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[alternateur]:J9 diesel probleme démarrage

 

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 Sujet :

[alternateur]:J9 diesel probleme démarrage

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lye13pf
Invité
  1. Posté le 04/10/2004 à 12:40:00  
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Bonjour, le moteur s'arrête lorsque je débranche le plus de la batterie. Je sais que cela est déconseillé mais comme c'est un moyen de vérifier que l'alternateur fonctionne je l'ai fait.

La tension de la batterie est bonne et ne monte pratiquement pas en accélérant. Que dois je en conclure?
Merci d'avance pour votre aide

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
roopy
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/10/2004 à 12:42:29  
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Tu as combien de volts moteur arrêté? Moteur tournant? Avec des consommateurs (phares, essuie-glace,...)?


---------------
Peugeot 605 2.1 TD 1996 : 645000 kms, pas mal pour une voiture réputée pas fiable.
Invité
  1. Posté le 04/10/2004 à 12:47:06  
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Je n'ai pas pris toutes ces mesures, je le fais dans l'après midi dès que je suis à nouveau en possession d'un voltmètre!
En tout cas merci pour ton aide.
A plus tard.

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Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/04/2008 à 10:59:59  
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bonjour voila je possede deux j5 diesel et j'ai un probleme!
 je m'explique on dit que pour tester l'alternateur sans multimetre il faut moteur tournant débrancher la cosse plus de la batterie et si le moteur tourne c'est que l'alternateur est bon alors voila sur mon premier j5 je l'ai fait et le moteur tourne encore donc mon alternateur est bon mais sur le second le moteur s'eteint donc j'ai cru que mon alternateur était mort.
je l'ai donc démonté et j'en ai racheté un dans une casse je l'ai monté et ca me fait pareil des que je debranche le plus de la batterie la camion s'eteint!! donc je voudrais savoir si c'est sur que mon alternateur est mort ou si il y a un probleme electrique possible une masse ou autre chose ou si le test que j'ai cité plus haut est vraiment fiable! et aussi quand je tourne le contact des fois moteur froid mon démmarreur ne se lance pas correctement il fais un bruit puis je relacvhe le contact pour que le bruit s'arrete! je suis obligé de m'y prendre 4 ou 5 fois pour qu' il demarre vous pensez que c'est quoi le probleme help svp!!!
merci d'avance!

Profil : As du volant
  1. config
stingrayraph
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 25/04/2008 à 11:56:58  
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débranché les cosses de batterie moteur tournant, c'est un bon moyen de fusillé le régulateur, le meilleur moyen de testé c'est avec un multimetre.


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stingrayraph. la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.
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