage d une porche 928

MDR

panne allumage sur porsche 928 s4

et bien si on a les moyen de se payer une porche on les a pour la reparer

la panne est connu exdr!!!

bon courage pour le reste

les boulanger s abtenir lol