Problème de moteur pour MB100

[Invité §mut305bH]

Bonjour,

 

Suite au remplacement d'un moteur en échange standard (moteur pour un MB100), la 4ème bougie de préchauffage casse sans arret sur ce nouveau moteur (presque une fois par semaine). Le moteur n'est plus sous garantie depuis deux mois, je ne peux donc pas m'adresser à Mercedes pour m'aider. Auriez vous une idée sur l'origine de ce problème et comment je puis le régler ? Cela peut il etre un vice caché ? Dans ce cas, ai-je un quelconque recours auprès de Mercedes ?

 

Merci d'avance

[Invité §Mas831na]

Bonsoir,

Si tu as toujours fait la réparation chez MB, même après que la garantie soit passée de deux mois... faut pas abuser!!! Il aurait dû trouver cette panne bien avant que la garantie passe. Faut expliquer ça au chef d'atelier et gueuler.

Pour ma part: jamais rencontrer ce problème Peut-être le boitier.

Cordialement

[Invité §mut305bH]

Le boitier de préchauffage est tout neuf, il n'y a aucun problème électrique.

[Invité §Mas831na]

Bonsoir mute,

J'aurais besoin de savoir une chose précise pour demain.

Ta 4° bougie qui "pète" tout le temps, c'est quoi au juste ? Elle grille, ou elle casse ?

Merci de l'info

[Invité §Mas831na]

Bon d'après mes sources Deux possibilités à première vue:

Soi il y a de la calamine dans le puit de la bougie (ce qui la force à chauffer plus, en gros).

Soi une différence de tension sur la résistance de la 4ème bougie.

Deux petites questions:

Sont-elles branchées en série sur les vieux moteurs OM 616 ? Je m'en souviens plus.

As-tu remis une bougie d'origine MB ?

@+

[Invité §iva312Su]

j'ai la revue technique complete MB100 D

ivandasen@bluewin.ch

[Invité §Mas660Sj]

Bonsoir,

Alors mute ? La présence de calamine ou la différence de tension aux bougies comme dit plus haut, a été contrôler ?

[Invité §Eri852jI]

Bonjour;

J'ai depuis peu un MB 100, et je fcherche à me procurer une revue technique même en achetant sous forme d'originaux photocopié ou scannés.

Si l'un d'entre vous peut me dépanner.

A priori le seul soucis du mien est une légère fuite au cache-culbu et bientôt un soufflet de cardan à changer. Il a 170.000 et est de 1991

Cordialement

Eric

 

06 70 35 58 00 région IDF sud

[Invité §Mas660Sj]

Bonsoir,

Si tu as besoin de savoir quelque chose de particulier sur ton MB100 je pourrais t'aider.

Pour ton soufflet de cardan, ne le dépose pas sans avoir un max d'infos. Il y a un réglage de roulement assez délicat du moyeux AV pour la repose.

Cordialement

[Invité §Eri852jI]

Ok, pour l'instant je touche à rien, à vrai dire je m'en sers peu à cette époque, ce véhicule me sert à transporter des chiens de traineau, donc en traînement en IDF automne et printemps et 6 semaines de montagne l'hiver .......... en gros le soufflet va encore faire un moment.

Si toutefois tu peux m'expliquer la manip concernant le réglage du moyeux on ne sait jamais.

 

La recherche de la revue m'intéresse histoire de pouvoir pallier à tout quand justement je suis dans le Vercors sud sans avoir à descendre sur Die ou Valence si je peux l'éviter.

 

Eric

ericfievet@wanadoo.fr

[Invité §emp620de]

Salut à tous,

j'ai un MB100 depuis peu et moi aussi je cherche le revue technique.

Si l'un d'entre vous a réussi à mettre la main dessus, ça m'intéresse (des photocopies feront parfaitement l'affaire)...

 

Sinon, le mec qui me l'a vendu dit avoir vidangé la boîte, je le crois a priori mais certains passages sont super raides (ça accroche un peu, voire beaucoup de la 3ème à la 2de par exemple)... Si ça vous parle, je veux bien de l'aide. D'avance un grand merci.