[TOPIC OFFICIEL] Vos questions sur les huiles! (récapitulatif page 1)

[Invité §S4t856uR]

 

 

 

Ah noooon pitiééééééééé... un liseur d'étiquette de +...

 

Quelle burne... il ne sait même pas que les normes PSA n'ont strictement rien à voir avec tout contrat commercial éventuel...

 

=> La seule chose qu'il démontre dans cette vidéo de naze, c'est qu'il n'a aucune base / formation / compétences / connaissances en mécanique et plus spécialement sur les huiles (bon j'avoue que j'ai regardé 10s au début, 10s au milieu, 10s à la fin c'était lââârgement suffisant...)

 

Effectivement => tout lecteur assidu de ce thread en sait bien plus que lui ! (bon p'être pas les 1200 pages...)

 

[Dorchester]

Sur mes 3 Rover 100% E85 (injection essence mais pas de turbo), je vidange chaque année au bout de 10.000km maxi (pour le daily, moins pour les 2 autres) avec de la 5W40 de synthèse et de marque (Shell / Castrol) et basta je n'accorde aucune importance au reste des recommandations commerciales, d'autant que les 3 voitures sont conduites avec ménagement entre 1.500 et 3.000 tours, et parfois - mais peu de temps - 4.000 maxi. La préco Rover jadis était 10W40.

[chinchillasman13]

Quand tu a des voitures ancienne Rover ou comme moi 4 sur 5 , c'est vite trouvé, 5w40 c'est largement bon.

[chinchillasman13]

J'ai vu qu'il a fait une ou deux vidéos sur E85. Comme je carbure au E85 depuis 2007, si je prends le temps de regarder, j'aurais une bonne idée de sa crédibilité car je pense très bien connaître ce sujet sur certains points.

[chinchillasman13]

1200 pages pour dire que l'on ne sait pas ! ça c'est de l'efficacité ! lol

 

Je suis resté sur la mobil 10w40 ou 5w40 de chez oscaré. Mais si il y a mieux, je prendrais.

 

Ils proposent de la pétronas pour moins cher, vous pensez que ç'est good ?

 

piur usage normal auto et moto tout terrain usage poireau.

 

?

 

 

Oui Petronas grande marque très bon sans soucis déjà pris bonne affaire.

[algo_38]

 

Oui Petronas grande marque très bon sans soucis déjà pris bonne affaire.

 

 

allez ! je passe a la petronas 5w40 a 22 balles le bidon de 5 litre ! merci.

[chinchillasman13]

Servi une fois de celle-là.

Là j'ai la 5w30 C3 Petronas pour la future vidange du TDI

[algo_38]

Servi une fois de celle-là.

Là j'ai la 5w30 C3 Petronas pour la future vidange du TDI

Alors ?

[chinchillasman13]

C'est de l'huile, r.a s, elle s'est fait oublier, elle a fait le job sans histoire.

[breizhman44]

j'ai pas de fap.

 

pour quel raison pas de 10w40 alors ?

 

C'est pas la preco

[breizhman44]

c'est pas ce que dit gaillard le bricoleur !

 

C'est un charlot

[DRIVER-MAX]

ce genre de détail, on s'en contrefout: pour les moteurs modernes, ce qu'il est important de respecter absolument, c'est la norme exigée par le constructeur, qui a de bonnes raisons pour ça...

 

Moi je me contrefout de la norme constructeur, c'est du vent pour embrouiller le consommateur.

 

Ici la préco d'un Duster TCE125, je doute fort que ce moteur monté chez Renault ne doit pas absolument respecté une norme RN, et quand il est monté chez Mercedes, sans doute une norme Mercedes.

Les normes c'est un peut du pipo.

 

 

[algo_38]

C'est de l'huile, r.a s, elle s'est fait oublier, elle a fait le job sans histoire.

 

 

J'ai ressentis des différences sur mes moto par rapport aux passages de vitesses plus ou moins facile selon l'huile.

c'est le seul poont qui nous fait dire qu'une huile est bonne dans ce domaine (la moto et certains avis)

 

sur mes voitures, bof bof, a part quand j'utilise un additif, je peux pas vraiment dire que je ressent quoi que ce soit.

une fois avec un moteur de 21 TD j'avais mis de l'huile minérale premiers prix et la sonorité a changée j'avais trouvé.

C'est un charlot

 

 

:lol:

 

il a l'air sincère !

[Invité §S4t856uR]

 

Depuis quand être sincère = c'est parole de vérité ?!?

 

 

[Quent76]

Salut

 

La Petronas 5w30 que j'avais mis dans ma vieille Ford a bien fait le taf, RAS. Plus fluide que la 10w40 que j'utilisais habituellement par économie donc elle en bouffait/perdait plus (mais à 20€/5l ça fait moins mal que de la Total à 40€ le bidon), c'est pas lié à la marque.

Cela dit pour ma nouvelle caisse je pense que j'essaierai de dégotter un bidon de Elf/Total en promo (les préjugés ont la vie dure ), c'est pas pour 10€ de plus par vidange...

[Invité §Ano101lH]

Bonsoir votre avis sur cette huile https://pim.liqui-moly.de/pido [...] 8.0-fr.pdf pour un hdi sans fap

[algo_38]

Salut

 

La Petronas 5w30 que j'avais mis dans ma vieille Ford a bien fait le taf, RAS. Plus fluide que la 10w40 que j'utilisais habituellement par économie donc elle en bouffait/perdait plus (mais à 20€/5l ça fait moins mal que de la Total à 40€ le bidon), c'est pas lié à la marque.

Cela dit pour ma nouvelle caisse je pense que j'essaierai de dégotter un bidon de Elf/Total en promo (les préjugés ont la vie dure ), c'est pas pour 10€ de plus par vidange...

 

 

Je vais donc tester la pétronas ! (rien que le non me fait rire)

 

J'ai pas un super souvenir des huiles Durand made in Leclerc, sur ma moto au bout de deux semaines, la boite devenais dure. Pourtant on me l'avais bien conseillée.

Je vais peut être commencer sur une de mes moto pour voir.

 

Pas d'autres retour ?

[breizhman44]

Aucun souci en Petronas perso

[PontiacGTO]

Salut les spécialistes

 

Voilà j'ai un freelander 2 TD4 (donc moteur 2.2 HDI ...) sans FAP de 115 000 km

 

L'huile préconisée est la 5W30 A5/B5 norme ford 913B

 

Je n'ai pas trouvé de la A5/B5 là où je suis pour ma dernière vidange ... il n'y a que la C3 de dispo.

 

Il y a aussi 5W30 LL ( en castrol Edge) qui au passage coûte assez cher ... Je ne sais pas si cette norme LL couvre la A5/B5 préconisée et donc je pourrais l'utiliser sans souci ou bien il est indispensable d'utiliser la A5.

 

Merci de me dire

[breizhman44]

non ce n'est pas indispensable

[PontiacGTO]

Chiche !

[richardp]

Retour d'expérience :

 

Je mettais la castrol magnatec A5 5w30 sur une Ford essence depuis 4 ans.

Depuis peu je viens de changer, j'ai acheté une huile 5w30 légèrement moins fluide, 9.6cst a 100° pour la castrol et 11cst pour la nouvelle

 

Conclusion :

Sur exactement les mêmes trajets le moteur mets environ 3km de plus a atteindre la température normale de fonctionnement avec la nouvelle en comparaison a la castrol.

 

( les deux huiles sont homologués WSS-m2c-913D )

[richardp]

Chiche !

 

 

Prends une ACEA C2 qui est +ou- équivalente a A5 ( mais compatible FAP )

[buuzz]

Salut les mecs, dites une 5w30 C4 peut-elle se substituer à une 5w30 507.00 concernant un moteur essence a injection directe type TSI?

[DRIVER-MAX]

Salut les mecs, dites une 5w30 C4 peut-elle se substituer à une 5w30 507.00 concernant un moteur essence a injection directe type TSI?

507 c'est la norme pour les diesels, c'est 504 ou 502 pour les essences.

[Quent76]

 

Je vais donc tester la pétronas ! (rien que le non me fait rire)

 

J'ai pas un super souvenir des huiles Durand made in Leclerc, sur ma moto au bout de deux semaines, la boite devenais dure. Pourtant on me l'avais bien conseillée.

Je vais peut être commencer sur une de mes moto pour voir.

 

Pas d'autres retour ?

 

 

J'ai pas eu de problèmes particuliers avec de l'huile Tech9 (Leclerc) 10w40 sur ma vielle Focus. 15€ les

5l, pas vu de différence avec la petronas ou la total que j'avais mis au début. Mais bon c'est du moulin a l'ancienne, sûrement moins regardant sur l'huile.

 

Sinon il me semble que Petronas est l'huile recommandée par certains constructeurs (Fiat et Mercedes ?).

[Breton]

Salut

 

La Petronas 5w30 que j'avais mis dans ma vieille Ford a bien fait le taf, RAS.

 

 

Tu as démonté le moteur pour voir l'usure des cames et l'encrassement des conduits ?

( )

[breizhman44]

Retour d'expérience :

 

Je mettais la castrol magnatec A5 5w30 sur une Ford essence depuis 4 ans.

Depuis peu je viens de changer, j'ai acheté une huile 5w30 légèrement moins fluide, 9.6cst a 100° pour la castrol et 11cst pour la nouvelle

 

Conclusion :

Sur exactement les mêmes trajets le moteur mets environ 3km de plus a atteindre la température normale de fonctionnement avec la nouvelle en comparaison a la castrol.

 

( les deux huiles sont homologués WSS-m2c-913D )

 

Je doute que l'huile y soit pour quelque chose

[richardp]

Je doute que l'huile y soit pour quelque chose

 

 

Pourtant rien d'autre n'a changé:

 

- même trajet

- même conducteur

- thermostat de ldr date de 4ans environ donc je pense qu'il n'est pas en cause ( c'est du Wahler )

- même carburant

 

La seule chose qui j'ai changé c'est l'huile ( ça faisait 3.5 ans que je mettait la castrol magnatec A5 )

 

 

Si foi t'as une autre explication je suis prenneur

[DRIVER-MAX]

 

Pourtant rien d'autre n'a changé:

 

- même trajet

- même conducteur

- thermostat de ldr date de 4ans environ donc je pense qu'il n'est pas en cause ( c'est du Wahler )

- même carburant

 

La seule chose qui j'ai changé c'est l'huile ( ça faisait 3.5 ans que je mettait la castrol magnatec A5 )

 

 

Si foi t'as une autre explication je suis prenneur

 

La température extérieur joue sur la rapidité de montée en température des fluides.

Si tu démarres par -10 ou +30, je doute fort que ça soit la même chose.

[Invité §mic105jb]

Promotion sur Oscaro , Petronas Synthium 3000 FR 5W-30 (spécification Ford 913-C et 913-D) à 18€ le bidon de 5L . J'ai saisi l'occasion pour la prochaine vidange de la Fiesta , il me reste encore 1L de Shell Helix avec les mêmes spécifications de ma précedente vidange , on va faire un petit mélange

 

 

 

https://www.oscaro.com/huile-m [...] 692-1862-p

[breizhman44]

Je vais sans doute passer une commande vu le prix

[richardp]

La température extérieur joue sur la rapidité de montée en température des fluides.

Si tu démarres par -10 ou +30, je doute fort que ça soit la même chose.

 

 

 

Tu t'en doutes bien que je prends ça en compte... même la température ambiante je prends en compte.

 

Selon la saison et la température je connais bien l'endroit ou la voiture finit de chauffer...

 

En avec cette nouvelle huile la voiture finit de chauffer 3km plus loin.

 

Je bosse la nuit donc Zéro traffic / zéro bouchon... et départ moteur froid

 

Si c'est pas du au huile c'est du au thermostat. Mais ça m'étonnerait vu que je l'ai changé il y a 3ans et 55.000km.

[buuzz]

507 c'est la norme pour les diesels, c'est 504 ou 502 pour les essences.

Fini les huiles essence d'un coté et diesel d'un autre... 40 ans que tu squatte le topic. Toutes les huiles 507 sont 504 également mais ce n'est pas le propos. Une huile norme C4 peut elle se substituera une huile aux normes 507? (allez 504 aussi....)

[DRIVER-MAX]

Fini les huiles essence d'un coté et diesel d'un autre... 40 ans que tu squatte le topic. Toutes les huiles 507 sont 504 également mais ce n'est pas le propos. Une huile norme C4 peut elle se substituera une huile aux normes 507? (allez 504 aussi....)

 

Je le sais bien, mais notre ami pose une question avec des normes diesel alors qu'il a un moteur essence.

L'équivalent de la norme 504/507 c'est plutôt C3, et encore que la C3 n'est pas toujours en long-life.