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Truc & Astuces : Graissage des joints et composants plastique


Invité §flo870Jb

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Invité §flo870Jb

Sur les conseils d'un pote infirmier urgentiste, je viens d'essayer un truc pour graisser une bague en plastique qui couinait et c'est super efficace !!!

 

Quand on met de l'huile classique, avec le temps, çà colle sur les plastiques et çà peut les faire travailler donc pas bon.

 

Il y a bien la graisse graphitée mais selon l'accès dispo, pas forcément évident.

 

 

Je vous conseille : l'aérosol de graisse silicone médicale !!!

 

C'est ce qu'utilisent les toubibs pour enduire les tubes, sondes et autres caméra avant de les introduire dans l'anatomie du patient.

 

C'est super efficace, çà sent rien, çà se vaporise sur l'endroit à graisser et si çà déborde c'est pas grave car parfaitement hygiénique !!!

 

 

 

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Invité §alu642OE

Moi j'utilise du graphite en bombe .

L'avantage c'est qu'il n'y a pas de graisse ( c'est sec ) et en bombe ça s'introduit partout .

Je ne sais pas si ça se trouve dans le commerce , je récupère les bombes au boulot . On va appeler ça du recyclage . :D

 

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Invité §flo870Jb

Moi c'est le mastic en cartouche que je récupère au boulot...on en a un tip top spécial hydrocarbures qui tient à 220°C.

 

J'avais refait avec l'étanchéité de la semelle de mon carbu de R11 (le fameux 1721 cm3) et depuis j'ai refait tous les joints de la 205 (carters, cache culbu etc...).

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Invité §alu642OE

Je ne sais pas jusqu'à combien de degrés peut tenir le graphite , mais au boulot il est en contact direct avec de l'aluminium fondu à 750 degré . :)

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Invité §flo870Jb

Tu refais des étanchéités avec du graphite ?

 

Question température ne te fais pas de souçis. Le graphite c'est du carbone avec quelques impuretés (plus pur çà s'appelle du diamant !!).

 

Donc en principe çà tient jusque dans les 1500°C...t'auras d'autres choses qui auront pêtées avant !!!

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Invité §alu642OE

Tu refais des étanchéités avec du graphite ?

 

Question température ne te fais pas de souçis. Le graphite c'est du carbone avec quelques impuretés (plus pur çà s'appelle du diamant !!).

 

Donc en principe çà tient jusque dans les 1500°C...t'auras d'autres choses qui auront pêtées avant !!!

 

Non , mais question grincement , ça fait des miracles . AMEN :W

 

Et si c'était du diamant , je ne m'amuserais pas à en mettre sur les bagnoles . :W

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Invité §Ala537bI

Tu refais des étanchéités avec du graphite ?

 

Question température ne te fais pas de souçis. Le graphite c'est du carbone avec quelques impuretés (plus pur çà s'appelle du diamant !!).

 

Donc en principe çà tient jusque dans les 1500°C...t'auras d'autres choses qui auront pêtées avant !!!

Le carbone est aussi pur que le diamant eh oui

La différence c'est la structure de la christallisation :oui:

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Invité §alu642OE

Le carbone est aussi pur que le diamant eh oui

La différence c'est la structure de la christallisation :oui:

ET PAFF . :ptdr:

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Invité §flo870Jb

Yes Sir...et pourquoi la structure n'est la même ?

...parce qu'un taux infîme d'impuretés empêche la structure cristalline diamantaire de se former...sauf à déployer une énergie folle (pression et température)...et encore je crois que dans ce cas tu obtiens ce que l'on appelle un "diamant noir".

 

A+

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Invité §Leo452by

Le carbone est aussi pur que le diamant eh oui

La différence c'est la structure de la christallisation :oui:

Heureusement, d'ailleurs.

Si ça avait la même structure, ce serait un abrasif, pas un lubrifiant. C'est quand même pas pareil.

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Invité §Ala537bI

Yes Sir...et pourquoi la structure n'est la même ?

...parce qu'un taux infîme d'impuretés empêche la structure cristalline diamantaire de se former...sauf à déployer une énergie folle (pression et température)...et encore je crois que dans ce cas tu obtiens ce que l'on appelle un "diamant noir".

 

A+

Non dans le diamant aussi tu as des impuretés et de toute façon c'est grace à la température et pression en effet que tu obtiens du diamant et non du carbone tout bête.

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Invité §ROO621zw

Sur les conseils d'un pote infirmier urgentiste, je viens d'essayer un truc pour graisser une bague en plastique qui couinait et c'est super efficace !!!

 

Quand on met de l'huile classique, avec le temps, çà colle sur les plastiques et çà peut les faire travailler donc pas bon.

 

Il y a bien la graisse graphitée mais selon l'accès dispo, pas forcément évident.

 

 

Je vous conseille : l'aérosol de graisse silicone médicale !!!

 

C'est ce qu'utilisent les toubibs pour enduire les tubes, sondes et autres caméra avant de les introduire dans l'anatomie du patient.

 

C'est super efficace, çà sent rien, çà se vaporise sur l'endroit à graisser et si çà déborde c'est pas grave car parfaitement hygiénique !!!

Et à part dans les hopitaux, ça se trouve où? :ddr:

 

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Invité §tut463fu

Moi j'utilise du graphite en bombe .

L'avantage c'est qu'il n'y a pas de graisse ( c'est sec ) et en bombe ça s'introduit partout .

Je ne sais pas si ça se trouve dans le commerce , je récupère les bombes au boulot . On va appeler ça du recyclage . :D

 

Ouaip, ça se trouve aux bonnes adresses :sol:

 

:D

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Invité §ROO621zw

Ouaip, ça se trouve aux bonnes adresses :sol:

 

:D

Il faut avoir l'adresse d'un hopital alors! :ddr:

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J'avais essayé la bombe en silicone medical (blanche avec le bouchon orange ???) il y a longtemps, ca migre sous la peinture et la decolle, elle tombait par plaques entieres... Les joints de porte traités aussi faisait un bruit de craquement comme si la caisse se tordait dès qu'il pleuvait.

 

Bref un produit à déconseiller pour moi sur la carrosserie...

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Invité §tap026NC

Ou avoir la mienne :ddr:

 

 

Bonjour

Avec quel type de graisse traite-t-on les charnières de portes ( ça couine quand j'ouvre la porte passager)?

Merci

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