Faut-il faire un Re-serrage culasse sur moteur neuf

[Invité §gwe588EW]

C'est pour ça que le premier moteur d'origine à cassé.

 

[Invité §dom276Fg]

Pour ton fil de 5 volts, t'as trouvé où le brancher?

[Invité §gwe588EW]

Pour ton fil de 5 volts, t'as trouvé où le brancher?

Non, j'attendais que tu puisses m'éclairer sur ce point et sur le tuyaux de dépression.

Je viens d'aller à Dijon ou j'avais commandé le kit de durite...

- 322€ plus tard!!!

[Invité §dom276Fg]

Le seul fil fin et de couleur marron que j'ai trouvé est celui qui se connect sur une sonde sous la poulie arrière (côté habitacle) d'arbre à cames. Mais la cosse en bout de fil n'est pas ronde.

[Invité §gwe588EW]

Sur quel modèle as tu regardé?

LA mienne est de 1989 760 Gle turbo diesel,moteur D24TIC.

Parce que je ne vois pas de sonde derrière la poulie (c'est bien celle de la pompe.

[Invité §dom276Fg]

Ca n'est pas la poulie de pompe mais l'autre juste à côté, toutes deux reliées par une courroie. Donc sous cette poulie d'arbre à cames se trouve une toute petite sonde. Un fil marron est branché dessus normalement.