205 Look Diesel AM92 - feux d'artifices sortant du pot ...

[Invité §tur744bs]

Salut tout le monde,

 

Eh oui chez Turboboost toujours des problèmes de voiture.Cette fois-ci c'est de nouveau sur ma 205 Diesel Look AM92 / 211000 Km.

 

Hier je me suis rendu au travail à 3.30 du matin, je fais toujours de l'autoroute et ma vitesse de croisière tourne entre 110 et 120 Km/h MAXI, hier j'ai changé mon attitude j'ai décidé de rouler un peu plus vite pour atteindre la vitesse de 130 Km/h. A titre indicatif je roule sur les autoroutes en Allemagne et de nombreux tronçons sont à vitesse illimitée aussi ce 130 Km/h ne serait rien d'exceptionnel, juste moi qui suis exceptionnel de lenteur

 

Au bout de quelques minutes à 130 Km/h des étincelles apparaissent derrière mon véhicule, d'abord j'avais pensé que c'était le véhicule devant moi dont le conducteur avait jeté par la fenetre sa cigarette et qu'en tombant sur la chaussée il y ait ces petites étincelles mais finalement je me rends compte que cela continue et qu'en donnant plus de gaz il y a carrément une gerbe d'étincelles sortant du pot d'échappement.L'effet est très joli de nuit, un avant gout pour le nouvel an )

 

Finalement j'ai vite réduit ma vitesse et en repassant à 120 Km/h le phénomène a complètement disparu.

 

Pour remettre la situation dans son cadre la voiture a les problèmes suivants :

J'ai changé le joint de culasse + Vis, la culasse a cependant une micro fissure au niveau d'une préchambre mais je l'ai quand meme remontée sur les conseils d'un mécano expérimenté.Suite à cette opération je me suis rendu compte qu'au démarrage surtout par temps froid et quand le moteur est froid qu'un beau nuage de couleur bleu sort du pot d'échappement, quand le moteur est chaud les fumées bleues disparaissent cependant une odeur d'huile est à sentir.

 

Quelqu'un pourrait il analyser mon problème et me dire ce qu'il se passe. Avant que le joint de culasse ne cède je n'avais pas ces dégagements gazeux bleus, le joint de culasse est maintenant changé, le serrage fait à la clé dynamométrique avec le serrage prévu par le constructeur.

 

Est il juste de penser que c'est un segment qui a laché?Si tel est le cas qu'elle est l'issue de cette situation?

 

Dernière question, ces étincelles qui sortent du pot peuvent elles etre la source d'un incendie moteur car je crains que l'huile du moteur s'enflamme dans la chambre de combustion.

 

Merci pour votre aide et comme d'habitude tous les commentaires sont bienvenus.

 

Cordialement

 

Stephan

[Invité §tur744bs]

Salut tout le monde,

 

Je relance ma requete car mon problème n'est pas encore solutionné alors tous les commentaires sont bienvenus.

 

Depuis quelques jours j'entends temps à autre un bruit bien étrange, je décris le bruit avec mes termes : comme si une soupape de sécurité se déclenchait et lachait de l'air avec un bruit toujours similaire "pfuiiiiiiii", comme lorsque l'on creve une chambre a air, le résidu d'air.

 

Si quelqu'un est déjà passé par là merci de me guider.

 

Merci pour votre aide

 

Cordialement

Stephan

[Invité §att363VM]

Pour les étincelle ce n'est peut-etre rien, un moteur qui n'a pas l'habitude d'etre poussé peut cracher des étincelles du a la calamine lorsqu'on le solicite plus que d'habitude.

[Invité §tur744bs]

Merci pour ton commentaire!!!

 

En fait j'étais quand meme surpris du phénomène car d'où viendrait donc cette calamine, quand j'ai démonté il y a quelques mois le bloc culasse pour changer le joint j'ai enlevé toute la calamine des soupapes.

 

cependant je m'inquiète quand meme, si cela devait etre la calamine qui s'enflamme, quel risque pourrais je encourir, y a t'il risque que cela puisse s'enflammer correctement et que le moteur en souffre ?!!

 

Merci pour tout les commentaires