Transporter, la 5ème saute depuis intervention

[Invité §bri047zv]

Mon transporter est de 1987, c'est un turboD. J'ai dû changer une pièce dans la boite à vitesse (le pignon sur lequel glisse le baladeur de 4è et 5è) et depuis ma 5è saute lorsque je pousse sur le moteur. Quelqu'un en connait-il la raison? Je croyais que c'était le nouveau frein de synchro que j'avais voulu changer en même temps (et qui était un peu différent de l'ancien), mais non puisque après avoir remis l'ancien çà fait pareil, je ne peux rouler en 5ème qu'en appuyant sur le levier sinon elle s'enlève et je me retrouve au point mort. A priori j'ai tout remis comme c'était question cales...

[Invité §ROO621zw]

Tu n'as rien remonté à l'envers?

[Invité §auj352ct]

Problème de verrouillage de boîte ?

[Invité §bri047zv]

Que veux-tu dire par verrouillage?

 

[Invité §auj352ct]

Les rapports, une fois enclenchés, sont verrouillés (si je ne m'abuse). C'est peut-être le verrouillage de la 5ème qui se fait mal ?

 

[Invité §bri047zv]

Les rapports, une fois enclenchés, sont verrouillés (si je ne m'abuse). C'est peut-être le verrouillage de la 5ème qui se fait mal ?

C'est, si je comprends bien, la petite bille qui est retenue dans un trou par un ressort qui appuie dessus et qui rend dure la rotation du levier de commande.

A priori çà se fait toujours bien... du moins la boite ouverte...

 

[Invité §auj352ct]

C'est, si je comprends bien, la petite bille qui est retenue dans un trou par un ressort qui appuie dessus et qui rend dure la rotation du levier de commande.

A priori çà se fait toujours bien... du moins la boite ouverte...

 

Yep c'est ça Donc ça vient pas de là visiblement...

 

Je sèche

 

Edit : ou alors, ça peut pas provenir des baladeurs ?