Problème climatisation bmw 530d

[Invité §jos163fo]

Bonjour,

 

j'ai un souci avec la climatisation électronique de ma bmw 530d E39 Pack luxe de mai 2001 (je l'ai achetée d'occasion début mars)

Voilà le topo: Jusque là pas de problème. Vendredi j'étais en vacances, je reprends la voiture, il faisait chaud. Contact en position 2, j'ai mis en marche la climatisation max (bouton sous l'afficheur) pendant 20 secondes puis je l'ai coupé. Depuis, lorsque je mets le contact (ou quand je démarre), au début il n'y a pas de problème, je peux faire varier la vitesse de ventilation manuellement (ou en mode auto). Au bout de 3-4 minutes, bien que je ne sois pas en mode auto, le ventilateur se met en marche quasi maxi et je n'ai plus la main sur la vitesse.

J'ai tout essayé: augmenter ou diminuer la température, auto, manu, compresseur clim en marche, à l'arrêt, recyclage, orientation du soufflage manu ou auto: rien n'y fait, et ça ne s'arrête pas (j'ai roulé 1h comme ça). Si j'arrête manuellement ou si je coupe le contact et que je le remets, ça repart. Par contre, si j'attends suffisament longtemps (environ 1/4h) contact coupé, lorsque je remets en route ça redevient normal, et hop ça recommence au bout de 3-4 minutes.

Ca me tape sur le système. j'ai l'impression qu'un ventilateur auxiliaire se met en route (pourtant la ventilation auxiliaire n'est pas en marche) et qu'il prend le pas sur le reste. J'ai remarqué aussi que même avant que le ventilo ne se mette à pulser fortement, si j'ai mis la vitesse au mini, le débit n'est pas constant. Il reste faible mais varie un peu (je l'entends à l'oreille)de façon un peu anarchique.

Bon voilà, je suis furax parce que je ne sais pas d'où ça peut venir. Je pense (enfin j'espère) que ça n'est pas grave.

Si quelqu'un a déjà eu un problème du même genre, je suis preneur de toutes les infos.

Je dois faire une vidange sous peu, je demanderai chez BMW ce qu'ils en pensent, mais je crains une réponse du style "mais faut changer tout le boitier électronique mon bon monsieur...".

A part ça, c'est que du bonheur cette voiture (confort, agrément, puissance, etc...). J'ai fait 1000 km ce week end sans les voir passer. Il faut dire que je suis passé d'un coup de l'Audi 80 1.8l à cette auto et le changement est radical.

Désolé pour la longueur du message, merci aux courageux qui l'auront lu jusqu'au bout.

 

Dominique

 

[Invité §N73857AC]

Salut à toi si t'es nouveau

 

Loin de moi l'idée de pouvoir te donner la solution, mais ça pourrait pas être un problème de régulation de clim qui s'emballe et qui ne redonne pas la main (elle serait bloquée quoi).

 

Y a p'têt moyen de voir ça avec la prise diag chez BM, et j'espère que c'est pas intégrer dans le boitier électro

 

Sinon c'est une voiture vraiment sympa

[Invité §jos163fo]

Merci pour ta réponse.

Effectivement je suis nouveau, enfin ça fait quand même 1 mois 1/2 que je viens et j'ai déjà trouvé pas mal de réponses à quelques questions.

[Invité §mma474op]

A JOSS94,

J'ai exactement le même problème.

Comment avez-vous réparé ?

Merci

[Invité §lol718tx]

putain de deterrage, 5 ans LE RECORD

[Invité §pep128OR]

bonsoir ,

 

deterrage oui Lolo mais il ne sont pas encore toutes enterrés les etages de sorties ??

 

remplace l'etage de sortie du ventilateur de chauffage . elle est derriere la boite a gant a gauche . enleve le carton sous la boite a gant en tirant vers toi .puis le cote de moquette de la console centrale (1 vis) et tu verra une prise derriere il y a l 'etage de sortie .

 

bon courage