Jantes fixes en roulant (solution technique?)

[pedro51biso]

Voici quelques années, certains constructeurs comme Citroen nous annoncaient des solutions techniques innovantes originales.

 

On nous parlait de sortir une voiture dont le dessin exterieur des jantes resterait fixe en roulant. Ce qui est interessant je trouve pour l´esthetique. Ou alors moyeu fixe ?

Mais aucune nouvelles depuis des années.

 

Maintenant, Citroen nous refait une annonce du style en prevoyant un volant a moyeu fixe sur la C4.

Qu´en est il ? ces solutions m´interessent techniquement et je suis preneur d´infos

 

Je trouverais cela superbe des jantes fixes...

[Invité §lap602fX]

aux stazunis tu as des jantes tuninges avec le dessin desolidarisé de la jante. C'est plutot beauf (surtout qu'apparemment la mode là bas est au full chrome ) mais quand tu roule tu as le desin de la jante fixe ou voire qui tourne dans le sens opposé... preil à l'arret ou la jante continue de "tourner"

[pedro51biso]

Mais pour qu´elles soient fixes tout le temps, sans engranger l´inertie des accelerations, freinages et autres ?

Une solution a t- elle ete trouvée ?

Je parle bien sur pour des jantes alu ordinaires, enfin... jolies

[Invité §idl853yH]

Il y a bien un prototype de moto de chez Sbarro, je crois, dont les "jantes" sont fixes... D'ailleurs on en a parlé sur ce forum...

 

Sinon, sur la nouvelle Rolls, le sigle Rolls Royce au milieu des jantes est toujours à la verticale grâce à un contrepoids...

[Invité §Sho344rs]

Il y a bien un prototype de moto de chez Sbarro, je crois, dont les "jantes" sont fixes... D'ailleurs on en a parlé sur ce forum...

 

Uniquement la jante avant, si mes souvenirs sont bons, pas l'arrière.

En fait, au lieu d'avoir un moyeu et la jante qui tourne autour, la jante est solidaire du moyeu mais possède un "rail" sur toute sa circonférence.

 

Si vous avez vu Akira, la moto de Kaneda utilise ce principe

 

[pedro51biso]

J´ai retrouvé le post

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet72526.htm

 

Mais ca resterait different de l´application a l´automobile 4 roues.

Je pensais a un syteme de trains avant normal et des "pré-jantes" ou l´on vient encastrer une jante esthetique qui reste fixe et fonctionnerait par roulement a billes en prenant appui sur le rebord interieur de la pré-jante.

 

Moi y en a parler clair ?

[Invité §Sho344rs]

J´ai retrouvé le post

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet72526.htm

 

Mais ca resterait different de l´application a l´automobile 4 roues.

Je pensais a un syteme de trains avant normal et des "pré-jantes" ou l´on vient encastrer une jante esthetique qui reste fixe et fonctionnerait par roulement a billes en prenant appui sur le rebord interieur de la pré-jante.

 

Moi y en a parler clair ?

 

Oui, toi y'en a parler clair, et c'est déjà ce qui se fait aux US sur des jantes tuning : le "dessin" de la jante au milieu est désolidarisé du moyeu et donc tourne (ou pas, d'ailleurs) librement.

 

[pedro51biso]

mais un systeme de roulememts a billes plus sophistiqué ne permettrait-il pas de l´emepcher totalement de tourner ?

[Invité §Sho344rs]

mais un systeme de roulememts a billes plus sophistiqué ne permettrait-il pas de l´emepcher totalement de tourner ?

 

Pas complètement. Faut rajouter en plus un contrepoids.

[pedro51biso]

mais... personne n´est arrivé actuellement a une solution efficace et simple.

C´est ca ?

[Invité §dom167ip]

Regarde donc ça: http://www.co-car.com/video/192X144.mpg

 

et vas faire un tour sur: http://www.co-car.com/

 

C'est ce genre de chose que tu cherches?

[Invité §lap602fX]

Oui, toi y'en a parler clair, et c'est déjà ce qui se fait aux US sur des jantes tuning : le "dessin" de la jante au milieu est désolidarisé du moyeu et donc tourne (ou pas, d'ailleurs) librement.

oui en gros c'est ce que je disais :q

 

=> Pedro : je crois que la priorité des constructeur de voiture (et par extension les constructeurs de jantes) n'est pas vraiment à ce genre de "gadget"

 

[pedro51biso]

oui en gros c'est ce que je disais :q

 

Oui ! pratiquement. merci

Mais ces "jantes" bougent selon l´inertie de la voiture, et je trouve ca pas top

 

=> Pedro : je crois que la priorité des constructeur de voiture (et par extension les constructeurs de jantes) n'est pas vraiment à ce genre de "gadget" [/quotemsg]

 

Oui, mais Citroen l´avait annoncé, alors j´avais esperé ! l´histoire du moyeu de volant fixe sur la C4 passerait il alors a la trappe ?

Ca relate du gadget mais bon, apres avoir annoncé plein de choses pendant le dvpt d´un modele, a la sortie, les innovations restent tres limitées.

 

[Invité §tou080fT]

Vous avez parlé avant des jantes qui tournent dans le sens opposé de la roue... Vous savez ces bonnes grosses jantes chromées que l'on voit par exemple sur les clips hip hop, notamment "Lil'kim - kymnotize...

Avez-vous des infos à ce sujet?

[Invité §fab373pz]

 

On parle pas d'accessoire tuninje à 2 balles, il s'agit de jantes fixes dont la circonférence seule tourne, ce qui réduit le poids des pièces en mouvement. C'était en vogue à une époque sur les concept cars et puis plus rien.

 

Cela peut être utile sur la propulsion électrique en disposant le moteur à l'intérieur de la roue.

 

 

[Invité §She336ie]

c'est les spinning wheel!

[Invité §Gar758Gs]

Sur la Rolls, le logo au "double R" est monté sur roulement. A l'arrêt, il est toujours dans le bon sens.

[pedro51biso]

Regarde donc ça: http://www.co-car.com/video/192X144.mpg

 

et vas faire un tour sur: http://www.co-car.com/

 

C'est ce genre de chose que tu cherches?

 

J´ai regardé et c´est du meme genre que les accessoires tuning aux usa, mais en pas cher avec de la pub dessus.

Idee interessante, mais meme si ca bouge peu, cela depend du mouvement de la voiture et c´est don en permanence en mouvement

[pedro51biso]

On parle pas d'accessoire tuninje à 2 balles, il s'agit de jantes fixes dont la circonférence seule tourne, ce qui réduit le poids des pièces en mouvement. C'était en vogue à une époque sur les concept cars et puis plus rien.

 

Cela peut être utile sur la propulsion électrique en disposant le moteur à l'intérieur de la roue.

 

Oui ! voila, c´est ca ! Mercedes aussi je crois avait testé a sur ces protos electriques avec un moteur dans chaque roue.

AUcun proto n´est arrivé a terme ? c´eet si difficile de bloquerle mouvement pour maintenir l´exterieur de la jante dans un seule position ??

[Invité §lap602fX]

On parle pas d'accessoire tuninje à 2 balles, il s'agit de jantes fixes dont la circonférence seule tourne, ce qui réduit le poids des pièces en mouvement. C'était en vogue à une époque sur les concept cars et puis plus rien.

 

Cela peut être utile sur la propulsion électrique en disposant le moteur à l'intérieur de la roue.

disons que c'est une vitrine techno d'un constructeur... ce qui marche à l'heure acctuelle c'est le bon vieux ronfleux au mazout avec 4 roues qui n'ont pas évoluées depuis la charette à bras

 

Et c'est pas pret de changer

 

[Invité §den417jY]

Pour pas trop cher, y'a ça :

http://spin-tek.com/site/spinimages/wheels/stunner_12.jpg

 

(env. 1 brique les 4 )

[pedro51biso]

Je fais un petit du sujet.

 

En effet, depuis la solution s'est avérée viable en F1, mais aucune commercialisation n'a suivi cette maitrise technique

 

Perso, je trouverais plus beau une voiture dont on pourrait admirer aussi les jantes en roulant, mais rien de rien n'arrive sur le marché

 

[Invité §fab202OD]

pourtant il en existe une simple

 

tu roule pas comme sa tu peux admirer tes jantes

 

 

ok ok ok ------------------------------------>je sort

[Invité §RMD521zk]

pedro51biso a écrit: Perso, je trouverais plus beau une voiture dont on pourrait admirer aussi les jantes en roulant, mais rien de rien n'arrive sur le marché

 

Bonsoir,

 

Pourquoi tu arrives à voir tes jantes quand tu roules? comment tu fais? Moi quand je roules je regardes devant moi, je ne me penches pas par la portière pour regarder mes roues

[Invité §tnt265Ie]

les jantes fixes (enjoliveurs) ça peut faire frisbee et décapiter une personne si elle part, donc .........

 

en plus c'est laid