Bruit de claquement ds le carburateur

[Invité §Tch870Ae]

G une 305 gt de 83 en panne. J'entendai d sortes de claquement ds le moteur. Apres pose du filtre a air g remarque du'ils provenai du carbu et plus probablement il vien de la pipe d'admission. Apres verification je peux affirmer que ca ne vient pas d'un decalage de la courroie de distribution, pas du carbu qui est neuf, pas de l'allumage. Je ne pense pas ke cela vienne d'un jeu dans les soupapes parce que les compression sont bonnes (12.5 bar env ds ts les cylindres.) Je cherche desesperement la panne car je tien à cette voiture certes vielle mai bien entretenue, relativement performante et agreable a conduire. Si vous avez une idee j'attends vos messages.

[Invité §Lor638nE]

Je dit peu être une bétise mais une fois sur ma mobylette une petite vis etait tombé dans le carbu et ça fesai ce genre de bruit dans le carbu...

 

Peu être un corps étranger

[Invité §Tch870Ae]

Non ca ne peut pa etre un corps etranger dans le carbu etant donne que le bruit est du a des retour d'air dans le carbu, et j'ai meme vu d retour de flammes. J'ai souvent pense que ca venait du fait que les soupapes ne fermaient pa bien ou qu'il y avait un decalage ds la distribution, mai etant donne que les compressions sont excellentes surtout pour un moteur qui a roule autant que celui la (230 000 km), je ne pense pas que ca vienne de la. De plus, j'ai refait au moins une dizaine de fois la repose de la courroie de distribution pour etre sur de ne pas faire d'erreur. A chaque fois, le meme bruit. Je te remercie de ton message : si les reponses vont aussi vite que ca c un bon pas vers la reparation ;-)

[Invité §Gar576cj]

J'ai vu un cas un peu similaire, sauf que le moteur ne monté pas bien dans les tours (voir caler à l'accelération). C'était le catalyseur qui était complètement colmaté! Dans ton cas, il n'y a pas de catalyseur, mais si le pot est un peu bouché, lorsque les soupapes d'admisions et d'échappement sont ouvertes (temps de croisement) les gazs remontent par l'admission, d'ou des "pop" "pop" et des retours de flamme sous le carbu !

 

Ligne d'échap à vérifier donc !

 

Merci de me tenir au courant !

 

 

[Invité §kar700Lo]

Salut

A mon avis il s'agit probablement d'un manque d'étanchéité du clapet antiretour se trouvant sur le mastervac (servofrein) ce dernier etant relié à la pipe d'admission par une durite.

Il se peut aussi que la menbrane du mastervac soit percée ce qui produit le même effet.

A+

[Invité §le 721VA]

Non ca ne peut pa etre un corps etranger dans le carbu etant donne que le bruit est du a des retour d'air dans le carbu, et j'ai meme vu d retour de flammes. J'ai souvent pense que ca venait du fait que les soupapes ne fermaient pa bien ou qu'il y avait un decalage ds la distribution, mai etant donne que les compressions sont excellentes surtout pour un moteur qui a roule autant que celui la (230 000 km), je ne pense pas que ca vienne de la. De plus, j'ai refait au moins une dizaine de fois la repose de la courroie de distribution pour etre sur de ne pas faire d'erreur. A chaque fois, le meme bruit. Je te remercie de ton message : si les reponses vont aussi vite que ca c un bon pas vers la reparation ;-)

 

avance de l'allumage

distribution à l'admission

 

[Type 126]

avance de l'allumage

distribution à l'admission

 

 

Ouf, cela existe encore des vrais mécanos

 

 

 

 

[Invité §bou440rV]

avance de l'allumage

distribution à l'admission

+1 pour l'avance a l'allumage .

[Invité §Tch870Ae]

Bon j'ai enfin trouve la panne! en fait vous vous etes tous plante! c'est la came de la soupape d'echappement du quatrieme cylindre qui etait ronde!!!! Moi qui croyais que une came c'etait presque inusable! J'etais loin de penser que ce soit ca! Enfin garbageman tu etais pas loin ca vient bien d'un mauvais echappement. Bon ben apres l'achat d'une culasse complete et presque neuve dans une casse, j'ai enfin pu refaire ronfler ma belle 305! Merci a tout le monde pour tout et au plaisir de vous revoir ou de vous aider si je peux. (Passez par des reponses a ce sujet je ne consulte que tres rarement les sujet du forum ;-).) a+

[Invité §kaz086tA]

Bon j'ai enfin trouve la panne! en fait vous vous etes tous plante! c'est la came de la soupape d'echappement du quatrieme cylindre qui etait ronde!!!! Moi qui croyais que une came c'etait presque inusable! J'etais loin de penser que ce soit ca! Enfin garbageman tu etais pas loin ca vient bien d'un mauvais echappement. Bon ben apres l'achat d'une culasse complete et presque neuve dans une casse, j'ai enfin pu refaire ronfler ma belle 305! Merci a tout le monde pour tout et au plaisir de vous revoir ou de vous aider si je peux. (Passez par des reponses a ce sujet je ne consulte que tres rarement les sujet du forum ;-).) a+

ça s'use les bords d'attaques s'arrondise mais de là à s'arrondir complètement y aura pas une partie du circuit de bouché par hazard

 

[Invité §le 721VA]

Bon j'ai enfin trouve la panne! en fait vous vous etes tous plante! c'est la came de la soupape d'echappement du quatrieme cylindre qui etait ronde!!!! Moi qui croyais que une came c'etait presque inusable! J'etais loin de penser que ce soit ca! Enfin garbageman tu etais pas loin ca vient bien d'un mauvais echappement. Bon ben apres l'achat d'une culasse complete et presque neuve dans une casse, j'ai enfin pu refaire ronfler ma belle 305! Merci a tout le monde pour tout et au plaisir de vous revoir ou de vous aider si je peux. (Passez par des reponses a ce sujet je ne consulte que tres rarement les sujet du forum ;-).) a+

 

ok t'avais pas verifié le jeu , j'avais cru v...;

[Invité §Tch870Ae]

j'ai jamais dit que j'avais verifie le jeu j'ai juste dit que je pensais pas que ca vienne de la etant donne que les compression etaient bonnes!!!!! alors on veut me faire passer pour un debutant!