Souffle à l'accélération sur Land Rover TD5 [Résolu]

[Invité §DIS864xM]

Je possède un Discovery TD5 de 1999 avec 100 000 km et depuis un retour de weekend sur autoroute à 130 km/h, le moteur emet un bruit de souffle assez fort à l'accélération (sup à 2000 tr/min) surtout en montée et à chaud.

 

Je suis allé voir un garagiste "toutes marques", son diagnostic : Turbo HS soit 1300 Euros de réparation.

Le mécano me signale aucune fuite sur durite turbo (pas vérifié de ma part) mais gros jeu ailettes dans le turbo

Je reste perplexe... Pas de défaut dans l'accélération, pas de fumée ...

Le souffle peut-il provenir vraiment du turbo ??

 

Existe t-il des garagistes (hors concession) qualifiés pour ce genre de panne dans le 77.

Quels sont les risques, si le turbo n'est pas changé ?

 

 

[Invité §ROO621zw]

Moi, je pense plutôt à une durite de turbo déboîtée ou percée

[Invité §DIS864xM]

Moi, je pense plutôt à une durite de turbo déboîtée ou percée

 

A quoi peut-on voir que le turbo est HS ? Quels en sont les symptomes ?

[Geyser]

A quoi peut-on voir que le turbo est HS ? Quels en sont les symptomes ?

Fumée importante, manque de puissance...

[Invité §DIS864xM]

Fumée importante, manque de puissance...

 

Donc avant de changer le turbo, mieux vaut s'assurer que tout le circuit est intact ? Et l'intercooler ça souffle aussi ??

[Invité §ROO621zw]

Donc avant de changer le turbo, mieux vaut s'assurer que tout le circuit est intact ? Et l'intercooler ça souffle aussi ??

[Invité §DIS864xM]

Quelqu'un a-t-il une idée des risques encourrus pour le moteur, s'il s'avérait que cela provient bien du turbo, et que la réparation ne soit pas faite ?

[Invité §ROO621zw]

Le seul risque, c'est au cas où de l'huile (qui vient du graissage du turbo) passerait dans l'admission.

[Invité §DIS864xM]

Merci pour tes réponses...

Tout ça n'est pas simple, déjà qu'il est difficile de trouver quelqu'un qui accepte les 4X4, mais alors au mois d'août, c'est mission impossible.

Je dois faire 1600 km aller retour en fin de semaine... je dois dire que j'hésite beaucoup.

[Invité §DIS864xM]

J'ai finalement trouvé un autre mécano, qui aime son métier celui là...

Le problème venait bien d'une durite percée, à force de frottements.

Pas de turbo à changer, il est encore bon.

 

Le modèle de durite en question a d'ailleurs été remplacé par land par un modèle plus costaud....

 

Merci pour vos témoignage, qui m'ont encouragé à ne pas lacher 1700 € sans deuxième avis...