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Peugeot

Fuite de liquide de refroidissement sur 205


Invité §tim308hs

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Invité §tim308hs

Bonjour,

J'ai une 205 diesel de 1991 qui a 185000kms.

Je rajoute régulièrement du liquide de refroidissement et au bout de quelques jours la lumière de niveau minimum s'allume.

Elle ne laisse aucune trace de fuite dans le garage.

Avez vous une idée ?

Est ce le joint de culasse ?

Ou autre chose ?

Le radiateur de chauffage ne semble pas fuir et il n'y a pas de trace de mayonnaise dans l'huile.

Merci pour votre aide.

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Invité §bag212Rj

Effectivement, si y'a pas de fuites, c'est surement le joint de culasse (l'eau doit passer dans le moteur). Mais si c'est ca, ta voiture devrait fumer (blanc).

Sinon, regarde a l'interieur de l'habitacle si t'as pas de l'eau dans la moquette (fuite au niveau du circuit de chauffage).

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Invité §tit065QY

De toute façon il doit bien aller quelque part ce liquide de refroidissement!

En effet, regarde dans l'habitacle sous la moquette.

Bon courage!

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Invité §tim308hs

Je vous remercie pour vos réponses.

Je regarderai et vous donnerai des nouvelles.

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Invité §R 2042ou

Salut si au demarage elle fume blanc et broute c'est signe d'un joint de culasse.

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Invité §ben155Nq

Si tu a des bulles dans ton vase d'expansion quand ton moteur tourne alors c'est ton joint de culasse.

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Invité §tim308hs

Je crois que c'est le cas. Il y a une pression terrible dans le circuit.

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Invité §pie755tM

Moi aussi sur ma 205 D de 1995 qui a 235000km, il faut souvent que je rajoute du liquide de refroidissement car le temoin en bas à droite s'allume.

Fait particulier: sa m'arrive que l'hiver. alors j'ai un bidon sous mon siège.

 

Qu'est ce que le vase d'expansion?

Par contre j'observe parfois quelque fuites sous le radiateur mais vraiment trés peu par rapport a se qu'il faut que je remette.

Le fait de faire marcher le chauffage tout le temps en hiver peut-il etre une aplification du problème?

Autre symptome, quand il fait froid, la voiture démarre bien mais broute un petit moment en expulsant des nuages toxiques de couleur grise.

Faut-il accelerer un peu pour eviter que sa le fasse trop longtemps?

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Invité §bud058dk

Les liquides étant imcmpressibles le vases d'expension est une réserve d'air qui encaisse la dilatation de liquide (comme sur le chauffage central).

L'avantage d'avoir un réservoir sous pression est d'augmenter le point d'ébulition.

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Invité §Kai266SL

J'ai le même problème de fuite de liquide de refroidissement sur ma 205 essence. Il y a 5 mois on m'a changé le joint torique. Le problème s'est représenté il y a 3 semaines et un autre garagiste a détecté un problème d'étanchéité d'un joint au niveau de la pompe à eau. Malheuresement le problème persiste. Ce serait dû, selon le garagiste qui cherche toujours, soit à un mauvais modèle de joint torique soit au "boîtier d'eau". Qu'en pensez-vous ?

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