Changement courroie de distribution Xsara 1.4i

[Invité §arr736iD]

Bonjour a tous,

je possède une Xsara 1.4i essence de 99, 64000km. Je dois changer la courroie de distribution car celle-ci a 5 ans. Mon problème est qu'un concessionnaire me propose le changement simple de cette courroie pour 205 euros, et qu'un autre me certifie qu'il faut obligatoirement changer la pompe à eau en même temps car celle ci en général se met a fuir quelques mois après la pose de la courroie neuve si on ne la change pas en même temps. Cela me parait un peu fou, d'autant que le premier concessionnaire affirme que si la pompe a eau ne fuit pas et ne porte pas de trace de fuite au demontage, il n'y a pas de raison de la changer. Par ailleurs si on ajoute le changement de la pompe , on passe a 400 euros.

N'ayant jamais eu à faire cette opération j'aimerais votre avis et votre expérience pour ceux qui ont deja du l'effectuer, car je ne sais qui dit vrai et le mieux a faire dans ce cas.

Autre point un centre Norauto me propose la même chose, mais courroie + pompe pour 291 euros. L'écart est important mais la réputation des centres autos me fait peur, car vu la précison de l'opération, j'ai peur de tomber sur quelqu'un qui ne connait pas bien le véhicule et la méthode et endommage tout.

Me confirmez vous qu'il est préférable d'aller en concession pour de tels travaux ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et renseignements qui me permettront de choisir ce qui est le mieux pour mon véhicule.

[Invité §mur667QI]

On a fait le changement de courroie et il me semble qu'on a la pompe a eau est d'origine.

Tu peux aller voir chez peugeot, ils font des forfaits et avant ils coutaient moins chers que chez citroen.

[Geyser]

 

Le sujet a été abordé plein de fois, a ma connaissance il n'y a que quelques très rare modèles ou le constructeur préconnise le changement de la pompe en même temps que la distri.

Pour toi ce n'est pas obligatoire mais conseillé pour les raisons que tu as évoquées.

 

Pour Norauto tu as tout dit

Mais tu n'es pas obligé pour autant d'aller dans un grage Citroën, un indépendant fera celà tout aussi bien

[stan1]

64000km me semble un peu précoce pour un changement de pompe à eau!

J'ai changé ma courroie de distri à 80000km, sans le changement de la pompe à eau ni des galets, et elle a maintenant 110000km, sans pb.

 

Un bon mécano honnête, regarde d'abord l'état des galets et de la pompe, et ensuite il te dira s'il faut les changer ou non.

Mais en règle général, on change les galets et éventuellement la pompe, au deuxième changement de courroie.

 

A ton kilométrage, change uniquement ta courroie, tu en auras pour 200€. N'hésite pas à aller faire un devis chez Peugeot, ce sont les mêmes moteurs.

[Invité §pat810Ec]

Changement de courroie a 93000km. La pompe avait commence a fuire mais ca ne se remarquait pas encore sur le niveau du liquide de refroidissement. Juste une espece de masse gluante en dehors de la pompe, au niveau de la courroie.

Pour moi la question a ete simple a resoudre: changement de pompe.

 

[Invité §kno370Xz]

Je dois changer moi aussi ma courroie sur ma xsara 1.4i, chez Citroën, c'est un forfait à 180€, ils changent pas la pompe d'eau d'office, si ils constatent la fuite, ils m'appellent. C'est royal, non ?

[Invité §kaz086tA]

Je dois changer moi aussi ma courroie sur ma xsara 1.4i, chez Citroën, c'est un forfait à 180€, ils changent pas la pompe d'eau d'office, si ils constatent la fuite, ils m'appellent. C'est royal, non ?

Effectivement c'est cher. Quand je pense que c'est 600€ sur une clio 2