[Equipement]Accès au frein à main sur Mégane II[Reportage]

[Invité §Juj038wV]

Voiture : Mégane II Luxe Privilège 5 portes

Mise en circulation : Janvier 2003

Kilomètrage : 31000 km

 

A la suite de la découverte d'un joint qui avait "disparu" derrière le frein à main, j'ai été amené à démonter l'habillage de celui-ci.

 

On voit ici le joint qui manque (on voit l'arête en plastique sans le joint). Le joint est juste derrière l'habillage :

 

Commencer à déclipser en partie haute en exerçant un effort (important) sur l'arête supérieure de la plaque d'habillage (effort de l'intérieur de la boîte de rangement vers le pare brise (diagonale) :

 

Après dépose de la plaque, on voit les deux encoches qui verrouillent la plaque d'habillage en partie haute :

 

Après avoir déclipser la partie haute, avancer la plaque d'habillage vers l'avant de manière à libèrer les clips latéreaux :

 

Une fois totalement déclipsée, la plaque d'habillage sort vers le haut:

 

Le joint à reclipser sur l'habillage :

Si ce joint recommence à disparaître ainsi, je mettrai un peu de colle néoprène car l'arête qui clipse le joint est minuscule.

 

Ici la vue du palonnier et de l'écrou de réglage du frein à main

 

Pour remettre la plaque en place, commencer par positionner les ergots dans la partie basse et les deux ailes, puis plaquer cette plaque d'habillage.

[Invité §dar033MX]

juste pour dire un frein a main ne se regle pas, sil il faut le regler , c'est qu'il y a un pb qq part, c'est fini le temps des r4

 

[Invité §Juj038wV]

Le contacteur de frein à main est inaccessible directement, sur le Haynes, ils préconisent de démonter la console centrale et de démonter un siège ! On distingue la tête d'appui du contacteur sur la photo suivante (au bout de la flèche verte) :

 

La tête d'appui, c'est la pointe en acier avec un petit ressort en arrière plan que l'on voit sur cette photo :

 

Ce contacteur est du coté gauche de la voiture (coté conducteur en France)

[WildOne]

Voiture : Mégane II Luxe Privilège 5 portes

Mise en circulation : Janvier 2003

Kilomètrage : 31000 km

 

A la suite de la découverte d'un joint qui avait "disparu" derrière le frein à main, j'ai été amené à démonter l'habillage de celui-ci.

 

On voit ici le joint qui manque (on voit l'arête en plastique sans le joint). Le joint est juste derrière l'habillage :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain1.jpg

 

Commencer à déclipser en partie haute en exerçant un effort (important) sur l'arête supérieure de la plaque d'habillage (effort de l'intérieur de la boîte de rangement vers le pare brise (diagonale) :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain6.jpg

 

Après dépose de la plaque, on voit les deux encoches qui verrouillent la plaque d'habillage en partie haute :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain7.jpg

 

Après avoir déclipser la partie haute, avancer la plaque d'habillage vers l'avant de manière à libèrer les clips latéreaux :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain5.jpg

 

Une fois totalement déclipsée, la plaque d'habillage sort vers le haut:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain4.jpg

 

Le joint à reclipser sur l'habillage :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain3.jpg

Si ce joint recommence à disparaître ainsi, je mettrai un peu de colle néoprène car l'arête qui clipse le joint est minuscule.

 

Ici la vue du palonnier et de l'écrou de réglage du frein à main

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] nmain2.jpg

 

Pour remettre la plaque en place, commencer par positionner les ergots dans la partie basse et les deux ailes, puis plaquer cette plaque d'habillage.