Scenic tire a droite: reglage direction / géométrie ?

[philboy]

Bonjour,

sur un scenic 1.2 de 2000, direction assistée, un léger tirage vers la droite se produit uniquement a l'accelération; au freinage il tire droit, a vitesse stabilisée aussi.

Le volant est légèrement décalé vers la gauche comme si le point milieu volant /cremaillère n'était pas bien réglé et il a tendance a revenir a sa position verticale normale lors des accélérations (c'est pas violent quand même !).

Un mauvais réglage du point milieu du volant peut il provoquer ce genre de phénomène de tirage d'un coté ??

 

[Invité §jpn303DV]

Bonjour,

sur un scenic 1.2 de 2000, direction assistée, un léger tirage vers la droite se produit uniquement a l'accelération; au freinage il tire droit, a vitesse stabilisée aussi.

Le volant est légèrement décalé vers la gauche comme si le point milieu volant /cremaillère n'était pas bien réglé et il a tendance a revenir a sa position verticale normale lors des accélérations (c'est pas violent quand même !).

Un mauvais réglage du point milieu du volant peut il provoquer ce genre de phénomène de tirage d'un coté ??

 

Ca signe un jeu soit de la biellette de direction, soit du triangle. Mais un train avant mal réglé peut le faire aussi.

[philboy]

J'ai bien vérifié a tout les niveau, pas de jeu, elle est passé au C.T. il y a peu de temps et rien n'a été décelé non plus de ce coté.

De même aucuns bruits particulier même sur mauvais revêtements.

[Invité §kil533lU]

salut

 

Tes pneus ont une usure normale?

[philboy]

Ils ont une usure a peu pret normale, peut être légèrement plus usés sur l'extérieur mais sans plus.

Le précédent propriétaire ayant roulé souvent sous gonflé les pneus ont du s'user un peu n'importe comment.

[philboy]

Bon je fais remonter ce topic car y a du nouveau .

En fait le problême se situait bien au niveau que je soupçonnais : les pneus ... .

La géométrie avait été controlée (renault ) et ok, dans les normes av et ar ."Non Mr on voit pas d'ou ça peu venir ..."

Je m'en doutait vu que pour tester j'avais interverti les pneus av et le probleme s'était inversé... elle tirait de l'aute coté .

J'avais donc continué a rouler comme ça, pas génant et puis les pneus étaient encore bon pour le service au niveau usure .

Dernièrement j'ai du les changer car ils arrivaient au temoin donc pas le choix, de plus celui de gauche perdait de la pression lentement ( 500 g/ semaine) , donc il était temps.

J'ai donc changé les pneus et miracle , plus de tirage a l'acceleration ou au freinage : un rail !

Je me suis aperçu que sur le train de pneu av usagé (michelin energy ), un avait été fabriqué en france et l'autre en angleterre, je soupçonne donc une différence de comportement entre ces 2 pneus fabriqué dans 2 usines différentes; ça devrait pas arriver vu qu'ils sont censés être strictement identiques mais bon suffit de pas grand chose .

Les nouveaux (michelin energy E3A également ) sortent du même pays, l'italie .J'y ai fait attention !

 

Si cette expérience peut servir a d'autre....

 

 

 

 

[Invité §sky600As]

bravo et merci pour les autres,je vois ca tous les jours au boulau,ca fait parti des nombreux phenomenes liés aux pneumatiques.