Problème de newman! la clé ne rentre plus entierement,

[Invité §onl110lo]

Le newman de ma R5 five quatre vitesse est bloqué parce que ma clé ne rentre plus a fond dans la serrure! Ca lui a pris comme ca de merder. Est ce que quelqu'un aurait une solution envisageable? Merci a tous ceux qui repondront

[Invité §mig748jS]

as tu essayé avec le double de la clé?

Mets un coup de degrippant dans le neiman.

[Invité §onl110lo]

Ouai j'ai essayé avec le double et j'ai mis aussi de la vaseline pour pour que ca glisse !

 

[Invité §ms8108Qv]

Il y a peut etre une merde au fond. Mais avec l'huile que tu y a deja fourre, ca sera pas simple de la sortir

Mais surtout, quand tu parviendra a rentrer la clef, demonte tout de suite le neiman.

D'un cote parce que ce qui a merdé merdera.

D'un autre, parce qu'en plus de la vis de fixation, il y a un ergot qui ne peut se pousser que dans une certaine position de la clef.

 

 

[Invité §ROO621zw]

Je pense que le Neiman est HS

[Invité §onl110lo]

Ouai mais comment faire pour le sortir alors que la clé ne rentre pas dedans? Est ce que je suis obligé de cisailler le métal autour et de mettre HS l'antivol!

[Invité §ROO621zw]

Il faudra appliquer la méthode bourrin

[Invité §onl110lo]

Je pense bien mais après je n'aurais plus le blocage du volant donc si un mec veux la voler il pourra le faire tranquilement! Autre probleme l'assurance ne marche pas en cas de vol de voiture sans que le nezwman soit explosé!

[Invité §ROO621zw]

Je pense bien mais après je n'aurais plus le blocage du volant donc si un mec veux la voler il pourra le faire tranquilement! Autre probleme l'assurance ne marche pas en cas de vol de voiture sans que le nezwman soit explosé!

Il suffit juste de réussir à enfoncer le "téton" qui t'empêche de retirer le Neiman.

[Invité §onl110lo]

En fait j'ai demonté les caches en plastique, mais le newman veut pas sortir! Il y a une visse sur le coté que j'ai enlevé mais ya deux ergots en metal qui sont dans des petites encoches! Impossible de les enfoncer pour le sortir de la!

[Invité §ROO621zw]

En fait j'ai demonté les caches en plastique, mais le newman veut pas sortir! Il y a une visse sur le coté que j'ai enlevé mais ya deux ergots en metal qui sont dans des petites encoches! Impossible de les enfoncer pour le sortir de la!

C'est ça qu'il faut que tu arrives à enfoncer (ou à limer) coûte que coûte.

[Invité §onl110lo]

Le seul problème c'est que c'est de l'acier de bonne qualité quand même! A la lime j'en ai pour je ne sais combien de temps en plus on peut pas dire que ce soit dans une position agréable sous le volant! Mais je crois que j'essayerai ca pourra toujours dépanner! Au fait une fois que je le sort de la , il est possible de le demonter pour sortir les crasses?

[Invité §ROO621zw]

Le seul problème c'est que c'est de l'acier de bonne qualité quand même! A la lime j'en ai pour je ne sais combien de temps en plus on peut pas dire que ce soit dans une position agréable sous le volant! Mais je crois que j'essayerai ca pourra toujours dépanner! Au fait une fois que je le sort de la , il est possible de le demonter pour sortir les crasses?

Non, il est HS, il est à changer.

[Invité §onl110lo]

OK et tu ne saurais pas dans les combien ca vaut le newman? Parce qu'il faut aussi que j'en trouve un autre avant de tout peter!

[Invité §ms8108Qv]

OK et tu ne saurais pas dans les combien ca vaut le newman? Parce qu'il faut aussi que j'en trouve un autre avant de tout peter!

Apres le changement de Neiman, tu n'aura plus la meme clef que sur les serrures de portieres. C'est pas tres dur a changer les serrures de portiere mais le jeu en vaut il la chandelle ?

Il n'y a pas de raison de tout peter pour change le Neiman, a condition de prendre un peu soin du support. Comme il est plus tendre que les ergots, faut faire super gaffe.

 

As tu essayer d'enfiler la clef au marteau, ne serai-ce que pour debloquer les ergots ?

 

Une fois le Neiman enlevé, si tu n'as pas le nouveau, il te faudra jouer avec les 4 fils du connecteur: Il y a un + a trouver avec un voltmetre relie a la masse, un fil accessoires, un fil contact et un fil demarreur. Tu relies + au contact, un petit coup entre + et demarreur et tu peux rebrancher les accessoires pour aller chercher ton nouveau Neiman.

[Invité §mig748jS]

Non sur les renault 5 t'as une clé pour demarrer et une autre pour les portieres, donc pas de problemes.

[Invité §ms8108Qv]

Non sur les renault 5 t'as une clé pour demarrer et une autre pour les portieres, donc pas de problemes.

Sur la R5 OK, mais c'est pas le souvenir que j'avais de ma super 5. Mais bon, ca fait 5 ans que je m'en suis séparé (c'etait pas une Five, mais une Blue Jean). Autant pour moi (et tant mieux pour notre ami).

 

[Invité §mig748jS]

Sur ma super 5 GTS de 86 (en pieces detachées)et ma super 5 GTR de 88 (266 000km et elle roule toujours la bougre ) j'ai 2 clés.

[Invité §onl110lo]

Merci pour votre soutien! En effet j'ai une clé reservoir une clé portes et une clé neiman, donc pas de probleme en plus j'en ai trouvé un ou deux chez un pote! A priori ma voiture devrait se remettre a roulé d'ici peu de temps!

 

[Invité §ms8108Qv]

Merci pour votre soutien! En effet j'ai une clé reservoir une clé portes et une clé neiman, donc pas de probleme en plus j'en ai trouvé un ou deux chez un pote! A priori ma voiture devrait se remettre a roulé d'ici peu de temps!

[Ca me rappelle un film ou un gars offrait un antivol quand on lui achetait une mobylette. Evidement, il gardait une clef. Le plus chiant etait de repeindre la mobylette entre 2 ventes.]

A part cela, il est sorti l'ancien Neiman ?

[Invité §mig748jS]

[Ca me rappelle un film ou un gars offrait un antivol quand on lui achetait une mobylette. Evidement, il gardait une clef. Le plus chiant etait de repeindre la mobylette entre 2 ventes.] [/quotemsg]

 

[Invité §onl110lo]

c'est le film les soudés passent le BAC il carote la meule de son pote et le revend a chaque fois!

bonne culture

 

[Invité §onl110lo]

Bon je ne sais pas comment on fait pour dire que le probleme est resolu alors je le dis comme ca!

Merci a tous ceux qui on repondus et chapeau pour le site qui est agreaable a surfer et dont les participants sont solidaire!

A plus tard de tout facon ya l'autre probleme me concernant du ralenti de R5 five!

Merci encore

[Invité §Ano752hx]

Bon je ne sais pas comment on fait pour dire que le probleme est resolu alors je le dis comme ca!

Merci a tous ceux qui on repondus et chapeau pour le site qui est agreaable a surfer et dont les participants sont solidaire!

A plus tard de tout facon ya l'autre probleme me concernant du ralenti de R5 five!

Merci encore

 

 

Pour mon cas sur peugeot 205 la clef dispose de trou à bout.

Il m'a suffit tailler la clef avec une scie à métaux pour que tout rentre dans l'ordre.

[Invité §Ano752hx]

Photo clef après

 

Pour mon cas sur peugeot 205 la clef dispose de trou à bout.

Il m'a suffit tailler la clef avec une scie à métaux pour que tout rentre dans l'ordre.