Fixation phare 205

[Invité §tot626nV]

J'ai le phare et le clignoteur droit de pétés sur une 205, facile à enlever mais à remonter plus coriace, j'ai éssayer dans tous les sens.

faut il démonter tout l'avant de la voiture ou bien ?...

[Geyser]

J'ai le phare et le clignoteur droit de pétés sur une 205, facile à enlever mais à remonter plus coriace, j'ai éssayer dans tous les sens.

faut il démonter tout l'avant de la voiture ou bien ?...

Le clignotant

Ben normalement ca va tout seul, maintenant il est sûr que si la carrosserie est légerement tordu, ca aide pas.

 

[kikiprod]

La carosserie est touché ou pas?

[Geyser]

Alors ?

[Geyser]

Peut-être la tête d'allumeur qui a pris l'humidité...

 

Ben quoi ? Je cherche vu qu'on a pas d'info

[kikiprod]

Peut-être la tête d'allumeur qui a pris l'humidité...

 

Ben quoi ? Je cherche vu qu'on a pas d'info

Heu geyser t'as fumé ,je crois que tu vien te gourer de topic

[Geyser]

Heu geyser t'as fumé ,je crois que tu vien te gourer de topic

Geyser |...

 

t'inquiète pas

[kikiprod]

Geyser |...

 

t'inquiète pas

Ok Geyser ....

[Invité §bla680ll]

Tu peux remonter le phare sans probleme meme si le clignoteur est en place.

Si tu changes les 2 il vaut mieux remonter le phare puis le cligno.

Pour le phare tu as 2 ressorts de maintien et le 3e point qui permet le réglage se fait par une rotule qu'il faut cliper.

Rien de sorcier (je l'ai fait pas plus tard qu'il y a 2 semaines pour le CT )

[Invité §Det484tz]

Tu peux remonter le phare sans probleme meme si le clignoteur est en place.

Si tu changes les 2 il vaut mieux remonter le phare puis le cligno.

Pour le phare tu as 2 ressorts de maintien et le 3e point qui permet le réglage se fait par une rotule qu'il faut cliper.

Rien de sorcier (je l'ai fait pas plus tard qu'il y a 2 semaines pour le CT )

euh, moi, j'aurais dit plutôt d'abord le clignotant puis le phare, vu que c'est sur le clignotant qu'il y a un point de fixation pour le phare

 

De même que la vis de fixation du cligno est cachée si le phare en place...

 

non

[Geyser]

euh, moi, j'aurais dit plutôt d'abord le clignotant puis le phare, vu que c'est sur le clignotant qu'il y a un point de fixation pour le phare

 

De même que la vis de fixation du cligno est cachée si le phare en place...

 

non

 

[Invité §bla680ll]

euh, moi, j'aurais dit plutôt d'abord le clignotant puis le phare, vu que c'est sur le clignotant qu'il y a un point de fixation pour le phare

 

De même que la vis de fixation du cligno est cachée si le phare en place...

 

non

peut-etre enfin on peut changer le cligno sans enlever le phare et lycée de Versailles.

Me souviens pas qu'il y a une vis pour le cligno.

Enfin de toute façon quand tu es sur place ça se fait bien, je vois pas bien quel est le souci de notre ami

 

[Invité §tot626nV]

J'y suis arrivé !! Une nuit de sommeil ça aide ...

En effet la caisse a déjà eu un choc à l'avant.

[sOLUTION]

De toute façon il faut commencer par le clignotant, les vis de fixation sont cachées par le phare, ensuite j'ai complètement dévissé la vis de réglage côté radiateur puis fixé le picot du phare sur le petit chariot qu'il suffit de rerentré tout doucement en refixant en même temps le picot côté clignotant.Il a quand même fallu que je dévisse un côté de la calandre pour passer.

merci quand même de vous être penchés sur le probleme.

@ plus...

[Invité §Phi184TK]

peut-etre enfin on peut changer le cligno sans enlever le phare et lycée de Versailles.

Me souviens pas qu'il y a une vis pour le cligno.

Enfin de toute façon quand tu es sur place ça se fait bien, je vois pas bien quel est le souci de notre ami

Tu confonds avec la 309, où le cligno est maintenu par un espèce de clips