vibrations au volant lors de freinage à haute vitesse [Résolu]

[Invité §ded782Xr]

Bonjour,

 

Je possède une ford fiesta 1,8D de 1998 qui a 113000 km. Mon problème est que depuis peu quand je freine alors que je roule entre 110 et 160 km/h sur l'autoroute je ressents de grosses vibrations dans le volant.Alors qu'en dessous de ces vitesses rien.

 

A savoir que suite a un accident mon parallelisme a été fait il y environ 6000km.

 

Pensez vous que mes disques sont voilés?Ou peut etre autre chose qu'en pensez vous?

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

[Invité §bag212Rj]

Trés certainement tes disques sont voilés, sinon, vérifie l'équilibrage des pneus avant.

[Invité §mas716vV]

Salut.

Si ce ne sont pas les disques,c'est qu'il peut y avoir un jeu dans le train avant.(rotule,silent bloc....)

[Invité §ded782Xr]

Trés certainement tes disques sont voilés, sinon, vérifie l'équilibrage des pneus avant.

Ok merci j'irai demain a feu vert verifier la pression de mes pneus vu qu'il sont glonfé à l'azote.

 

Salut.

Si ce ne sont pas les disques,c'est qu'il peut y avoir un jeu dans le train avant.(rotule,silent bloc....)[/quotemsg]

 

Je ne pense pas car suite a mon accident for m'a changer les deux beas de suspension, amortisseurs avant...

 

En tout cas merci pour vos reponses

[Invité §ded782Xr]

Ok merci j'irai demain a feu vert verifier la pression de mes pneus vu qu'il sont glonfé à l'azote.

 

 

 

Je ne pense pas car suite a mon accident ford m'a changer les deux bras de suspension, amortisseurs avant...

 

En tout cas merci pour vos reponses

 

[Invité §fra351QM]

Personnelement, je ne connais qu'un train de pneu qui se gonfle a l'azote, c'est ceux de l'illustre pneus michelin du concorde car l'azote s'echauffe moins que l'air a des vitesses de plus de 300km/h avec une masse au decollage de plus de 150 tonnes....

 

Ca m'ettonerai bien que tes pneus soient gonflé à l'azote, et si tel est le cas, cela ne sert strictement a rien pour une voiture lol, ce n'est que pur fantaisie....

 

de plus les pressions indiqué par les constructeurs pour les pneus sont donnée pour de l'air.. par pour de l'azote...

 

@+

 

Michel

[Invité §ben858Sm]

Mouarf fraise tagada agresse les gens !

 

biensur que si qu'on peut gonfler à l'azote... le principal avantage est que l'azote , à la différence avec l'oxygène, ne se transforme pas en eau... et perd beaucoup beaucoup moins... du coups, vérif de gonflage tous les 6 mois 1 an.

[Invité §ded738aZ]

Mouarf fraise tagada agresse les gens !

 

biensur que si qu'on peut gonfler à l'azote... le principal avantage est que l'azote , à la différence avec l'oxygène, ne se transforme pas en eau... et perd beaucoup beaucoup moins... du coups, vérif de gonflage tous les 6 mois 1 an.

Comme ca si t'a 1 suintement d'air tu roule degonflé pendant 6 mois. Azote ou pas la pression c'est tous les mois voir tous les 15 jours. Se garer contre une bordure suffit a degonfler 1 pneu. Pour info l'air est majoriterement de l'azote,plus de 80% je crois... Le gonflage à l'azote est une belle connerie sortie par les garage (norauto je crois) pour que meme le gonflage des pneus ne soit plus fait par le pigeon (pardon,je voulais dire le conducteur).

[Invité §ded782Xr]

Bonjour,

 

Je tenais juste a vous informer que mon probleme est resolu c'était la garniture d'une des plaquettes qui etait fisuré au milieu.

 

Encore 1 fois merci @ bientot

[Invité alain.hd]

Merci pour cette réponse. J'ai le même problème sur un grand voyager et les plaquettes ont été changées il y a moins de 2 000Km. Je vais donc les vérifier.

👍