Moteur 2.2 dti opel frontera

[Invité §ach187Nc]

j'ai des soucis avec mon frontera .

- fuite de liquide de refroidissement par temps très froid

- voyant gestion moteur qui s'allume quand on demande de la puissance.Disparait apres arrêt moteur.

(opel veut changer le debimetre!!)

 

Si quelqu'un à les mêmes problemes ou les solutions

 

Merci d'avance

 

[Invité §ROO621zw]

Sur Opel DTI, les problèmes de débimètre et d'encrassement de vanne EGR sont récurrents. Par contre pour la fuite d'esu, je ne vois pas.

[Invité §cda264hY]

salut à tous,

pour ton probleme de debimetre, commence par regarder les tuyaux qui arrive sur les electrovannes à droite quand tu leves le capot voir si il ne son pas fendue ou abimé, pour le prix change les, meme probleme pour moi sur mon frontera rs de 2001. si le probleme persiste change le debimetre mais prends en un de chez Alpha Romeo 3 fois moins chere ref: 0046559828 tu veras ton bebe respirera mieux. sur le miens je l'ai changer pour un Alpha cela fait 1 an deja pas de probleme depuis

[Invité §yaz166Yz]

Salut, j'ai le même problème avec mon frontera 2.2 dti 16V, arrivé à 110 km/h, il y a le voyant orange (celui qui te sert à mettre le contact au démarrage "préchauffage") qui s'allume et je perds brusquement de la puissance, est-ce à cause du débimètre ou une autre pièce est fautive?

MERCI

[Invité §gwg848ia]

Bonjour à tous

Je réponds à ce vieux sujet,mais qui est toujours d'actualité pour moi.

Comme vous j'ai le même problème sur mon Opel frontéra 2,2 Dti 16v de l'année 2000.

A savoir la lampe moteur qui s'allume en roulant avec une perte de puissance du moteur,et cela depuis le début (11 ans),dernière facture débimètre d'air 450 euros,ainsi que plusieurs factures avant,et la panne est toujours présente.

J'ai aussi payé un kit tuyaux.

Deuxième problème la lampe airbag qui s'allume de temps en temps.

Troisième problème les chiffres des compteurs qui disparaissent,que j'ai réparé moi même,car un ras le bol de payer des factures pour rien.

Voici donc trois pannes courantes à ce model.

Cordialement

[Invité §ttc112Iq]

bonjour a tous !j ai moi aussi craquer pour le rs pak sport 2.2 dti court mais je connaisait pas les problemmes qui alait avec!!!!

pour commencer tres mauvais demmarage a froid (joint de cullasse alors q il chauffe pas ni oil dans l eau )maintenant demmarre car de tour!!!mais......

voiant jestion moteur(orange s allumme)pti coup de gase et op etain ,pres de 10.000km et op turbo dcd mort!!!!!le 4x4 na que 110.000km

etape suivante vanne egr plus de peche le machin se traine pitoiablement et ses abrutis de chez opel voiron me prenent 500euros pour suprimer filtre gasoil (ponter en direct)soi disant mauvaise arriver gasoil facture a l apuis pour mecanos abasourdis !! donc j ai recuperer mon 4x4 et un mecano un vrais pas de bluse blanche a bloquer la vanne egr !

ça marche il a le feut au derche et plus de voiant alummer:pour moi ça a marcher mais voila la complexiter de l engins....moteur opel restant isuzu ça marche comme ça veut!!

niveau fiabiliter je doutte plus trop conviance mais niveau tout terrain il ma tres agreablement surpris !!!alors que 4x4 jap on grimaser dans bourbier il s en est tirre comme un chef!!

bon courrage au mm proprietaires!! a vos clefs a outils!!! ;