Problème suspension pneumatique V230td

[Invité §mic440ZV]

Bonjour,

 

Je n’ai plus de suspension pneumatique sur mon V230TD. J’ai changé le fusible qui était grillé, j’ai déconnecté ma batterie pendant 12 heures pour une réinitialisation, mais que dalle !

Quelqu'un a t-il une idée ? On m’a dit que les relais étaient sensibles chez Mercedes. Par avance merci.

 

[Invité §gab043xV]

Bonsoir Il n'est pas rare que le compresseur grippe sur le V. Va voir de ce cote la. il se trouve sous la caisse a gauche.

[Invité §ven223gM]

Le miens commence à faire beaucoup plus de bruit qu'au début. (V220 2002)

Michski, ton compresseur n'as pas changé de bruit avant de lacher? Tu roules souvent chargé ou a vide?

 

@ Gabmerco, y-a-t il un moyen d'entretenir ce compresseur, ou du moins de faire quelque chose pour qu'il ne lache pas? C'est une pièce coûteuse!

 

Merci d'avance.

[Invité §ven223gM]

Le miens commence à faire beaucoup plus de bruit qu'au début. (V220 2002)

Michski, ton compresseur n'as pas changé de bruit avant de lacher? Tu roules souvent chargé ou a vide?

 

@ Gabmerco, y-a-t il un moyen d'entretenir ce compresseur, ou du moins de faire quelque chose pour qu'il ne lache pas? C'est une pièce coûteuse!

 

Merci d'avance.

[Invité §mic440ZV]

Bonsoir Il n'est pas rare que le compresseur grippe sur le V. Va voir de ce cote la. il se trouve sous la caisse a gauche.

Merci je vais regarder çà.

[Invité §mic440ZV]

Le miens commence à faire beaucoup plus de bruit qu'au début. (V220 2002)

Michski, ton compresseur n'as pas changé de bruit avant de lacher? Tu roules souvent chargé ou a vide?

 

@ Gabmerco, y-a-t il un moyen d'entretenir ce compresseur, ou du moins de faire quelque chose pour qu'il ne lache pas? C'est une pièce coûteuse!

 

Merci d'avance.

Salut,

je n'ai pas remarquer de changement dans le bruit du compresseur. je roule plus souvent à "vide", mais je l'ai charger dernièrement et puis plus rien! J'ai eu il y a un mois le problème inverse, le compresseur ne voulait plus s'arreter! Merci pour vos réponces je vais controler le compressseur.

[Invité §BZ9362sZ]

Bonsoir,

 

J'ai un V220 de 1999.

Le fusible du compresseur a déjà grillé pendant une forte pluie (30 A n° 13 sous le siège conducteur): je pense donc que de l'eau s'était infiltée dans un connecteur. Arrivé qu'une fois.

Plusieur fois, le compresseur s'est mis à tourner longtemps, ne s'arrêtant que lorsque le système se mettait en défaut. C'était la soupape d'admission qui restait ouverte. Réparé en diminuant le Ø du guide (blanc) au papier abrasif, puis remontage de la culasse du compresseur de suspension avec de la pâte à étanchéifier les filetages. Plus de problèmes depuis.

 

Mais maintenant j'ai un nouveau problème avec la suspension: à l'arrêt du véhicule (moteur coupé) le système n'arrête pas de jouer avec une électrovanne et, au bout d'un certain temps, se met en erreur (voyant rouge). Au démarrage il me suffit d'annuler l'erreur en maintenant le bouton de la suspension appuyé pendant plus de deux secondes. Mais à l'arrêt suivant ça revient!

Quelqu'un a-t'il une idée sur ce problème?

 

Merci

[Invité §bzh180js]

J'ai deja eu le probleme en vacance, pas d'outil, donc condamné à aller chez le concessionnaire mercos d'Antibes. Le diagnostic chez eux est vite fait, ils changent tout comme ça peu de chance de se tromper. Resultat, 1500 Euros. j'ai recuperer le vieux compresseur et il s'avere que celui-ci fonctionnait. Si tu peux, deposes le et testes le à l'etabli. Tu l'alimentes directement au connecteur qui possede les 2 plus gros fils et tu verras si il tourne. si oui il faut trouver le relais, mais sans RTA pas evident de trouver le bon. A ce sujet justement est-ce que quelqu'un possede un manuel de reparation concernant ce vehicule? J'ai les rattrappages hydrauliques de soupapes à faire et je voudrais bien savoir la methode.

[Invité §ven223gM]

bzhd35,

 

Désolé pour ma réponse tardive.

Je ne suis pas certain qu'une revue technique en francais concernant le V220/Vito existe malheureusement. En allemand j'en ai trouvé une, Alles über die Mercedes-Benz V-Klasse bei Vieweg Christof. Je l'ai commandé ce soir via un site en allemagne, je peux envoyer l'adresse à ceux que cela intéresse par Message Personnel.

Quelqu'un peut-il confirmer qu'une revue technique sur le V/Vito en français n'existe pas? Sinon où la trouver?

Merci d'avance & merci à tous qui ont répondu dans ce sujet.

[Invité §BZ9362sZ]

Ventus et bzhd35,

 

J'ai commandé la revue technique avec un CD pour le Vito sur http://www.lexpert-automobile.com/revues_techniques/marques.htm.

J'attends de la recevoir par courrier.

[Invité §BZ9362sZ]

Bzhd35 et Ventus,

 

Je viens de recevoir la revue technique de l'Expert Automobile avec Le CD (expédition 48 h).

Ce dernier contient la version papier mais bien plus de schémas électriques.

J'y apprends plein de choses, et certaines sont contradictoires à celles que je savai déjà!!

 

Bzhd35,

 

Les soupapes sont à rattrapage hydraulique: donc sans réglage!

[Invité §bzh180js]

merci bz pour tes info,mais il arrive frequement que les ratrappages hydroliques merdent et qu'il faille les changer.Je vais voir sur le site que tu donne si la RTA m'interresse.

merci

[Invité §mic440ZV]

bzhd35,

 

Désolé pour ma réponse tardive.

Je ne suis pas certain qu'une revue technique en francais concernant le V220/Vito existe malheureusement. En allemand j'en ai trouvé une, Alles über die Mercedes-Benz V-Klasse bei Vieweg Christof. Je l'ai commandé ce soir via un site en allemagne, je peux envoyer l'adresse à ceux que cela intéresse par Message Personnel.

Quelqu'un peut-il confirmer qu'une revue technique sur le V/Vito en français n'existe pas? Sinon où la trouver?

Merci d'avance & merci à tous qui ont répondu dans ce sujet.

Salut,

Effectivement, j'ai vu la revue que tu cites sur un site allemand, c'est une revue sur la classe V en générale.

[Invité §ven223gM]

J'ai eu ma revue technique allemande, enfin c'est pas très technique, y'a très peu d'explications sur le fonctionnement. Comme a dit Michski, c'est une revue sur la classe V en générale. Si vous cherchez des infos techniques, c'est pas le livre à acheter. Snif.