Optimisation de la pompe bosch sur 405 TD

[Invité §bab663hg]

Bonjour tout le monde, je voulai savoir le gain de puissance ainsi que le gain de couple si j'optimisai ma pompe? merci d'avance.

[Invité §yoy385gx]

Enleve le régime maxi! tu veras c'est marrant, perso sur ma 306td j'ai gagné 20km/h en vitesse de pointe, donc de 180km/h je suis passer à 200km/h avec de meilleures reprises, maintenant je suis devant un pote qui as une clio s c'est à dire 1.4l double corps et boite courte.

[Invité §bab663hg]

Comment ça le régime maxi? moi je fai déjà 195 et je suis pa loin du rouge. Moi ce que je voudrai savoir c'est ce que tu a gagné au niveau reprise et accélération?

 

[Invité §yoy385gx]

oui, j'ai gagner de partout sauf en conso.

Est ce qu'en 5eme tu arrives à monter à 4800-5000tr/min?

[Invité §bab663hg]

Oui, quand je suis en cinquième à 195-200, je suis à peu près dans ce régime là. Tu a touché a quoi pour le limiteur de vitesse?

Moi je parlai du réglage de le membrane de surpression, pour toi c'est ça le limiteur?

[Invité §yoy385gx]

Moi j'ai touché que le régime max, apres tu peux toucher la tige plombé sur la pompe(coté droit) et la pression du turbo mais la c'est autre chose.

[Invité §bab663hg]

Moi aussi je les changer!

En faite ce que je voulais savoir c'est le gain que l'on a en optimisant la pompe au niveau de la menbrane de surpression du turbo?

Moi j'ai pas gagné grand en modifiant le régime max, normalement on gagne pas de puissance.

[Invité §VID256Ji]

Sur ma 306 TD suite à préparation moteur faite par peugeot voici les modifications :

Préssion turbo 1.2bars

Passage de la pompe au banc et augmentation debit (vis plombée sur côté droit de la pompe,plus on serre plus le débit augmente)

Modification butée accélérateur

Régime autorisé dans les faux plats 5300TR/MN en 5iéme

[Invité §nic435gZ]

Est-ce que je peux faire le même genre de modifs sur ma pompe Bosch, mais cette fois sur une 205 XAD ? (sans turbo)

 

Les pompes ne sont pas tout à fait les mêmes il me semble

[Invité §bab663hg]

Je suis désolé mais ce genre de modif n'est possible que sur moteur turbo.

Mais tu peux resserré une vis qui se touve près de la sorti qui va aux injecteurs, fait 1/4 de tr ensuite tu regarde pour voir si ça fume pas trop.

Tu peux gagné un peu avec ça. Bon j'espère que tu a compris.

 

[Invité §nic435gZ]

Ok merci, c'est une vis qui augmente le débit de gasoil injecté ?

[Invité §san805va]

Salut, pour info d'optimisation des bloc 1.9 td peugeot.

Déja, bien regler, un moteur de ce type prend 6000tr sans équilibrage, rien.Pour ca faut mettre un echangeur d'air turbo supplémentaire(plus gros) et augmenter la pression a 1.3-1.5 bars.(avec adaptation du débit biensur).

Au niveau de la pompe, il est trés interressant de regler la tige contenu dans la capsule, pour faire mieu marcher ton auto en accélération(sur internet ou sur d'autre forum comme celui de, http://www.citroen-compactes.com/

t'aura plus de détail.)

Réglage de l'avance(mettre un peu sans que le moteur ne claque trop ou ne fume énormément.)