Probleme d'embrayage sur mon touran de 2003

[Invité §38f012nP]

l'embrayage de mon touran a 30 000 km et j'ai l'impression qu'il patine.

Est-ce possible et normal?

 

[Geyser]

l'embrayage de mon touran a 30 000 km et j'ai l'impression qu'il patine.

C'est à dire ? Parce qu'il patine ou il patine pas... y a pas de confusion possible

[Invité §bid167RH]

Salut,

J'ai fait, il y a peu de temps, l'acquisition d'un Touran TDI 100 de novembre 2003 (29000km). Lors de la vente, le vendeur m'a dit que l'embrayage venait d'être changé suite à un rappel constructeur. Un défaut a été constaté sur quelques Touran (patinage de l'embrayage en 5ème).

A plus...

[Invité §jer447Mv]

Comme vous: sur mon touran tdi 136cv d'octobre 2003 et 40000kms, mon embrayage patine vers 2000t/mn. Mon garage ne veut pas prendre en charge les frais de la réparation. ). Je fais plusieurs dizaines de milliers de kilomètres par an, j'ai eu plusieurs véhicules d'autres marques et je n'ai jamais usé d'embrayage. J'aimerai en savoir plus sur cette campagne de rappel si elle éxiste vraiment.

 

Je sais que de nombreux constructeurs ont des soucis avec leurs embrayages(psa avec les hdi par ex..) Un interloccuteur psa m'a officieusement parlé d'un problème sur les embrayages de hdi sortis en automne 2003. Mon frère vient de faire changer l'embrayage et le volant moteur sur sa xsara hdi d'octobre 2003. Coincidence, ou même fournisseur que VAG pour ses Touran?

[Invité §met601IA]

Ls TDI, HDI et autres diesel actuels ont un couple très important (entre 25 et 32 mkg) à 2000 trs/min. C'est donc à cette vitesse de rotation que l'embrayage est le plus sollicité et donc risque le plus de patiner.

Certains manufacturier limite le couple de leurs moteurs les plus coupleux afin de "limiter la casse" au niveau des embrayages et des boites de vitesses.

[Invité §jer447Mv]

Mon touran est en cours de réparation. J’ai fais venir un expert (100euros), mais je crois que ca vallait le coup. Diagnostic : fuite des joints spi au niveau de la boite de vitesse, donc huile sur le disque d’embrayage et patinage. Mon garage ne voulait au départ que changer les joints spi et le disque d’embrayage sous garanti mais en me facturant une « vetusté ! » du disque d’embrayage. Mon expert a éxigé le remplacement complet sous garanti du disque, du mécanisme d’embrayage, des joints spi et du volant moteur qui aurait du jeu selon lui. Je n’ai pas encore récupéré mon véhicule. J’espère que le garage ne va pas trop trainer des pieds pour effectuer les réparations. A suivre……

[Invité §bag212Rj]

Ls TDI, HDI et autres diesel actuels ont un couple très important (entre 25 et 32 mkg) à 2000 trs/min. C'est donc à cette vitesse de rotation que l'embrayage est le plus sollicité et donc risque le plus de patiner.

Certains manufacturier limite le couple de leurs moteurs les plus coupleux afin de "limiter la casse" au niveau des embrayages et des boites de vitesses.

c'est le cas de mon scénic (boite limitée a 200 N.m donc moteur bridé sur dti 100 et dci 105).

 

Bien vu pour l'expert !

[Invité §met601IA]

Merci, je ne suis pas un expert, mais j'ai des amis qui bossent chez des manufacturiers d'où l'information "confidentielle" de première main.

Dire qu'on m'a traité d'ignare sur d'autres forums pour avoir divulgué cette information pourtant connu de plusieurs . . .

[Invité §JCG135Df]

l'embrayage de mon touran a 30 000 km et j'ai l'impression qu'il patine.

Est-ce possible et normal?

Certains vehicules de premiere génération ont eu des problemes d'embrayage vers les 30000kms 'a un regime moteur d'environ 2000t/min)ce probleme est normalement pris en charge sous garantie

[Invité §jer447Mv]

Ca n'est pas un secret chez Renault ou le couple du 1.5DCI 100Cv est bridé electroniquement au même niveau que celui du 80CV car la boite 5 vitesse ne le supporterai pas. De même, tous les constructeurs montent des boites 6 vitesses plus résitantes (renault se fournit chez Nissan).Mercedes bride aussi le couple de son moteur CDI sauf avec les boites automatiques. Le point faible reste donc l'embrayage et le volant moteur. (cf les problèmes connus des volants moteurs des 307HDI.

[Invité §cht445Di]

Salut à tous,

 

J'ai eu le même problème sur ma 306 HDI depuis mes 5000Km en j'en ai 103000Km. Ca patinait toujours entre 2000 et 3000tr/min sur le 4e et 5e rapport et avec le temps ça allez meme jusqu'au 3e rapport. Et le jour est arrivé ou je l'ai remplacé moi meme avec mon cousin et j'ai vu que ma butée d'embrayage n'était pas la même que celle que j'avais. Je pense que ça venait de là moi car maintenant plus de probleme.

 

 

voir : Demontage d'un embrayage sur 306 HDI!

[Invité §jer447Mv]

Certains vehicules de premiere génération ont eu des problemes d'embrayage vers les 30000kms 'a un regime moteur d'environ 2000t/min)ce probleme est normalement pris en charge sous garantie

 

JCGB, est-ce que tu parles des Touran Tdi 136CV, des 100CV ou des Hdi-Tdi en général? Peux-tu me dire d'où tu tiens ces infos SVP?

 

 

 

[Invité §JCG135Df]

JCGB, est-ce que tu parles des Touran Tdi 136CV, des 100CV ou des Hdi-Tdi en général? Peux-tu me dire d'où tu tiens ces infos SVP?

Ces infos proviennent du site "touran club" il s'agit d'un site allemand tres complet sur le touran.Les problemes d'embrayages sont decrits au chapitre 4.9

il te faudra un traducteur en ligne car le site est bien sur en allemand,et on y trouve un grand nombre d'informations tres interessantes sur le touran.

http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/

[Invité §met601IA]

Les boites de VW sont assez costaude pour prendre tout le couple. Normalement les embrayages aussi, mais il y a peut être une mauvaise série sur les derniers modèles.

 

Je peux confirmer que ma Toledo TDI 150 passe tout le couple en 1ère (sauf quand l'ESP clignote) sans que l'embrayage patine et ma voiture totalise 105000km.

[Invité §jer447Mv]

Ces infos proviennent du site "touran club" il s'agit d'un site allemand tres complet sur le touran.Les problemes d'embrayages sont decrits au chapitre 4.9

il te faudra un traducteur en ligne car le site est bien sur en allemand,et on y trouve un grand nombre d'informations tres interessantes sur le touran.

http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/

 

Merci pour l'info très interéssante, même si dans mon cas, la fuite du joint spi de boite semble être la cause du problème.

 

 

[Invité §jer447Mv]

J'ai récupéré mon Touran. Je n'ai rien payé à VW. Je n'ai payé que l'expert (environ 137 euros). Mais vu le prix des pièces changées, ca valait le coup: environ 800 euros d'embrayage et 8000 francs le volant moteur. A la base, c'était bien un problème de fuite de joint spi de boite.

 

[Invité §met601IA]

Ca a tout l'air que j'ai parlé un peu vite, j'ai une Toledo TDI 150 de 105000km, et ce soir en revenant du boulot, je trouvais qu'il n'avançait plus autant, un rapide coup d'oeil au compte tour et là, surprise, le compte tour monte plus vite que le compteur de vitesse ! ! !

 

Je fais un autre essai et en 4ème, 5ème et 6ème en accélérant fort à partir de 1800 à 2000 rpm et là, déceptioin, l'embrayage patine bien .. .

 

En arrivant à la maison, j'appelle immédiatement la concession, après tout la voiture est garantie jusqu'en mai 2005 ou 120000km. Et bien non, l'embrayage est garantie seulement 10000km ou 6 mois...

[Invité §jer447Mv]

C'est la même histoire que pour moi, le garage a commencé à me parler de la garantie jusqu'à 10000kms. Il n'y a rien d'officiel car j'ai appelé le service client France et ils ne m'ont pas confirmé ces propos. Le contrat de garantie précise seulement "sauf pièce d'usure" et est très flou. Je t'invite à les appeler, à moi, ils ne m'ont pas parlé des 10000 kms. La seule solution est le passage d'un expert qui va surveiller le démontage. Dans mon cas, ce n'était pas de l'usure mais un défaut de joint de boite. En revanche, l'expert m'a dit que vu le couple des moteurs tdi actuels, les volants moteurs sont équipés de silent-bloc pour amortir les a-coups. Et évidemment, ces silents-bloc s'usent et peuvent faire patiner vers 100000 kms....

[Invité §nic263ZC]

Jerome,

Ou t'es tu adressé pour faire appel a un expert ?

merci

[Invité §jer447Mv]

C'est un amis carrossier qui m'a transmis ses cordonnées. Sinon peut-être via ton assureur ou les pages jaunes......