Help! ma golf III tire a droite !

[Invité §lar013Ph]

salut a tous!

Voila mon probleme, j'ai donc une golf III CL de 95 et j'ai profité d'un passage chez feux vert pour verifier mon parallelisme car elle tirait un peu a droite. Après, j'ai cependant vu en roulant longuement que ma voiture tirait encore plus à droite, pas content je retourne les voir et la, il me dit que les pneus avant ont une usure irréguliere (plus usé à l'interieur) et que peut etre ca viendrait de la. Comme javais changé les pneus arriere, je procede à un echange (donc les neufs devant et les usés derriere pour voir).En effet c'est bien mieux mais apres 300 km d'autoroute, elle retire de nouveau a droite (en plus mon volant n'est pas bien "centré" quand je roule droit, c'est genant!). La je suis perdu, je ne sais pas quoi faire, y a t'il d'autres choses a regler du point de vue de la geometrie? Est ce que ca peut venir des pneus arriere? Je pense pas que le chassis soit touché car le controle technique etait bon et le gars de chez feux vert l'aurait vu. merci

[Invité §mud654ip]

Un conseil :

Pour faire régler ton // va chez un pro, quelqu'un que tu sais être sérieux. PAS FEU VERT (c'est du vécu: volant pas droit, pneus usés en 5000km suite à un de leur réglage) Grosso modo, ils te font un réglage moyen, puis ils resserent tous les boulons ce qui annule tous les réglages qu'ils ont pu faire.

 

Je suis allé dans un petit garage Renault et tout est OK depuis.

 

Cdlt

[Invité §EQU456jY]

Un autre bon conseil

Pense a faire verifier le carrossage et équilirer les roue arrieres,

d'aucun diront que cela ne sert à rien, mais moi c'est du vecu.

Si possible reste avec le mecano lors des manipes cela leurs met un peu la pression mais aux moins ils font attention à ce qu'ils font(même s'il y en a des serieux).

[Invité §ler500PO]

Va dans un bon garage et fait un parallelisme AV/AR(complet)

[Invité §lar013Ph]

merci pour vos reponse. du coup je dois demander quoi, un reglage complet geometrie? cela inclus t'il les roues arrieres ou faut le demander? car la je me questionne niveau tarif, car si chez feu vert c'est pourri, j'espere que norauto c'est mieux! et au pire j'irai chez volkswagen mais la je risque de banquer...

[Invité §KAL330Vd]

 

Va chez un spécialiste du pneu seuleument ! Genre Euromaster . Demande un réglage complet de la géométrie , tu auras ainsi tout en ordre .

 

PS: Ton compteur marche toujours ?

[Invité §djs551ns]

excat

[Invité §lar013Ph]

ah ok, je pensais que euromaster faisait ce genre de réglage, je vais leur demander! sinon kalifornia, mon compteur marche toujours, c'est le seul point positif pour l'instant!

[Invité §lar013Ph]

bon j'ai pris rendez vous chez euromaster pour une geometrie complete, et la il me disent que seul le carossage et le parallelisme sont reglables (par contre pas la chasse). Pour les experts en golf III, et ce que c'est normal ou sa sent l'arnaque (parce pour 70 euros, j'aimerai pas refaire ca 2 fois!).

[Invité §dar150UP]

Va chez un spécialiste du pneu seuleument ! Genre Euromaster . Demande un réglage complet de la géométrie , tu auras ainsi tout en ordre .

 

PS: Ton compteur marche toujours ?

Speedy... sont tres bien.. font meme l'equiibrage sur roue..

[Invité §lar013Ph]

de toute facon j'ai pris finalement rdv chez norauto car c'est bcp moins cher, quand a l'quilibrage sur roue, j'espere pouvoir m'en passer, sans quoi, j'aurai plus a m'inquieter je pense lol

[benj29]

perso j'ai connu ce pb...

 

avant d'attaquer ca je pense qu'il faudrait aussi faire vérifier ton bloc triangle/rotule/barres stab...

 

ensuite pour le parallélisme fais un parallélisme par rapport aux roues arrières sinon ca sert à rien.

 

massapneu fait ca très bien, avec un controle gratuit (+ reglages) 3000-4000 km après le tout pour 35 euros.

[Invité §bzz605oU]

faut pas aller cher roromaster pour ça, testé et pas approuvé ! ils ont fait ça comme des branques, j'ai fait refaire chez Honda et c'est beaucoup mieux maintenant

 

[nouko]

J'avais le même problème sur une golf 3 de 94. Après deux passages pour parallélisme (dont le second gratuit), le technicien a réussi le réglage parfait.

Donc il faut le faire faire par un spécialiste et bien conserver la feuille qu'il te remet une fois le réglage effectué.