Avis mécano: problême de frein sur 205 TD

[Invité §kaz086tA]

Les coupelles font parties du maitre cylindre?

Car c'est la première chose que j'ai changé ( maitre cylindre) en pensant que s'etait çà mon probleme!

Le neuf aurait il un défaut.Si c'etait le cas il aurait fait le même problême sur la même roue

Ouai les coupelles ce sont les rondelles de butyle à l'intérieur du maitre cylindre, il est possible qu'il soit défectueux perso j'en ai changé 2 à 2 ans d'intervalle de maitre cylindre. De toute façon il est sous garantie donc tu peux te le faire échanger.

[yves13]

T'as pas fais une purge complète Le régulateur de freinage est dans les cylindres de roues je crois sur 205 en tout cas sur la 106 c'est comme, régulateur assservi à la pression.

Il me semble que c'est comme ca.

Sur une 405, les cylindres de roues avaient été montés à l'envers (gauche à droite et vice vers).

2 consequences: plus de fonction de compensation, et vis de purge trop basse, donc toujours de l'air dans le circuit.

 

 

[Invité §kaz086tA]

Il me semble que c'est comme ca.

Sur une 405, les cylindres de roues avaient été montés à l'envers (gauche à droite et vice vers).

2 consequences: plus de fonction de compensation, et vis de purge trop basse, donc toujours de l'air dans le circuit.

Pour monter des cylindres du mauvais côté faut être très fort

[Invité §rom687IX]

Ouai les coupelles ce sont les rondelles de butyle à l'intérieur du maitre cylindre, il est possible qu'il soit défectueux perso j'en ai changé 2 à 2 ans d'intervalle de maitre cylindre. De toute façon il est sous garantie donc tu peux te le faire échanger.

 

 

C'est ce que je vais faire , avoue quand même que j'ai pas de chance! il faut que je tombe sur celui qui est defectueux! c'est fou çà! après pour trouver la solution je pouvais chercher un moment croyant avoir un neuf!

 

j'ai toujours un nuage au dessus de ma tête!!

[Invité §kaz086tA]

C'est ce que je vais faire , avoue quand même que j'ai pas de chance! il faut que je tombe sur celui qui est defectueux! c'est fou çà! après pour trouver la solution je pouvais chercher un moment croyant avoir un neuf!

 

j'ai toujours un nuage au dessus de ma tête!!

Une histoire de fou, celui que j'ai monté c'est un bendix, celui qu'avait monté renault je sais pas.

[yves13]

Pour monter des cylindres du mauvais côté faut être très fort

Ils etaient inversés. Mecaniquement, la repose n'avait pas posé de probleme, par contre cela fonctionnait tres mal.

 

Je crois bien que c'est les "mecano des mousquetaires" (qui n'en sont pas à leur coup d'essai, j'ai vu pas mal d'empilage venant de chez eux) qui ont fait cette manip.