Le fameux moteur tdi 115...sur passat

[Invité §Sud353ZK]

BORA TDI 115 Sport 08/2000 Première main. 178000 kms

 

RAS à part un changement du débimetre à 98000 km (90 euros) .

Apparement il recommence à déconner.

 

Symptome : les reprises se dégradent peu à peu car le mélange s'appauvrit, d'où une baisse de puissance sensible dans certaines conditions :

Cote sur autoroute ou difficulté à relancer en sortie d'épingle.

La consommation de gazoil (déjà pas très élévée) baisse sensiblement.

Je laisse trainer, ne faisant plus que de la nationale pleine de radars...

 

Sinon, vraiment rien à signaler sur cette voiture. Entretien normal : vidange et distribution. Tout le reste est d'origine (ah si un changement de batterie après 9 ans)

Elle démarre au quart de tour et ne consomme pas d'huile.

Pour dire, j'ai encore les ampoules d'origine qui n'éclairent plus grand chose...

Pour ma part , j'en suis extrêmement satisfait.

[chinchillasman13]

Un collègue à une PASSAT Break TDI 115 Confort de 2001 acheté neuve, autour de 250000km et tout d'origine.

[Invité §seb854rC]

bonjours je suis nouveau sur se forum j ai une passat de 1999 moteur ajm 115 j avait un petit trou a l'acceleration depuit plus 1an l annee derniere casse moteur a 239000km bloque moteur perser au dessus du demarreur suite a sa j ai r acheter un moteur qu'y a 140000 km et je rencontre toujours le même probleme j ai changer debimettre d air vanne n75 je les enmener chez un specialiste volwaguen a la valise aucun defaut es ce que quelq'un pourrai me renseigner

[Invité §ZYG011Sx]

Bonjour, Golf IV de 2001 115cv 4 motion 287000km tout d'origine à part les pièces d'usure